Toyota Camry, la historia del buque insignia japonés – Auto Story
Historias de marcas automotrices

Toyota Camry, la historia del buque insignia japonés – Auto Story

Toyota Camry Este es uno de los autos más queridos en Estados Unidos: no tiene un diseño atractivo, pero es rico en contenido y, bueno, es uno de los autos más confiables del mercado.

La generación actualFlagman Japonés, llamado XV50, introducido en 2011: disponible con tres Motori motores de gasolina (2.0 145 CV, 2.5 y 3.5 V6 268 CV) y 2.5 rejilla Con 154 CV, este es el primer Camry vendido en el mercado estadounidense sin transmisión manual. Descubramos juntos más de treinta años de evolución de los "berlineses" japoneses.

Toyota Camry V10 (1982)

Primera generación Toyota Camry con un código de diseño diferente V10, tiene un rango Motori compuesto por dos unidades de gasolina (1.8 y 2.0) y un motor diesel de dos litros. Disponible en cuatro o cinco puertas, tiene un estilo vanguardista ligeramente original.

Toyota Camry V20 (1986)

Con motivo del lanzamiento de la segunda generación del Camry - V20 - Desaparece la variante de cinco puertas, dejando paso a una versión familiar más polivalente. tres yo Motori, todo gasolina (1.8, 2.0 y 2.5 V6), y tracción delantera o cuatro ruedas.

El primer Camry producido fuera de Japón (Australia y EE. UU.) Se utilizó en 1989 como base para la primera serie Lexus. ES.

Toyota Camry V30 (1990)

La Toyota Camry V30disponible exclusivamente para el mercado japonés Motori gasolina de 1,8 a 3 litros. En 1991 apareció la versión A dirección en las cuatro ruedas y el año que viene un pequeño maquillaje rehacer la parrilla delantera.

Toyota Camry XV10 (1991)

La XV10 no es nada más que uno Camry El V30 más grande está hecho a medida para los mercados estadounidense y australiano. Disponible en versiones sedán, cupé y. camioneta, equipado con dos motores de gasolina: V2.2 3.0 y 6.

En 1992, el coche también hizo su debut en Italia con motor El motor de gasolina 3.0 V6 producía 188 CV y ​​al año siguiente se le unió la variante familiar, que abandonó la escena en 1995.

Toyota Camry V40 (1994)

Solo disponible en Japón, tiene una gama Motori compuesto por dos unidades de gasolina (1.8 y 2.0) y un turbodiésel 2.2.

En el mercado en variantes A tracción delantera o integral, en 1996, se llevó a cabo una reparación cosmética, como resultado de lo cual se actualizó el equipo estándar.

Toyota Camry XV20 (1996)

La XV20 en nuestra opinion Toyota Camry con el diseño más original. Disponible en variantes sedán o familiar, tiene una gama de modelos. Motori compuesto por dos unidades de gasolina: 2.2 a 133 CV y 3.0 V6 con 190 CV. (única unidad que ingresó a nuestro país en 1997).

Il maquillaje 1999, el año en que la Berlinona japonesa finalmente desapareció de los concesionarios italianos debido a las bajas ventas, realizó cambios en la parte delantera y trasera del automóvil.

Toyota Camry XV30 (2001)

Disponible exclusivamente con cuatro puertas, tiene una gama Motori en el lanzamiento, constaba de tres unidades de gasolina: 2.4 CV. 157, 3.0 CV 6 V192 (potencia aumentada a 210 CV en 2003) y 3.3 CV. 6 V225.

Toyota Camry XV40 (2006)

La Toyota Camry XV40 presentado en el Salón del Automóvil de Detroit: disponible en tracción delantera o integral, está equipado con tres motores de gasolina (2.4, 2.5 y 3.5 V6) y un 2.4 híbrido.

Con un diseño poco original pero agradable, ofrece más espacio que la generación anterior y una aerodinámica mejorada. EN maquillaje 2009 lleva una parrilla más agresiva y nuevas llantas de aleación.

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