Toyota bZ4X: podríamos ver el primer coche eléctrico de Toyota para un gran mercado
Para 2030, Toyota planea que el 80% de sus ventas provengan de "vehículos eléctricos": híbridos, híbridos enchufables, celdas de combustible de hidrógeno y vehículos eléctricos (EV). El bZ4X allanará el camino para este último segmento de Toyota.
Toyota, uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, ha sido pionero en el uso de vehículos híbridos. (¿Recuerdas cuando lo mejor era tener un Prius?). En los últimos años, el fabricante japonés ha visto a otros actores de la industria, innovadores como Tesla y nombres establecidos como Volkswagen o Ford, adelantarse en los lanzamientos de vehículos eléctricos (EV). Pero el fabricante de automóviles quiere ponerse al día con el Toyota bZ4X.
El Toyota bZ4X apareció por primera vez como prototipo de vehículo eléctrico, pero ya está en producción y saldrá a la venta en los concesionarios de EE. UU. a mediados de 2022. Aún no hay fecha de lanzamiento, precio ni especificaciones para el Bz4x, pero Siempre Auto pudo para ver este vehículo eléctrico y "montarlo" en él, sin poder conducirlo, a una velocidad reducida en un estacionamiento en el sur de California, donde Toyota organizó un evento de prensa comercial bajo el título en ciernes E-Volution.
Y es que Toyota está inmersa en la "evolución electrónica" hacia un futuro que sí o sí pasa por la electrificación, un concepto que entienden (como la mayoría de la industria, eso sí) que incluye a los coches híbridos, independientemente de que sean son enchufables. O no. Con esta definición, Toyota espera que para 2030 el 80% de sus ventas provengan de “vehículos eléctricos”: híbridos, híbridos enchufables, de pila de hidrógeno y vehículos eléctricos. De estos, espera que la electricidad pura represente el 20%. Teniendo en cuenta que Toyota vende alrededor de 10 millones de vehículos al año, esto significa que espera vender 2 millones de vehículos eléctricos para 2030.
Para ello, Toyota primero debe construir su flota de EV (vehículos eléctricos), ya que todavía no hay ninguno en el mercado. El primero será el Toyota bZ4X. También están trabajando en baterías de litio de última generación con una inversión de 13,500 millones de dólares, de los cuales 3,400 millones de dólares serán en EE.UU.
¿Qué sabemos del Toyota bZ4X?
El primer vehículo eléctrico de Toyota vendido al público en general tendrá una autonomía de 250 millas con una sola carga. Se espera que la batería del Toyota bZ4X mantenga una capacidad de carga del 90 % después de 10 años de funcionamiento.
Básicamente, eso es todo lo que sabemos oficialmente sobre el bZ4X, además estará disponible "a mediados de 2022". Aunque en el video (arriba) comentamos algunos de los rumores que circulan en la industria.
En nuestro breve contacto con el Toyota bZ4X pudimos apreciar algunos detalles: obviamente es un auto muy silencioso, como todos los autos eléctricos, pero tiene un sonido distintivo. Es un SUV muy similar en tamaño al Toyota RAV4, espacioso en ambas filas de asientos, con techo corredizo, diferentes opciones de ruedas y una buena cantidad de espacio para el equipaje.
El diseño exterior no es especialmente llamativo y no difiere mucho de un SUV moderno. Por ejemplo, no intenta ocultar las manijas de las puertas que vemos en muchos vehículos eléctricos recientes. Pero la cabina en sí es limpia y conocedora de la tecnología, con una gran pantalla táctil en la consola central que da acceso a una gran cantidad de controles del vehículo, no solo al entretenimiento y la navegación, como se supone que deben hacer los autos en este segmento.
Con el bZ4X, Toyota espera afianzarse en el mercado de los SUV medianos, en el que ya vende alrededor de 450 RAV4 al año. Además, como se ha visto con otros fabricantes de automóviles, los vehículos eléctricos están atrayendo nuevos compradores para la marca, por lo que el bZX podría ser una nueva oferta de adquisición de clientes para Toyota.
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