Prueba de manejo Toyota Auris vs VW Golf: bestsellers compactos
Los modelos compactos de Toyota y VW son algunos de los vehículos más vendidos de todos los tiempos. El sucesor del Corolla, el Auris, pretende hacerse con algunas de las posiciones del Golf en el Viejo Continente. Comparación de las variantes de gasolina de 1,6 litros de los dos modelos.
En la primera prueba comparativa entre los dos modelos, los coches se enfrentan con el último equipamiento y motores de gasolina de 1,6 litros bajo el capó. Incluso después de conocer los coches por primera vez, está claro que VW ha ahorrado mucho en términos de equipamiento estándar, pero la impresión de calidad de construcción es mejor que la de su rival japonés.
En particular, los materiales y superficies utilizados en el tablero de instrumentos y los adornos de las puertas, así como en los asientos, parecen significativamente más delgados y mejores que los de Toyota.
En el interior, los dos modelos son iguales.
Ambos coches muestran resultados casi iguales en términos de espacio interior y volumen del maletero. Hay un amplio espacio para la cabeza y las piernas de los pasajeros ya que el asiento Auris es un poco más alto que el Golf, de ahí la vista lateral ligeramente mejor. Los asientos delanteros de VW, por otro lado, son más cómodos y brindan un mejor soporte lateral del cuerpo. Por otro lado, los pasajeros del Auris disfrutan de más comodidad en la segunda fila.
Con su carrocería alta, el Auris casi se asemeja a una furgoneta, pero al igual que el Golf, tiene muy poco que ver con la flexibilidad interior típica de la categoría de vehículos antes mencionada. En ambos casos, la mayor posibilidad de transformación es el asiento trasero abatible, dividido asimétricamente. Sin embargo, el Auris exhibe otra característica típica de una furgoneta: una visibilidad delantera muy limitada, que es el resultado de las amplias columnas delanteras. El Golf tiene un cuerpo más claro no solo, sino también la cabina en sí: todo está donde se espera, el control de las funciones es lo más intuitivo posible, en resumen, la ergonomía es casi ideal. En este sentido, Toyota también es relativamente bueno, pero no puede alcanzar el nivel del VW más popular.
El motor de Toyota es mucho más temperamental
El tren motriz de cuatro cilindros de Toyota es significativamente más dinámico que el motor de empuje de inyección directa de VW. En general, el motor Auris es más suave y silencioso, con buenos modales solo con una aceleración más brusca. Pero incluso en tales condiciones, el motor "japonés" suena mucho más agresivo y adecuado que el rugido enojado que emite el motor del FSI Golf al tomar una curva. Por otro lado, el tren motriz del Auris definitivamente carece de sexta marcha y, por lo tanto, especialmente en la carretera, el nivel de velocidad se mantiene demasiado alto. VW consume casi un litro menos de cien kilómetros en comparación con Toyota, a pesar de que la falta de tracción suficiente a menudo requiere un cambio descendente al adelantar, subir cuestas, etc. Esta última, sin embargo, resulta ser una tarea sorprendentemente agradable, con cambios de marcha con increíble facilidad y precisión, y la transmisión de Toyota carece de esa sensación deportiva. Por otro lado, el Auris sorprende con su ajuste extremadamente fino del sistema de dirección, gracias a lo cual el automóvil muestra aún más entusiasmo por las curvas que el Golf.
Auris venció al Golf por puntos
En el modo de límite, ambos coches se comportan de la misma forma, son estables y fáciles de controlar. El Auris está particularmente satisfecho de que el comportamiento dinámico en la carretera no comprometa la comodidad de conducción. La configuración de la suspensión es bastante resistente y, especialmente en pequeños baches, la comodidad del modelo japonés es incluso mejor que la del Golf. El Auris también cuenta con el mejor sistema de frenado.
Toyota definitivamente está en el camino correcto con el Auris, y el resultado es bastante sorprendente para muchos: ¡la versión de 1,6 litros del Auris supera al Golf 1.6 en puntos!
Texto: Hermann-Josef Stapen
Foto: Hans-Dieter Zeifert
Evaluación
1. Toyota Auris 1.6 Ejecutivo
El Auris ofrece un manejo seguro, buen confort, un interior espacioso, un rico equipamiento de serie y un excelente sistema de frenado. Sin embargo, la impresión de calidad es considerablemente más mediocre que la del Golf. Todavía hay mucho que desear en términos de la vista del conductor.
2.Vw Golf 1.6 FSI comfortline
El VW Golf sigue siendo el punto de referencia en la clase de automóviles compactos cuando se trata de calidad interior y ergonomía, y nuevamente demuestra un excelente equilibrio entre un buen confort y un manejo casi deportivo. El escaso equipamiento de serie en comparación con el Auris, y el motor de 1,6 litros, especialmente tosco y lento, solo le dan el segundo lugar en la prueba.
datos técnicos
| 1. Toyota Auris 1.6 Ejecutivo | 2.Vw Golf 1.6 FSI comfortline | |
|---|---|---|
| Volumen de trabajo | – | – |
| poder | 85 kW (115 caballos de fuerza) | 85 kW (115 caballos de fuerza) |
| Максимум esfuerzo de torsión | – | – |
| La aceleración 0-100 km / h | 10,1 con | 10,9 con |
| Distancias de frenado a una velocidad de 100 km / h | 38 m | 39 m |
| toda velocidad | 190 km / h | 192 km / h |
| Consumo medio combustible en la prueba | 9,4 l / 100 km | 8,7 l / 100 km |
| Precio base | aún no hay datos | 36 212 levov |
