cables de freno
Suelen recordar el cambio de pastillas de freno, con líquido de frenos un poco peor, pero casi nadie recuerda el cambio de mangueras.
Suelen recordar el cambio de pastillas de freno, con líquido de frenos un poco peor, pero nadie recuerda el cambio de mangueras. Hasta que los frenos fallan repentinamente o el diagnosticador extiende la inspección. 
La edad media de los coches que circulan por nuestras carreteras es de más de 14 años, por lo que algunos coches tienen un gran problema con la corrosión. No existe una regla estricta sobre cuántos años se deben reemplazar las mangueras. Solo necesitas revisarlos regularmente. Tal inspección debe ser realizada por un diagnosticador durante una inspección técnica y por un mecánico durante una inspección periódica. Sucede que los cables se rompen al verificar los llamados. tacones cuando necesite pisar el pedal con la máxima fuerza. Luego resulta que los cables están oxidados o deshilachados.
Más todoterreno
El estado de los cables, tanto metálicos como flexibles, debe revisarse más a menudo en los SUV, ya que son muy susceptibles de sufrir daños. Los cables dañados también pueden aparecer en automóviles relativamente nuevos. Esto puede deberse a un montaje incorrecto o roto. Las mangueras flexibles pueden rozar la rueda a medida que giran y dañarse con el tiempo. Esto debe verificarse, especialmente después de instalar neumáticos con un perfil más alto o mucho más ancho. Las mangueras de freno funcionan en condiciones muy difíciles, ya que están ubicadas debajo del chasis, y en la temporada de invierno todavía hay mucha salinidad, lo que acelera significativamente la corrosión y, además, retiene la humedad en el chasis por más tiempo.
Cuidado con la corrosión
Las mangueras de goma deben reemplazarse si aparecen en ellas incluso las más mínimas grietas o abrasiones. Metal, sin embargo, cuando está rayado o corroído. Los cables se oxidan no solo por fuera, sino también por dentro. Este fenómeno es más fuerte cuanto menos se cambia el líquido de frenos, ya que el líquido es higroscópico y tiende a absorber agua del ambiente.
Reemplazar los cables no es una operación difícil, siempre que tengamos un buen acceso a ellos y se puedan desenroscar. Sin embargo, puede resultar que los cables estén tan oxidados que cuando intente desenroscar la manguera flexible, el metal se torcerá. Cuando comience las reparaciones, tenga esto en cuenta y esté preparado para costos posiblemente más altos.
El costo de los cables originales es muy alto, pero puede usar sustitutos con seguridad, siempre que sean de buena calidad. No escatimes en estos detalles. El costo de 1 metro de cable es de 10 a 15 PLN, y los costos de reemplazo de 100 a 200 PLN, según la cantidad de cables y el acceso a ellos. A esto debe agregar alrededor de 100 zł para bombear el sistema y el líquido de frenos.
