Líquido de los frenos
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Rendimiento de reacción
Este es un producto con un punto de ebullición más alto en comparación con el estándar DOT-4. Creado sobre la base de varios éteres y glicoles tradicionales para el estándar. El paquete de aditivos le permite proteger bien las superficies internas del sistema de frenos contra la corrosión y también aumenta la resistencia a la ebullición. Sellos neutrales a caucho que están diseñados para funcionar con sistemas DOT 3 y 4.
El líquido de frenos Castrol React Performance cumple con requisitos bastante estrictos, incluidas las especificaciones SAE J1704 y JIS K2233.
React Performance de Castrol se usa a menudo como una alternativa a los fluidos de baja viscosidad etiquetados como DOT-5.1. Debido a la baja viscosidad, que se ajusta al umbral mínimo del estándar DOT-4, y la incompresibilidad sin precedentes, Castrol React Performance mejora la capacidad de respuesta del pedal de freno.
Líquido de los frenos
Castrol Brake Fluid es un líquido de frenos universal diseñado para funcionar en todos los sistemas desarrollados de acuerdo con las tecnologías del Departamento de Transporte de EE. UU. para fluidos de glicol (DOT-3, 4, 5.1). Ha demostrado su eficacia en vehículos civiles que operan en un modo intensivo de arranque y parada.
Brake Fluid fue creado a base de polialquilenglicol y éteres de boro, que se mezclan con glicoles en proporciones cuidadosamente ajustadas. Mejorado con un paquete de aditivos con altas propiedades inhibitorias.
Castrol Brake Fluid cumple con los requisitos J1703 y J1704 de la Sociedad de Ingeniería Automotriz de EE. UU.
Reaccionar a baja temperatura
El líquido de frenos React Low Temp (baja temperatura) de Castrol contiene éteres de glicol y ésteres de boro. Combinado con aditivos reforzados anticorrosión, antiespumantes y estabilizadores de la viscosidad, este fluido tiene un amplio rango de temperatura de funcionamiento. El límite inferior de temperatura supera con creces los requisitos de la mayoría de las normas internacionales. Es decir, este producto es excelente para trabajar en las regiones del norte.
El fluido de baja temperatura Castrol funciona bien con sistemas de control de frenos computarizados equipados con opciones ABS y ESP. Cumple con altos estándares, que incluyen:
- SAE J1703;
- FMVSS 116;
- punto-4;
- ISO 4925 (Clase 6);
- JISK2233;
- Volkswagen TL 766-Z.
Este fluido es nominalmente compatible con productos similares de otras empresas. Sin embargo, el fabricante no recomienda usarlo junto con otras marcas de compuestos, como el líquido de frenos Shell.
reaccionar carreras SRF
El líquido de frenos SRF Racing Castrol se desarrolló originalmente para su uso en sistemas de autos de carreras. El punto de ebullición muy alto (el líquido comienza a hervir solo después de calentarlo a 320 ° C) le permite trabajar bajo cargas extremas.
Debido al costo considerable, React SRF Racing rara vez se usa en automóviles civiles. La composición contiene componentes únicos patentados por Castrol. En este caso, nominalmente, se permite que el líquido se mezcle con otras formulaciones a base de glicol. Sin embargo, para obtener el máximo rendimiento de los frenos, el fabricante recomienda llenar el sistema con líquido 100 % SRF Racing y cambiarlo al menos una vez cada 1 meses.
