Filtro de combustible en invierno
La obstrucción del sistema de combustible es rara. Sin embargo, la filtración de combustible es extremadamente importante, especialmente en los motores diesel.
Las unidades de gasolina en estos días no suelen sufrir la contaminación del combustible. Los motores modernos de inyección de combustible están equipados con filtros de combustible muy eficientes y precisos, por lo que rara vez fallan debido a esto.
El diseño preciso de los sistemas de inyección requiere gasolina limpia, y esta gasolina se suministra y las impurezas se depositan en el filtro. Dado que este dispositivo suele estar bastante oculto, es fácil olvidarse de él por completo. ¿Vale la pena cambiarlos si el motor sigue funcionando sin problemas? Todavía vale la pena (al menos una vez cada dos años) porque realmente no sabemos cuánta suciedad se ha acumulado en el filtro y si crea una resistencia excesiva al flujo de gasolina.
La bomba de presión se encargará de esto, pero por un tiempo. De hecho, el filtro de combustible en los motores de gasolina debe reemplazarse según el kilometraje del vehículo y la pureza del combustible. El último parámetro está fuera de nuestro control, así que acordemos que a veces reemplazaremos el filtro, que todavía estaba lo suficientemente limpio.
La situación es completamente diferente con los motores diesel. También necesitan combustible muy limpio, pero además, el combustible diesel es propenso a enturbiarse y aumenta su viscosidad con la disminución de la temperatura, y por debajo de cierto valor, se libera parafina. Esto sucede en el tanque de combustible y en el filtro de combustible.
Así, los filtros diésel son una especie de sumidero en el que se deben recoger el agua y las fracciones de aceite más pesadas. En verano, esto suele ser irrelevante, pero en invierno e invierno es necesario desenroscar y limpiar regularmente cada pocos miles de kilómetros. El procedimiento generalmente consiste en aflojar el decantador y drenar los desechos. Debemos recordar limpiar este dispositivo, especialmente antes de un viaje largo, como durante las vacaciones de invierno.
Una solución aún mejor es reemplazar el filtro de combustible por uno nuevo cada año antes de la temporada de invierno. Es cierto que durante este período usamos combustible diesel de invierno (es decir, precipitación de parafina a temperaturas más bajas), se pueden agregar depresores (aditivos de combustible que disuelven la parafina), pero incluso un solo ataque de helada severa puede complicarnos la vida.
