Las 10 averías de coches más importantes en la historia de Top Gear

La temporada 23 de Top Gear se estrena el lunes 30 de mayo a las 6:00 a. m. PT / 9:00 a. m. ET en BBC America. Al entrar en esta nueva temporada, hay algunas cosas que celebrar. Estamos entrando en una nueva era un poco controvertida con un nuevo elenco con nuevos amigos anfitriones Matt LeBlanc y Chris Evans, y solo el tiempo dirá cómo van las cosas.

Sin embargo, también es un momento para volver a visitar los años pasados ​​con la formación anterior de Top Gear y todos los recuerdos que han inculcado.

Top Gear tiene un lugar especial en mi corazón ya que crecí viendo las primeras temporadas y me ayudó a dar forma a lo que soy hoy. El programa tiene lo mejor del mundo: segmentos de programas de entrevistas, reseñas de autos, autos de alta gama y lo que siempre ha sido más interesante para mí, desafíos de autos económicos.

A lo largo de los años, Top Gear ha experimentado bastantes averías y averías en los automóviles. No en vano, muchos están relacionados con los "automóviles económicos" mencionados anteriormente. Aquí está mi lista de lo que considero las 10 averías de automóviles más comunes en la historia de Top Gear, con mis recomendaciones de enfoques que darían como resultado reparaciones de mayor calidad.

Error n.º 1: prueba de movimiento del cuerpo del acelerador

Imagen: Top Gear BBC

• ConductorHistoria de: Jeremy Clarkson
  
  
• automóvil: BMW 528i
  
  
• Ubicación: Uganda
  
  
• temporada 19 Episodio 6
  
  

Una de las escenas de reparación más icónicas del programa es cuando Jeremy Clarkson tiene una falla en el cuerpo del acelerador, lo que hace que la camioneta BMW 528i tenga picos inactivos. La idea de Jeremy fue que debe ser un problema mecánico, por lo que se requiere una reparación mecánica. Comienza a golpear con un martillo todas las cosas eléctricas y otras cosas que no son eléctricas en un intento de hacer una prueba de movimiento.

Si fuera yo, quitaría las cubiertas del motor y revisaría el cableado, el cuerpo del acelerador electrónico y varios sensores que pueden estar causando golpes inactivos. Aunque fue divertido golpear los cables con un martillo, no reemplaza la reparación adecuada del sistema de cableado eléctrico. Especialmente dada la escala de su próximo viaje.

Error #2: Bujía defectuosa

Imagen: Top Gear BBC

• ConductorHistoria de: Jeremy Clarkson
  
  
• automóvil: Mazda Miata
  
  
• Ubicación: Irak
  
  
• temporada 16 Episodio 2
  
  

Otro ejemplo de la hábil renovación de Jeremy es cuando tienen un Mazda Miata en el Medio Oriente. Una de las bujías está completamente fuera del motor. Parecía que la bujía se podía arrancar de la culata o que el contacto superior entre la bobina y la bujía había fallado. Jeremy decidió tapar una tabla de madera, un guante y un trozo de concreto para asegurar el enchufe.

Sería sencillo usar un kit de reparación de bobinas o algo más permanente para volver a colocar la bujía o el cable.

Falla #3: Falla de la dirección asistida

Imagen: Top Gear BBC

• Conductor: Richard Hammond
  
  
• automóvil: Ford Mach 1 Mustang
  
  
• Ubicación: Argentina
  
  
• temporada 22 Episodio 1
  
  

Nuestro siguiente ejemplo es el Ford Mach 1 Mustang. Esta vez, Richard Hammond se está quedando atrás rápidamente en la carrera. La dirección asistida falla constantemente y sale todo el líquido. Poco después de que el automóvil se quedara sin líquido, se vio obligado a detenerse.

Intentaría todo lo que estuviera a mi alcance para diagnosticar artículos sobre qué causa exactamente una fuga en la dirección asistida. El uso de una solución rápida suele provocar daños graves en el sistema con el tiempo.

Error n.º 4: arreglo rápido del arnés de cableado

Imagen: Top Gear BBC

• ConductorHistoria de: Jeremy Clarkson
  
  
• automóvil: Porsche 928GT
  
  
• Ubicación: Argentina
  
  
• temporada 16 Episodio 1
  
  

Jeremy Clarkson tiene extraños problemas eléctricos en su viejo Porsche 928 GT. El coche se detiene en seco, pero sigue funcionando incluso con la llave fuera. El sistema eléctrico falla, los limpiaparabrisas y lavaparabrisas se vuelven locos. Después de una rápida investigación, se descubrió que el soporte del puntal había fallado, lo que provocó que se atascara en el arnés de cableado y lo dañara. Jeremy simplemente tira hacia atrás de los cinturones de seguridad y sigue adelante.

Aunque se trata de una carrera, el mazo de cables se puede reparar temporalmente muy rápidamente simplemente separando los cables dañados y envolviéndolos con cinta adhesiva.

Fracaso n.º 5: el Volvo de James contra los baches

Imagen: Top Gear BBC

• ConductorHistoria de: James May
  
  
• automóvil:Volvo 850R
  
  
• Ubicación: Uganda
  
  
• temporada 19 Episodio 7
  
  

Un viaje para descubrir los orígenes del río Nilo en África provocó una gran carnicería entre los chicos. La primera víctima fue James, quien condujo su Volvo 850R a alta velocidad en varios baches. Los agujeros eran tan grandes que dos de sus bordes se rompieron. Esto casi resultó en su eliminación del juicio.

Esto podría haberse evitado si hubieran usado un poco menos de velocidad y un poco más de agilidad.

Falla #6: Reemplazo "fácil" de la luz de freno

Imagen: Top Gear BBC

• ConductorHistoria de: Jeremy Clarkson
  
  
• automóvil: Porsche 944
• Ubicación: Francia
  
  
• temporada 13 Episodio 5
  
  

Una de las primeras reparaciones menores que hizo Jeremy en el programa fue una falla en la luz de freno de su Porsche 944. No convencido de su capacidad técnica, duda que pueda completar el cambio de una bombilla. Para su sorpresa, pudo completar las reparaciones y, para su gran entusiasmo, pudo volver a competir.

Yo mismo habría cambiado la bombilla, pero lo habría hecho de otra manera, por lo que no habría dudado de mí mismo. Cualquiera puede reemplazar cosas simples como una bombilla de luz de freno si tiene la voluntad de hacerlo.

Error #7: Brazo de Suspensión Roto

Imagen: Top Gear BBC

• ConductorHistoria de: James May
  
  
• automóvil: Toyota MP2
  
  
• Ubicación: Reino Unido
  
  
• temporada 18 Episodio 7

En rallycross, James May tuvo problemas después de algunas vueltas. Se las arregla para romper uno de los brazos de suspensión de su Toyota MR2, lo que hace que la llanta se estrelle contra el guardabarros. Hacen reparaciones rápidas y el resto del tiempo el coche se porta mal.

Reemplazaría rápidamente el brazo de suspensión y retiraría el guardabarros. No tardaría mucho, pero ayudaría mucho en la pista.

Falla #8: Camioneta Anfibia

Imagen: Top Gear BBC

• Conductor: Richard Hammond
  
  
• automóvil: Furgoneta Camper Volkswagen
  
  
• Ubicación: Reino Unido
  
  
• temporada 8 Episodio 3
  
  

Una prueba muy interesante en Top Gear fue la prueba de vehículos anfibios. Richard tuvo el comienzo difícil de una buena idea, cuando bajaba por la rampa de lanzamiento, golpeó su hélice y la rompió. Esto hizo que su bote se hiciera agua rápidamente y finalmente se hundiera.

Personalmente, usaría un motor de arrastre eléctrico o algo así. Tomaría muchas conjeturas y lo haría más fuerte.

Error #9: Brazo de dirección oxidado

Imagen: Top Gear BBC

• Conductor: Richard Hammond
• automóvil: Subaru WRX
• Ubicación: Uganda
• temporada 19 Episodio 7

El viaje por el Nilo no había terminado, lo que afectó a los autos de los muchachos. La camioneta Subaru WRX de Richard resultó gravemente dañada una noche durante una carrera final hacia el centro de comando. El brazo de dirección estaba oxidado y era un milagro que hubiera aguantado hasta este punto. Finalmente, el brazo se desmoronó y provocó que la rueda girara en la dirección equivocada. Lo arreglaron de la noche a la mañana con metal galvanizado para que el brazo pudiera repararse en el momento.

Sería mucho mejor reemplazar el brazo que soldarlo.

Error #10: placa protectora casera

Imagen: Top Gear BBC

• ConductorHistoria de: James May
  
  
• automóvil:Volvo 850R
  
  
• Ubicación: Uganda
  
  
• temporada 19 Episodio 7

La última falla fue en el Volvo de James cuando se desprendió la placa protectora. Esta placa protectora era una característica de seguridad importante que protegía el motor de daños en entornos hostiles como África. Lo arreglaron cortando un panel de uno de los otros autos y uniéndolo al auto.

Esta es una gran idea, excepto por el efecto de canibalizar otros vehículos. Esto desencadenó una reacción en cadena de cortar partes de los autos de otras personas.

La nueva temporada de Top Gear nos lleva al final del imperio del automovilismo. Con el reemplazo del antiguo equipo, la BBC incorporó un personal completamente nuevo y el programa también se anuncia como "completamente nuevo". No puedo esperar a ver qué nos depara el futuro para esta nueva etapa. Sin duda, no faltarán los acertijos y choques de autos, y será divertido verlos realizar cada reparación.