Tornillo de banco Ombra: una herramienta de taller indispensable
Hoy hablaremos de una herramienta de metalistería como un tornillo de banco, que es simplemente necesario en el garaje de todos los que reparan o desmontan automóviles. Por supuesto, si viene al garaje dos veces al año para cambiar sus zapatos de neumáticos de verano a neumáticos de invierno y viceversa, entonces, en principio, no necesita esa herramienta. Y si se dedica constantemente al mantenimiento, reparación de su automóvil, simplemente no puede prescindir de un vicio.
Si bien tuve que elegir un tornillo de banco, utilicé un garaje alquilado que, por cierto, ya tenía un tornillo de banco de la época de la URSS. La cosa, por supuesto, es de alta calidad, pero con el tiempo ya está bastante gastada, con esponjas cayéndose todo el tiempo, excesiva reacción en el trabajo, etc. Por eso, se decidió comprar un nuevo instrumento, que sería suficiente para más de una docena de años.
Dado que la herramienta Ombra está constantemente presente en mi uso, y probablemente más del 70% de todas las disponibles en mi arsenal, se decidió elegir un tornillo de banco de este fabricante, ya que se ha desarrollado cierta confianza en esta empresa durante varios años. El viejo tornillo de banco era bastante pequeño y no siempre lo suficientemente potente como para sujetar algo grande y, lo que es más importante, mantenerlo firmemente en su lugar. Es por ello que se optó por el modelo Ombra A90047, que cuenta con las siguientes características:
- Tamaño de mordaza 200 mm - también se pueden usar tamaños más pequeños
- La presencia de una pinza especial para piezas con una sección transversal circular.
- Montado en un banco de trabajo en tres ubicaciones
- Mecanismo giratorio con un práctico bloqueo
- Tener un gran yunque
Ha pasado más de un año desde la compra y tuve que trabajar con este tornillo de banco con bastante frecuencia. Hubo casos simplemente desesperados en los que los nudillos de dirección no se podían quitar del automóvil sin una junta homocinética, es decir, era simplemente imposible desenroscar la tuerca del buje delantero en su lugar por ciertas razones. Al sujetar la junta homocinética en un tornillo de banco, las tuercas se desenroscaron, por supuesto, utilizando palancas considerables. Creo que todo el mundo representa el esfuerzo con el que se aprietan las tuercas de los bujes de las ruedas delanteras ... Por cierto, según el agarre máximo entre las mordazas, es de 220 mm.
Esta herramienta ahora parece familiar, pero en ausencia de ellas, cuando trabaja en otro garaje, inmediatamente comprende que esta es la herramienta de la que simplemente no puede prescindir al reparar o desmontar su automóvil, que es lo que hago. El precio del tornillo de banco Ombra de este modelo varía de 9300 a 12 rublos, pero esta herramienta ciertamente vale la pena el dinero gastado en ella.
