Rejillas de prueba: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Muchos dirán que el Octavia no necesitaba nada antes y que la renovación actual no es necesaria. Pero si mantenemos los cambios de diseño que dividen el entorno automotriz, el nuevo Octavia mejorará aún más con la actualización. Volviendo al exterior, está claro que el Octavia ha heredado las nuevas leyes de diseño que se encuentran en los modelos Superb y Kodiaq. Así, recibió una nueva parrilla para el motor, faros divididos con firma LED y un parachoques delantero ligeramente rediseñado. Cualquier controversia sobre la renovación debería terminar ahí, porque cualquier otra cosa que sea nueva para el Octavia es muy bienvenida. El interior se actualiza así con nueva iluminación ambiental, y la nueva pantalla táctil de 9,2 pulgadas está diseñada para contenido de entretenimiento e información. Las huellas dactilares y el polvo en la pantalla son insustituibles, pero lo convencerán con una interfaz simple y una interfaz fácil de usar. Después de un tiempo, los sensores permanecen completamente analógicos y están mal iluminados. Octavia ahora ofrece acceso a Internet a través de un punto de acceso WLAN, por lo que también damos la bienvenida al sistema CarConnect, que nos proporciona datos del vehículo de forma remota.

El paquete de soluciones avanzadas se completa con un asistente de aparcamiento, un control de crucero activo, un sistema de frenada de emergencia con detección de peatones y un sistema de reconocimiento de señales de tráfico. Dado que Octavia es la reina del espacio y la usabilidad, estaba claro que poco cambiaría después de la remodelación. Especialmente a la espalda del pasajero, donde con un volumen base de 610 litros satisface todas las necesidades, y con 1.740 litros con los asientos abatidos, compite fácilmente con la oferta de espacio de la Cueva de Postojna. Los accesorios de la gama Simply Clever agregan valor adicional, que brindan soluciones fáciles de usar, como un paraguas colocado en el maletero, un raspador de hielo en la tapa del combustible, un llavero y un teléfono móvil. La versión más potente de la unidad turbodiesel se instaló en la copia de prueba. El cuatro cilindros de 184 caballos de fuerza pone potencia en las ruedas a través de una caja de cambios DSG, y sabemos lo buena que ha sido esa combinación en el pasado. El equipamiento del coche de prueba también estaba destinado a los clientes más exigentes, ya que el paquete Laurin & Klement incluye un sistema de sonido de concierto Canton, tapizados de asientos en Alcantara y combinación de cuero, faros bixenón… Esta configuración será de especial interés para alguien que quiere combinar un coche familiar con un coche de empresa.

nota final

Incluso después de la actualización, el Škoda Octavia sigue siendo la reina inflexible del espacio y la usabilidad en su clase. Con el equipo de Laurin & Klement, puede convencer a cualquiera que se atreva a ir a un rally en la bolsa de valores con una máquina de este tipo.

texto: Sasha Kapetanovich 

foto: Саша Капетанович

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

datos básicos

Precio del modelo base:	30.631 €
Costo del modelo de prueba:	38.751 €

Costos (por año)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.968 cm3 - potencia máxima 110 kW (150 CV) a 3.500 rpm - par máximo 340 Nm a 1.750 rpm.
Transferencia de energía:	Ruedas delanteras accionadas por motor - transmisión de doble embrague de 6 velocidades - neumáticos 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
Capacidad:	Prestaciones: 215 km/h de velocidad máxima - 0 s de aceleración de 100 a 8,5 km/h - Consumo medio combinado de combustible (ECE) 4,5 l/100 km, emisiones de CO 117 g/km^2
masa:	Peso: vehículo vacío 1.277 kg - peso bruto autorizado 1.902 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.667 mm – ancho 1.814 mm – alto 1.465 mm – distancia entre ejes 2.686 mm – maletero 590–1.580 50 l – depósito de combustible XNUMX l.

оценка

• Incluso después de la actualización, el Škoda Octavia sigue siendo la reina inflexible del espacio y la usabilidad en su clase. Con el equipo de Laurin & Klement, puede convencer a cualquiera que se atreva a ir a un rally en la bolsa de valores con una máquina de este tipo.

Alabamos y reprochamos

Equipo

materiales

combinación de motor + transmisión

contadores obsoletos

suciedad rápidamente visible en la pantalla central