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Prueba de mensajería Volkswagen e-Crafter: "Agradable, pero todavía demasiado caro" [Lector]
El lector Marcin nos escribió. Tuvo la oportunidad de probar el Volkswagen e-Crafter como un vehículo de mensajería que entrega paquetes a las máquinas de paquetería InPost y a direcciones específicas. Le gustaba el coche de reparto eléctrico, pero a un precio de casi 339 PLN, el coche le parecía muy poco rentable hoy.
Nuestro lector es un operador que brinda servicios InPost. En julio de 2019, usó el auto por un total de dos días. Según él, el automóvil se dirigía a una dirección cercana, pero también condujo 123 kilómetros, incluido alrededor del 50 por ciento en la autopista, y dejó 48 kilómetros de autonomía.
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En su opinion Cubriendo VW e-Crafter en los datos técnicos, esto no parece muy optimista (173 km NEDC), pero es bastante factible: el automóvil consumió alrededor de 19 kWh cada 100 km (190 Wh / km). agreguemos eso Capacidad de la batería VW e-Crafter es de 35,8 kWh, por lo que probablemente tengamos unos 32 kWh [cálculos de www.elektrowoz.pl basados en VW e-Golf].
El señor Marcin incluso se atrevió a declarar que sería posible superar 200 kilómetros solo en la ciudad:
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VW e-Crafter, autonomía: según la información de la pantalla, el vehículo ha recorrido 123 km y recorrerá otros 48 km, lo que significa que la autonomía real de la batería cuando se trabaja con un servicio de mensajería local es de unos 170 km (c) Lector Marcin
Le gustó la dinámica del automóvil, que, gracias al motor eléctrico (de VW e-Golf), era mejor que los automóviles con motores diésel. También le gustó la estabilidad del automóvil durante la conducción, gracias al gran peso de la batería debajo del piso, las altas velocidades de carga y la eficiente recuperación de energía.
Pero el precio lo desarmó... Hoy en día, nuestro lector no usa un automóvil eléctrico, pero espera realizar cambios en la flota de automóviles en los próximos dos años. Desafortunadamente, esto es relevante Precio VW e-Crafter в 338 PLN... A pesar de que el costo de conducir un automóvil es varias veces menor que el costo de operar un automóvil de combustión interna, es difícil hablar sobre la rentabilidad de una compra en tal situación ... El automóvil se usa intensamente en el trabajo del mensajero, además, se producirán una serie de estrenos de nuevos electricistas en los próximos años, por lo que VW e-Crafter podría perder mucho su precio.
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Además, el automóvil eléctrico Volkswagen se ofrece solo en el marco del arrendamiento tradicional, y nuestro lector prefiere un arrendamiento a largo plazo que le permita obtener el plan de cuotas más bajo posible.
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Hay algunas inconsistencias en el diseño del e-Crafter. VW Crafter es un vehículo grande, masivo y de bastante largo alcance. Mientras tanto, la versión eléctrica es un automóvil principalmente para unidades locales, por supuesto, debido a la batería y el alcance limitado. Según nuestro lector, un propulsor eléctrico sería más adecuado para un vehículo más delicado, generalmente de mensajería, como la Ford Transit Van. Ford tiene un peso más ligero, ruedas más estrechas, mejor visibilidad, radio de giro más estrecho...
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Los frenos de nuestro lector también fueron un poco decepcionantes. El Electric Crafter recupera bien la energía mientras se conduce, pero es difícil negarse a usar solo la recuperación. Por ejemplo, no hay regulación de la intensidad del frenado regenerativo.
¿Conclusión? A pesar de sus grandes intenciones, ya que lee www.elektrowoz.pl, estas intenciones son seguras, el Sr. Marcin no se aventurará en un vehículo de mensajería eléctrico. "Pero dos años después, el 99 por ciento SÍ".
Nota de los editores de www.elektrowoz.pl: publicamos el artículo porque la información recibida del lector es interesante. Creemos que no nos dejamos llevar por los anuncios de coches gratuitos porque recibimos certificaciones muy similares de otras personas que han utilizado el Volkswagen Crafter eléctrico.
Nota 2 de los editores www.elektrowoz.pl: el nombre pertenece a los editores.
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