Prueba de parrilla: Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure
La camioneta 308 es una historia bastante exitosa para Peugeot, ya que lograron mantener buenas relaciones de mercado a pesar del increíble crecimiento en las ventas de crossover. Lo eligen principalmente los clientes del segmento de mercado C, que prefieren un uso más intensivo y suelen recorrer varios kilómetros.
Visto desde el lateral, los 11 centímetros adicionales de la distancia entre ejes no estropean el aspecto general, ya que el coche conserva un aspecto bastante compacto, a pesar de la característica "mochila". El portón trasero puede ser bastante pesado hasta que agarra la palanca hidráulica, y lo que parece ser loable. Un maletero de 660 litros bellamente proporcionado con un borde de carga bastante bajo, doble fondo, cajas de orugas y la capacidad de bajar el asiento trasero directamente desde el maletero. Esto nos da más de mil litros de espacio adicional y un piso del maletero completamente plano. Recordemos que Peugeot una vez practicó la instalación de asientos individuales en versiones de camioneta, que por lo demás eran más cómodos en términos de maletero, pero algo incómodos de usar. Ahora han vuelto al clásico banco dividido 60:40.
En este caso, es posible que hayan vuelto a métodos algo más tradicionales, pero este no es el caso de las actualizaciones de seguridad. El 308 actualizado ahora cuenta con frenado de emergencia, advertencia de salida de carril, una cámara de 360 grados (con una resolución de cámara ligeramente pobre) y control de crucero con limitador de velocidad. El espacio alrededor del conductor permanece sin cambios, es decir, con un pequeño volante y una vista de los metros por encima de él. Obviamente, esta es una decisión que Peugeot pretende seguir defendiendo, a pesar de las opiniones muy diferentes.
El turbodiésel de cuatro cilindros en el morro tampoco ha cambiado mucho, simplemente se ha vuelto notablemente más silencioso, pero gracias a una mejor insonorización del habitáculo. Los 120 "caballos de fuerza" ofrecen una aceleración decente y un respetable alcance al tráfico normal, pero el consumo no debe exceder los seis litros, lo cual es tranquilizador.
Un Peugeot de este tipo también podría llegar a los compradores a un precio bastante competitivo. A pesar del paquete de equipos Allure más alto y numerosos accesorios de la lista de equipos adicionales, el precio del modelo de prueba fue de 22 mil rublos. Si lo ensambló usted mismo, es posible que prefiera instalar una transmisión automática por el precio de un techo panorámico. Creemos que hubiera hecho un gran trabajo.
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Encanto
datos básicos
| Precio del modelo base: | 21.291 € |
|---|---|
| Costo del modelo de prueba: | 22.432 € |
Costos (por año)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.560 cm3 - potencia máxima 88 kW (120 CV) a 3.500 rpm - par máximo 300 Nm a 1.750 rpm |
|---|---|
| Transferencia de energía: | tracción delantera - manual de 6 velocidades - neumáticos 225/45 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Capacidad: | velocidad máxima 195 km/h - aceleración de 0-100 km/h 9,9 s - consumo medio combinado de combustible (ECE) 3,8 l/100 km, emisiones de CO2 105 g/km |
| masa: | vehículo vacío 1.310 kg - peso total autorizado 1.910 kg |
| Dimensiones externas: | largo 4.585 mm - ancho 1.863 mm - alto 1.461 mm - distancia entre ejes 2.730 mm - depósito de combustible 53 l |
| Caja: | 660 1.775 |
Nuestras medidas
| T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estado del cuentakilómetros: 6.604 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 10,7s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 17,5 años ( 128 km / h) |
| consumo de prueba: | 7,2 litros / 100 km |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 5,5 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 41,1m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruido a 90 km / h en sexta marcha | 60dB |
оценка
El Peugeot 308 SW continúa con éxito la tradición de las caravanas clásicas. Si ve el mérito en esta versión de carrocería, un automóvil de este tipo seguramente estará a la altura de sus expectativas.
Alabamos y reprochamos
precio
amplitud
pulcritud y organización del maletero
permiso de cámara de estacionamiento
portón trasero pesado
vista de los indicadores sobre el volante
