Prueba de parrilla: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)
A pesar de que ayer parecíamos pensar en su nombre, conocemos a Qashqai desde hace seis años. En la clase de los llamados crossovers, cumple bien su misión. Ahora que ha surgido un nuevo modelo, quiere convencer a quienes buscan la mejor oferta.
La designación digital inmediatamente después de la designación del motor generalmente elogia la potencia del motor. En ese caso, ¿crees que este Qashqai puede tener 360 "caballos"? Mmm no. Es realmente un nuevo turbodiésel de 1,6 litros en la nariz, pero aún así debería satisfacerte con "sólo" 130 "caballos de fuerza". Sin embargo, el motor es encomiable. Capacidad de respuesta, par motor, amplio rango de funcionamiento, marcha suave… hay todo lo que nos faltaba en el antiguo motor 1.5 dCi.
Volviendo al 360. Se trata de un nuevo paquete de equipamiento que, además de los elementos esperados, incluye un gran techo panorámico, llantas de 18 pulgadas, asientos parcialmente de cuero, algunos elementos decorativos, un dispositivo de navegación y un sistema de cámara especial. que muestra el coche a vista de pájaro. A nivel tecnológico, el asunto no es nuevo, como ya hemos visto, sino para coches de clases mucho más altas. A primera vista, parece que estamos moviendo la cámara muy por encima del coche. En realidad, sin embargo, las cámaras instaladas en la parte trasera, frontal y en ambos espejos laterales muestran una sola imagen en la pantalla central del sistema multitarea. Sin embargo, criticamos esta parte de este conjunto de dispositivos porque la pantalla es tan pequeña y la resolución es tan baja que es muy difícil entender la imagen mostrada.
De lo contrario, el bienestar general en Qashqai es excelente. Los materiales interiores son agradables y la gran claraboya crea una sensación de amplitud. El asiento trasero no se mueve longitudinalmente, pero aún ofrece mucho espacio para los pasajeros. La desventaja son los colchones ISOFIX de difícil acceso y la funda holgada del cinturón de seguridad. La caja debajo del apoyabrazos entre el conductor y el pasajero delantero es grande, pero desafortunadamente, este es uno de los pocos lugares para pequeñas cosas, si no prestas atención a lo que puede haber cerca. Hay un cajón frente a la palanca de cambios, en el que puede "tragar" sólo un paquete de chicle. También estábamos preocupados por el fuerte flujo ocasional de combustible en el tanque de combustible.
Obviamente, mientras que el aspecto sugiere una usabilidad todoterreno, este Qashqai con tracción en las cuatro ruedas solo es bueno para saltar bordillos altos. Pero el viaje no es nada alegre. Aunque el chasis es bastante elevado, incluso una conducción bastante dinámica no es un problema; de hecho, entrar en las curvas es un placer. Por supuesto, esto se debe al hecho de que después de mucho tiempo tuvimos que probar el automóvil, calzado con neumáticos de verano.
Qashqai ya ha convencido a muchos, independientemente de la táctica de marketing. Sin embargo, los minoristas están tratando de atraer compradores a su lado con un rico conjunto de equipos y precios especiales. En el considerado Qashqai, no prometen inmunidad contra macizos de flores agresivos, pero además de todo, casi cumplieron el deseo de este comprador.
Texto: Sasa Kapetanovic
Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360
datos básicos
| Ventas: | Renault Nissan Eslovenia Ltd. |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 26.240 € |
| Costo del modelo de prueba: | 26.700 € |
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| Aceleración (0-100 km / h): | 9,8 con |
| Velocidad máxima: | 190 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiesel - cilindrada 1.598 cm3 - potencia máxima 96 kW (130 cv) a 4.000 rpm - par máximo 320 Nm a 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | ruedas delanteras motrices - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Capacidad: | velocidad máxima 190 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 10,3 s - consumo de combustible (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, emisiones de CO2 129 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 1.498 kg - peso bruto autorizado 2.085 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.330 mm – ancho 1.783 mm – alto 1.615 mm – distancia entre ejes 2.630 mm – maletero 410–1.515 65 l – depósito de combustible XNUMX l. |
Nuestras medidas
| T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / Estado del cuentakilómetros: 2.666 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 9,8s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 16,9 años ( 128 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 8,1 / 11,6s (IV/V) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 9,7 / 13,8s (W./VI.) |
| Velocidad máxima: | 190 km / h (NOSOTROS.) |
| consumo de prueba: | 6,4 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 38,8m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
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Alabamos y reprochamos
motor
rico conjunto de equipos
sintiendo por dentro
chasis bien afinado
conectores ISOFIX ocultos
tamaño y resolución de la pantalla central
muy pocos cajones para artículos pequeños
repostaje ruidoso
