Prueba: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC
Esto puede parecer lógico para algunos, pero lamentablemente no siempre es así. Los coches raros siguen siendo ágiles, estables y bonitos con el portaequipajes adicional. Está claro que son más útiles, claro, pero no todo el mundo está dispuesto a sacrificar todo lo anterior para conseguir varios litros de maletero.
Aunque, por supuesto, no se trata de unos pocos litros. La camioneta Megane, o Grandtour como la llama Renault, ofrece básicamente 580 litros de maletero, casi 150 litros más que la versión de cinco puertas. Por supuesto, el maletero se agranda aún más cuando abatimos los respaldos de los asientos traseros y creamos 1.504 litros de espacio. Una característica especial del Grandtour es el respaldo abatible del asiento del pasajero (delantero). Este último ayuda a empujar el objeto lo más profundo posible en el tablero de instrumentos de la Megana, y en centímetros, esto significa que se pueden transportar objetos de hasta 2,77 metros de largo en el automóvil.
Como ya se mencionó, el atractivo del exterior permanece casi al nivel del Megane básico de cinco puertas. Quizás incluso haya alguien que diga que le gusta más la caravana, y no hay nada que discutir. Y no porque el Renault Grandtour se haya planeado meticulosamente y no solo haya agregado una mochila al sedán de cinco puertas.
Evidentemente, el hardware GT también deja huella. Al igual que con la camioneta, una vez más elogiamos el color, que también destaca positivamente en el Grandtour.
Renault también se asegura de que la tecnología asequible pase de los sedanes de lujo a los vehículos convencionales. Como tal, el automóvil de prueba estaba equipado con un sistema de estacionamiento de manos libres, que incluye una cámara de marcha atrás, control de crucero activo, advertencia de distancia y frenado automático de emergencia. Además, estaban disponibles un sistema de audio Bose, asientos delanteros con calefacción y una pantalla de visualización frontal (de otra manera de emergencia). Por supuesto, enumeramos todo lo anterior, porque el precio final de 27.000 euros de lo contrario confundiría a muchos.
Pero si además apuntas a un motor gasolina turbo de 1,6 litros con 205 “caballos de fuerza”, entonces está claro que esta Megan no es broma. Al igual que su hermano menor, no tiene miedo de conducir rápido. La transmisión automática funciona bien y las grandes paletas del volante que no giran con el volante son dignas de elogio. Sin embargo, cabe señalar que el motor es de solo 1,6 litros, por lo que al conducir rápido provoca mucha sed. Quizá el hecho de que el coche fuera nuevo y, por tanto, el motor aún no se haya rodado por completo, sea bueno para él. Por lo tanto, curiosamente, el consumo en la configuración estándar fue exactamente el mismo que el de la camioneta.
texto: Sebastian Plevnyak
foto: Саша Капетанович
Megane Grand Tour GT TCe 205 EDC (2017)
datos básicos
| Ventas: | Renault Nissan Eslovenia Ltd. |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 25.890 € |
| Costo del modelo de prueba: | 28.570 € |
Costos (por año)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina turbo - cilindrada 1.618 cm3 - potencia máxima 151 kW (205 hp) a 6.000 rpm - par máximo 280 Nm a 2.400 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión de doble embrague de 7 velocidades - neumáticos 225/40 R 18 V (Continental Conti Sport Control). |
| Capacidad: | velocidad máxima 230 km/h - aceleración de 0-100 km/h 7,4 s - consumo medio combinado de combustible (ECE) 6,0 l/100 km, emisiones de CO2 134 g/km |
| masa: | vehículo vacío 1.392 kg - peso bruto autorizado 1.924 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.626 mm – ancho 1.814 mm – alto 1.449 mm – distancia entre ejes 2.712 mm – maletero 580–1.504 50 l – depósito de combustible XNUMX l. |
Nuestras medidas
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / estado del cuentakilómetros: 2.094 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 7,6s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 15,5 años ( 150 km / h) |
| consumo de prueba: | 9,9 litros / 100 km |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 6,3 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 37,8m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruido a 90 km / h en sexta marcha | 59dB |
оценка
Visto a continuación, el Megane Grandtour, junto con el hardware GT y un potente motor de gasolina turboalimentado, ofrece la combinación perfecta. Puede ser útil para la familia cuando el propio padre quiere ir a dar una vuelta lo antes posible, pero la dinámica no se seca.
Alabamos y reprochamos
motor
caja de cambios
chasis robusto
