Test: Mecatecno Junior T12 - Test para niƱos
Revista Iz Avto 01/2013.
texto y foto: Petr Kavcic con la ayuda de un piloto de pruebas de ocho aƱos, Blaž.
Son esas bicicletas sin asiento, en las que los mejores del mundo saltan enormes obstĆ”culos o trepan paredes verticales. Pero en ninguna parte se dice que usted o su novato deberĆan hacer lo mismo, todavĆa queda un largo camino por recorrer. El primer contacto con la motocicleta es muy importante y es la decisiĆ³n elĆ©ctrica correcta. Hace un tiempo escribimos sobre la Oset elĆ©ctrica, que tambiĆ©n es un fabricante lĆder de motos elĆ©ctricas de trial para niƱos (la prueba se puede encontrar en el archivo), y esta vez probamos su competidor Mecatecno.
Una construcciĆ³n similar, es decir, una estructura de acero, una especie de superestructura de plĆ”stico, suspensiĆ³n, frenos de disco, un motor elĆ©ctrico y una baterĆa. El diseƱo es moderno y los componentes son de gran calidad para soportar al niƱo y todas sus travesuras. Nuestro piloto de pruebas esta vez tambiĆ©n fue Blaj, que por lo demĆ”s es bastante grande para sus ocho aƱos. Comparado con el Oset, el Mecatecno T-12 tiene un poco menos de suspensiĆ³n, especialmente el amortiguador trasero es demasiado blando, pero tiene plĆ”sticos, guardabarros, manubrios, palancas y frenos ligeramente mejores, y una baterĆa que dura mĆ”s.
La duraciĆ³n de esto, por supuesto, depende del estilo de conducciĆ³n y del lugar donde viajarĆ” el pequeƱo motociclista. El estado de la baterĆa se indica mediante un indicador en el lado derecho del volante con LED. Si haces un polĆgono con varios obstĆ”culos y las velocidades son bajas, podrĆ” andar todo el dĆa, si las velocidades son un poco mĆ”s altas, se divertirĆ” durante varias horas, pero si conduce por el terreno, digamos, en pistas o "pistas individuales", serĆ” happy hour.
Si hay muchos ascensores, un poco menos. Dado que es silencioso, no molestarĆ” a nadie durante su funcionamiento, por lo que tambiĆ©n es adecuado para zonas urbanas. El incipiente Blaž incluso lo invitĆ³ a ir con Ć©l al parque de patinaje cubierto y al parque de BMX en Ljubljana, pero no le dio una foto, pero la idea no es mala, tambiĆ©n podrĆa andar adentro porque no tiene escape. . El precio de este juguete y la garantĆa de que la habitaciĆ³n estarĆ” siempre en orden es de 1.290 euros. Dado que este es un producto de calidad, podemos decir que tambiĆ©n estĆ” justificado.
datos bƔsicos
Precio del modelo base: 1.290 ā¬
Š¢ŠµŃ Š½ŠøŃŠµŃŠŗŠ°Ń ŠøŠ½ŃŠ¾ŃŠ¼Š°ŃŠøŃ
motor: Motor elĆ©ctrico 750 W 36 V, baterĆa: 10 Ah SLA x3
Transferencia de energĆa: TransmisiĆ³n directa de potencia desde el motor a la rueda a travĆ©s de la cadena y los piƱones.
Cuadro: tubular, acero.
Frenos: carrete delantero, carrete trasero.
SuspensiĆ³n horquilla telescĆ³pica clĆ”sica en la parte delantera, amortiguador Ćŗnico en la parte trasera.
Llantas: 16" x 2,4".
Crecimiento notario pĆŗblico.
Distancia entre ejes: notario pĆŗblico.
Peso 26,7).
Alabamos y reprochamos
libre de emisiones, tambiƩn apto para entornos urbanos e interiores
gran herramienta para divertirse y aprender
los frenos
baterĆa potente y duradera
la capacidad de ajustar la potencia del motor
seguro para los niƱos
el amortiguador trasero es demasiado suave
