Prueba - Kymco MXU 700 T3 - Clase Turista

Cuando un coche de cuatro ruedas con un motor de 700 metros cúbicos, equipo sólido, bloqueo de diferencial, un chasis de calidad y un cabrestante cuesta unos buenos ocho mil, es un buen precio. Este Kymco MXU 700 T3 es un gran modelo de nivel de entrada si lo tuyo son las aventuras en vehículos todo terreno.

Sofá

Probablemente no necesitemos representar al fabricante taiwanés, ya que se crean en todo el mundo sobre dos y cuatro ruedas como socio de marcas prestigiosas (construcción de motores, ensamblaje de ciertos modelos con mano de obra más barata) y también son conocidos por sus scooters y quads. El MXU está disponible en un modelo prestigioso con dirección asistida y algunos accesorios más, así como un modelo de nivel de entrada como este.

A un precio de 8.490 euros, ofrece mucho... Está propulsado por un potente y sorprendente motor monocilíndrico de 694,6 cc. (sin bloqueo, es capaz de 45 "caballos"). En el campo, esto significa que puede subir cuestas empinadas con facilidad y no tiene miedo de circular por caminos de grava. De lo contrario, no es un coche de carreras ni un atleta.pero para aquellos que buscan principalmente un vehículo que puedan literalmente escalar dondequiera que vayan, este será el desafío adecuado. Es una máquina útil para entrenamiento o asistencia en la granja o en el bosque.

Un cabrestante y una barra de remolque estándar facilitan mucho su trabajo. De lo contrario, está diseñado para un viaje panorámico muy cómodo, y descargado en los baúles delantero y trasero, puede ser un vehículo de expedición. 21 litros de combustible son suficientes incluso para caminatas matutinas por caminos forestales.... Está diseñado oficialmente para un pasajero, pero tiene espacio suficiente para dos adultos. El cómodo asiento y la suspensión se tragan muy bien los golpes. Conduce a través de rocas y surcos profundos en casi todas partes con gran confiabilidad y una buena sensación de seguridad.

Con un perfil de neumático un poco más agresivo y ruedas más grandes, probablemente podría superar extremos como el prestigioso Kymco MXU T3.. Pero es gracias a los neumáticos delanteros que sigue muy bien las órdenes de dirección y, aunque no tiene dirección asistida, es fácil de controlar. Resultó ser tan ligero que los jóvenes y el sexo justo pueden aprender habilidades todoterreno. Habrá entretenimiento para toda la familia. La única condición es que no sea reacio a ensuciarse un poco con la suciedad.

Todo está a mano y es conveniente. También el botón del cabrestante y la palanca del freno de mano.

Lo llevarás a la carretera para realizar el examen de tractor, ya que esta es su homologación oficial. Otro consejo para los más experimentados: Nuestra primera inversión será un parachoques o protector de tubería de calidad para protección frontal y manual.

• datos básicos

  Ventas: Coches Pleško, Brezovica

  Precio del modelo base: 8.498 €

  Costo del modelo de prueba: 8.498 €

• Техническая информация

  motor: 694,6 cc, monocilíndrico, refrigerado por líquido, potencia y par: np

  Transferencia de energía: Transmisión automática CVT, AWD y AWD, marcha atrás, marcha baja, bloqueo del diferencial

  Cuadro: tubo de acero

  Frenos: disco de 2 pliegues delanteros, disco de 2 pliegues traseros

  Suspensión soportes de rueda individuales delanteros y traseros, brazos oscilantes en forma de A

  Llantas: delantero 26 x 8-14, trasero 26 x 10-14

  Crecimiento 900 mm

Alabamos y reprochamos

precio, equipamiento (cabrestante, maletero)

mirada moderna

poco exigente de usar

muy buen rendimiento en el campo

la suspensión se centra en la comodidad, que se manifiesta en una conducción deportiva.

modestos metros

nota final

El precio, la mano de obra sólida, los componentes de calidad y la facilidad de conducción excepcional lo convierten en un gran ATV para su primera aventura real.