Prueba corta: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Cada vez que un Passat ingresa al mercado, tiene una gran ventaja sobre la competencia. Y no porque hubiera destacado en todos los sentidos, sino por todos los prejuicios que se han acumulado desde los días en que la competencia era realmente débil. Y esta vez, la muestra probada se convirtió en una especie de plantilla para dibujar la limusina de negocios ideal. Una nueva apariencia más seria, afilada y elegante con muchas bellezas, accesorios cromados y LED para mayor visibilidad. Las grandes llantas de 18 pulgadas con neumáticos anchos también son un punto culminante del aspecto general, lo que socava significativamente la ideología Bluemotion (un conjunto de soluciones para reducir el consumo de combustible).

El interior en su conjunto ha sufrido menos cambios en comparación con su predecesor. Los adornos de aluminio, los relojes analógicos y los plásticos más suaves están diseñados para transmitir el exterior de un sedán serio a la sensación del interior. La ergonomía y el asiento son difíciles de culpar, dejando solo la incomodidad al cambiar de marcha, ya que el embrague debe empujarse hasta la rueda delantera para que el embrague esté completamente presionado. Sin embargo, para poner el Passat por delante de todos los competidores sin controversias, es necesario familiarizarse con la lista de equipos adicionales. Aquí encontramos algunas soluciones tecnológicas que o son nuevas en el mercado o simplemente no las ofrecen en la competencia. Así, el Passat de prueba estaba equipado con diversas ayudas como frenado de emergencia, control de crucero activo, asistencia de salida de carril, asistencia de aparcamiento ... En definitiva, un conjunto de soluciones tecnológicamente avanzadas que trabajan para el bienestar y la seguridad vial. Pero aquí mismo en Volkswagen, se durmieron un poco y se olvidaron de establecer una conexión Bluetooth, que en nuestra opinión está por delante de todas las herramientas de alta tecnología antes mencionadas en términos de usabilidad e impacto en la seguridad de conducción. Aunque nosotros, como todos los demás colegas periodistas, hemos señalado repetidamente esta deficiencia, el bluetooth todavía no está incluido en el paquete estándar (incluso en el paquete Highline).

El turbodiesel de 103kW es una máquina probada que realmente no necesita ser desperdiciada. Incluso las mejoras bajo el nombre general de Bluemotion Technology, que ayudan a reducir el consumo de combustible, no son nuevas en el mercado. Si usted, como director de la empresa, le dio a su pasajero comercial un Passat motorizado, definitivamente no tendrá nada de qué quejarse. Pero si quiere recompensarlo o motivarlo aún más, regálelo con una máquina de 125kW combinada con una caja de cambios DSG.

Entonces, ¿este Passat Bluemotion es una elección inteligente? Definitivamente. En general, es difícil culparlo. Solo necesita elegir la técnica adecuada que satisfaga su individualidad. Definitivamente vale la pena considerar comprar algunos servicios adicionales que coloquen al Passat por delante de la competencia. Pero primero, trátelo con lo que todos los competidores ya tienen. Digamos bluetooth.

Texto y foto: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) Tecnología Bluemotion Highline

datos básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.968 cm3 - potencia máxima 103 kW (140 hp) a 4.200 rpm - par máximo 320 Nm a 1.750–2.500 rpm.
Transferencia de energía:	Ruedas delanteras impulsadas por motor - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Capacidad:	velocidad máxima 211 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 9,8 s - consumo de combustible (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, emisiones de CO2 119 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.560 kg - peso bruto autorizado 2.130 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.769 mm - ancho 1.820 mm - alto 1.470 mm - distancia entre ejes 2.712 mm - maletero 565 l - depósito de combustible 70 l.

Nuestras medidas

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / estado del cuentakilómetros: 5.117 km
Aceleración 0-100km:	Los 10,3s
402m de la ciudad:	17,3 años ( 132 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	9,3 / 12,2s (IV/V)
Flexibilidad 80-120 km / h:	11,3 / 14,1s (W./VI.)
Velocidad máxima:	211 km / h (NOSOTROS.)
consumo de prueba:	5,9 litros / 100 km
Distancia de frenado a 100 km / h:	42,8m
Mesa AM:	40m

оценка

• La ofensiva de Bluemotion se ha extendido a todos los vehículos Volkswagen. Pero es en el Passat donde más se nota esta ideología, ya que es un verdadero "camino largo".

Alabamos y reprochamos

apariencia

consumo

distancia

ergonomia

oferta de equipamiento adicional

sin sistema bluetooth

movimiento largo del pedal del embrague