Prueba K-Lamp EXM 3400: ¡Como a plena luz del día!
En la categoría de lámparas que realmente se iluminan con mucha fuerza, probamos la EXM 3400 Enduro de K-Lamp.
Ya no necesitamos representar a K-Lamp: una pequeña empresa francesa que ha construido su reputación con productos de muy buena relación calidad-precio y marketing puramente de boca en boca.
Tenemos un privilegio en UtagawaVTT, cada vez que un ejecutivo de K-Lamp lanza un nuevo producto orientado al MTB, nos lo cuenta, explica por qué esto es una mejora en su gama o en el mercado.
De hecho, supervisa de cerca los desarrollos tecnológicos, prueba, ve si la empresa está cumpliendo sus promesas y lo integra todo en un nuevo producto si cumple con las expectativas.
La ecuación no es fácil de encontrar, los principales parámetros de desarrollo son:
- Calidad de iluminación: temperatura de luz, tipo de haz, potencia, número de LED, número de modos de iluminación.
- Fuente de alimentación: consumo, capacidad de la batería, calidad y peso de la electricidad, tiempo de carga, método de carga (USB / red)
- Diseño: adaptado a la práctica, ergonómico y capaz de disipar adecuadamente el calor sin presentar un peligro para el usuario, peso, tamaño, facilidad y rapidez de instalación, embalaje
- Seguridad: la fiabilidad de los productos a lo largo del tiempo, su reciclabilidad.
- Precio: para que sea económicamente aceptable para el mercado integrando costos de venta, márgenes y servicios postventa.
desembalaje
En primer lugar, cuando se abre, el embalaje está ordenado, es una caja rígida pequeña, bien pensada y con compartimentos bien hechos, que tiene todo lo necesario:
- Lámpara
- Batería
- cargador
- Sistema de montaje de casco
- Botón de control remoto que se puede instalar en la percha
Es limpio, simple y efectivo.
Entonces el sistema de fijación K-Lamp demostró su eficacia. El kit de instalación incluye correas para pasar por las rejillas de ventilación del casco, y el soporte también se puede pegar al casco. Este es un conjunto de tipo GoPro con el eje de inclinación del cuerpo de la lámpara fijado a un soporte de sujeción. Nuevamente, es simple, liviano y funcional. Durante el funcionamiento, la lámpara está instalada en menos de 3 minutos.
El sesgo de la K-Lamp es que en este tipo de modelo de bicicleta de montaña, la iluminación debe estar en el casco del ciclista y no en la bicicleta (aunque hay un kit que ofrece esta opción). En UtagawaVTT estamos convencidos de este enfoque: ponemos las luces más potentes en el casco para seguir la mirada del piloto, pero lo complementamos con otra luz más grande y menos potente en el manillar con batería incorporada para mayor seguridad. Este tipo de dispositivo implica retirar la fuente de alimentación para evitar demasiado peso en la cabeza, y por tanto requiere un cable lo suficientemente largo para llevar la batería en una bolsa de hidratación: esto es lo que hace la EXM 3400 Enduro.
La batería también está equipada con correas de velcro para sujetar al marco o para evitar que el cable sobrante se doble. En el entorno, la lámpara se configura en unos minutos y el peso adicional (aproximadamente 150 g) en la cabeza prácticamente no se siente.
Utilizar
La EXM 3400 consta de 3 LED y está diseñada para una iluminación muy potente diseñada para entrenamientos que requieren velocidad: enduro o DH MTB o incluso una motocicleta enduro.
Ilumina lejos, ancho y muy duro a todo gas.
Cuánto decirte que lo ven casi como a plena luz del día.
K-Lamp eligió LEDs fiables y potentes con una temperatura que hace que los contrastes de las pistas estén bien detallados. También decidieron colocar lentes frente a los LED específicamente para practicar:
- 2 haces distantes
- lente más difusora.
Según las especificaciones del fabricante, se transmiten 3400 lúmenes a plena potencia. Prueba de que brilla intensamente, que la potencia no está permitida en la red de carreteras, por lo que reservaremos esta modalidad para descensos rápidos en senderos técnicos (por eso el nombre tiene Enduro ... también se puede usar en motocross)
Potencia de iluminación y autonomía
La lámpara tiene 4 modos de potencia y cada uno afecta claramente a la autonomía.
Debido a la alta potencia entregada a toda velocidad, se requiere una batería que pueda manejar la corriente requerida. La lámpara cuenta con una fuente de alimentación de 7000 mAh, lo que le permite tener una autonomía muy larga en modos de iluminación menos potentes, pero al mismo tiempo adaptarse a una situación concreta (por ejemplo, no montaremos en bicicleta de montaña con modo económico) .
Así, el modo económico dura más de 12 horas con un brillo de unos 300 lm. Ideal para reparación, vigilancia o acampada frontal, es más que suficiente y durará mucho tiempo. El modo 30 % proporciona más de 7 horas y el modo 60 % proporciona más de 3:30 con un brillo de más de 2200 lúmenes. Finalmente, en modo 100% a 3400 lm, la autonomía baja a aproximadamente 1 hora 05 minutos (especificación del fabricante 1 hora 15 minutos); cuidado con los dedos, se calienta, pero no necesitas tanta potencia todo el tiempo cuando lo usas.
Tras comprobar la autonomía declarada a plena potencia, nos dimos cuenta del interés en el diseño de esta lámpara: el marco es un intercambiador de calor incorporado que disipa el calor generado por los LED de la forma más eficiente posible. En estática (sin movimiento), la lámpara se convierte rápidamente en protección, a medida que se calienta. Luego cambia automáticamente al modo de poca luz.
Tuvimos que ser creativos e instalar 2 ventiladores pequeños para simular el flujo de aire, y con la nueva batería saliendo por completo, encontramos alrededor de 1:05 de iluminación a toda velocidad. Muy cerca de la especificación K-Lamp en 1:15.
Curiosamente, incluso cuando la batería se está agotando para encender los LED a toda velocidad, los modos de luz más baja todavía están disponibles. ¡De hecho, probamos el 12H00 anunciado en Modo Eco!
Los modos de potencia se pueden activar simplemente presionando un botón en la lámpara ... o en este punto te dices a ti mismo que la lámpara está en la cabeza del piloto y que te informaron sobre el control remoto en la caja, ¿verdad? Tienes razón, la lámpara se puede controlar completamente con un control remoto muy simple que se puede instalar en 30 segundos en el volante. ¡Inteligente!
K-Lamp ha colocado LED rojos en la parte posterior de la lámpara para facilitar la visualización. Quizás en una versión futura podríamos añadir un acelerómetro para materializar la frenada, que sustituirá a nuestro querido piloto trasero Efitnix Xlite100.
Conclusión
Quien puede hacer más, hará lo menos.
Este es un extracto del adagio sobre este faro, que realmente brilla con mucha fuerza gracias a su autonomía bien adaptada. Por menos de 170 €, esta es una excelente relación calidad-precio para la K-Lamp EXM 3400 Enduro con el acabado y la calidad para la cita. Diseñado para quienes gustan de los senderos técnicos y rápidos por la noche o para ciclistas que quieran beneficiarse de la iluminación a largo plazo gracias a su considerable autonomía.
Complementará perfectamente una de nuestras opciones “más generales” y menos exclusivas de nuestras cinco mejores luces de bicicleta de montaña para la conducción nocturna.
