Prueba: Honda 700S ABS

Sí, el volumen es raro. 700 cubos? Espera, para, hoy en día los modelos antiguos de motos ya no son válidos. Mire a los británicos, donde las mujeres en los anuncios ahora conducen sus automóviles. Y sus primos de dos cilindros a través de un charco donde el cuadro es similar. La curvatura superdeportiva de la columna en la carretera ya no está de moda, supuestamente solo lo hacen los poseurs. Con los italianos, al final, porque no obedecen, los alemanes son una clase aparte. Y todo junto es caro. ¿Lo que queda?

De hecho, ¿qué hacer?

Compara coches y motos. Sé que no son comparables, pero aún así. ¿Cómo comprar un coche? ¿A qué estás prestando atención? Presumiblemente también para qué lo usará (el grosor de la billetera no es una variable de ecuación en nuestro debate). Verá, los japoneses ven su carta de triunfo en esto. Este Honda es un automóvil promedio para el automovilista promedio de Janez. No es una pista de estrella cubierta de plástico, no es de cromo brillante y no está montada en un colgante de oro.

No es que tenga nada de malo, al contrario. Está diseñado para conducir. Con mucho. Cotidiano. Bajo la lluvia y el sol. Los principales componentes del placer de la motocicleta. Y sin estrés. Pulsar el interruptor de arranque separa la carga de la vida diaria del placer de una rabia vespertina. La emoción quedó atrás, solo los placeres del asfalto estaban por delante. Y sabes que solías liderar una verdadera persecución en motocicletas.

Socio confiable

El coche no tiene nada de especial y, por tanto, es especial. Obras. Como un reloj (japonés). Arde silenciosa y modestamente y ahorra kilómetros. Sin prueba de altas rpm, sin torque de camión. Solo hay un asiento, es lo suficientemente cómodo y un volante para que ustedes dos "orinen" en el mar y disfruten del olor del verano extinto en el camino. Cuando se detiene a tomar un café y un sándwich en una estación de servicio, se sorprenderá de cuántas de esas 700 bebidas realmente se están bebiendo. Pequeña. Otro plus.

No se verán afectadas la espalda ni las piernas y llegarás a tu destino. ¿Objetivo? Ah, el objetivo de este "cuento de hadas" es solo una etapa en el camino hacia la siguiente. Con Hondica, puede establecer los objetivos que desee y nunca se sentirá decepcionado. Es discretamente confiable y con ingeniería comprobada atraerá a aquellos que no quieren profundizar en las agallas mecánicas y obtener un doctorado en mecánica. A las mujeres también les gustará tomarlo entre las piernas. Por lo tanto, con su obediencia complace a la más amplia gama de motociclistas.

Texto: Primož Ûrman, foto: Petr Kavčič

• datos básicos

  Ventas: Motocentr como Domžale

  Precio del modelo base: 6.190 €

• Техническая информация

  motor: refrigerado por líquido, 4 tiempos, dos cilindros, 8 válvulas

  Poder: 35 kW (47,6 km) a 6.250 rpm

  Depósito de combustible: 14,1

  Distancia entre ejes: 1.525 mm

  Peso kg 204