PRUEBA: motocicleta eléctrica Zero SR [InsideEVs]

InsideEVs tuvo la oportunidad de probar la motocicleta Zero SR. Las impresiones del periodista son bastante comprensibles: en modo Eco llegaremos lejos, pero sin placer. El modo deportivo será muy divertido, pero la autonomía se reducirá a varias decenas de kilómetros. 

La motocicleta Zero probada por los editores pertenecía a la serie SR, es decir, a automóviles más caros con baterías de mayor capacidad. Este modelo en particular tenía un motor de 71 hp. (52 kW) y un par de 146 Nm. En cuanto a las dimensiones, El Zero SR debería ser similar al Honda CB650F y al Suzuki SV650.. No era el más ligero, pero se acostumbró al peso, sobre todo porque el coche era predecible.

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Sin sonido de motor esto debería haber sido un problema solo en los primeros 60 metros. El periodista se sorprendió al descubrir que no tener que cambiar de marcha libera muchos recursos mentales y le permite concentrarse más en la conducción. La motocicleta, sin embargo, no permite maniobrar entre automóviles en un atasco: el volante funciona muy poco.

Guantera en ... tanque

Una de las características interesantes de la máquina era el compartimiento de almacenamiento en el sitio, donde las motocicletas convencionales tienen un tanque de combustible. No cabía en un casco, pero podía ocultar objetos pequeños, o instalar baterías adicionales o un cargador adicional. ¿Dónde está la batería? Abajo y más atrás.

Carga: 10 horas en casa, rango Zero SR: ~ 180 km

La motocicleta Zero Electric se puede cargar desde una toma de corriente doméstica. Sin embargo, lleva 10 horas, lo cual es bueno por la noche, pero no funcionará en la carretera. Por lo tanto, la compañía está agregando un tanque de carga como opción, que es un cargador adicional más rápido.

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En una variada ruta que discurría por la ciudad, carreteras y caminos rurales, cocina eléctrica Zero SR eran unos 179 kilómetros: el periodista condujo 161 kilómetros (100 millas) y el odómetro mostraba un 10 por ciento de carga de batería.

Sin embargo, el probador observa que estaba usando el modo Eco, en el que la bicicleta reaccionó con mucha lentitud. En el modo deportivo orientado al rendimiento, la autonomía era más corta, con solo 56 kilómetros en conducción dura. Sin embargo, la diversión tenía que ser incomparable, solo la Yamaha MT-10 era más rápida y fuerte, según el periodista.

Precio de la motocicleta eléctrica Zero SR comienza en USD 16 495, lo que equivale aproximadamente a PLN 59 100 netos. En Polonia, teniendo en cuenta los derechos de aduana y los impuestos, será de al menos 120– XNUMX mil zlotys.

Revision completa: InsideEVs

En la foto: motocicleta eléctrica Zero SR (c) InsideEVs

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