Prueba: Ducati Monster 821

No, no me caí, no te preocupes. El Monster de gama media, que se actualizó para la temporada 2018, me mostró que incluso 109 caballos con un par sólido son suficientes para un buen placer en motocicleta. Me parece que en el fluir de las motos y el aumento de la potencia del motor, se me olvida que se puede divertir en una fiera con 100 "caballos". Porque la esencia está en el alma, y ​​en la Monster 821 es increíblemente vivaz y deportiva. A pesar de que tiene diferentes programas de motor y, por lo tanto, un sonido de motor diferente y aspereza a la hora de añadir gas, después comprendí la dulzura del programa deportivo (también hay disponibles rutas urbanas y turísticas), y con un sistema de prevención regulable y que funciona bien. deslizamiento de las ruedas traseras, no me ocupé de otros ajustes.

Me encanta la electrónica moderna y cómo la tecnología ha entrado en la moto. El desarrollo es rápido y Ducati se encuentra entre los líderes del mundo. Con solo tocar un botón, puedes elegir cómo funcionará la bicicleta si eres un principiante o si está cayendo del cielo, dejándola en un programa suave cuando el asfalto está bien y tu corazón gritando cuando escuchas el tambor. mellizo. La calidad de andar de Ducati es muy buena, y con una sólida selección de suspensión y frenos, han creado una bicicleta que anda muy bien en la ciudad, así como en serpentinas rápidas. Este 821 es un verdadero todoterreno que, además de la precisión de conducción y el paquete de seguridad proporcionado por la electrónica más moderna, también ofrece la dosis adecuada de sentido italiano de armonía de líneas y es un verdadero bálsamo estético para los ojos. Me sentiría aún mejor en él si fuera la mitad de mi tamaño, por lo que diré correctamente si concluyo de mí mismo que el límite de una conducción cómoda es la altura máxima del conductor de 180 centímetros. Si eres más alto, deberías considerar la Monster 1200, que es una bicicleta más grande.

De la lista de accesorios, definitivamente pensaría en un escape deportivo, y especialmente en un asistente de cambio de marchas, porque el motor luego se descompone después de las carreras cuando subes y bajas con la caja de cambios sin usar el embrague.

Monster 821 es básicamente hipócrita, tiene una personalidad amistosa, pero también puede mostrar los dientes. Es ideal para el uso diario, para las multitudes de la ciudad, para el trabajo en verano y para tomar curvas con buen asfalto, donde impresiona con el ciclismo, la electrónica moderna y los frenos que están por encima de la media para esta clase. En Ducati, también han dado un gran paso adelante en términos de calidad y costo de servicio. Los servicios regulares están a las 15, y las válvulas se operan cada 30 mil, lo que muestra una excelente pantalla a color moderna que se conecta a su teléfono inteligente.

Así como un monstruo puede cambiar su carácter, también puede cambiar la forma en que se muestran los datos en la pantalla. Desde datos para una conducción segura en la ciudad hasta visualización de revoluciones como en supermotos deportivas. Te digo, este Monstruo es un verdadero hipócrita, puede ser amable o simpáticamente gruñón.

• datos básicos

  Ventas: Motocentr como Domžale

  Precio del modelo base: 11.900 €

• Техническая информация

  motor: 821 cc, dos cilindros, diseño Testastretta 3 ° L, cuatro tiempos, refrigerado por líquido, inyección electrónica de combustible, 11 válvulas por cilindro, tres configuraciones de electrónica del motor diferentes

  Poder: 80 kW (109 km) a 9.250 rpm

  Torque: 88 Nm a 7.750 rpm

  Transferencia de energía: Caja de cambios de 6 velocidades, cadena

  Cuadro: tubo de acero

  Frenos: Discos delanteros de 320 mm, mordazas de sujeción radiales Brembo de cuatro varillas, disco trasero de 245 mm, pinza de dos pistones

  Suspensión Horquilla telescópica invertida ajustable delantera de 43 mm, amortiguador único ajustable trasero

  Llantas: 120/70-17, 180/55-17

  Crecimiento 785 - 810 mm

  Depósito de combustible: 17,5

  Distancia entre ejes: 1.480 mm

  Peso kg 206

Alabamos y reprochamos

apariencia

rendimiento de conducción

los frenos

pantalla moderna

muchas opciones para ajustar el motor y los asistentes electrónicos

los conductores de más de 180 cm estarán un poco apretados

no es la mejor opción para un viaje de dos personas

en climas cálidos, el calentamiento del motor de dos cilindros interfiere

nota final

Ligero, ágil y preciso en las curvas, presenta un lado deportivo y un diseño de calidad. Como no es demasiado grande, también se siente bien en una ciudad donde se encuentran los tambores deportivos.