Prueba de manejo de Opel Insignia

Opel Insignia ha heredado varios modelos de motores y cajas de cambios de su predecesor, Vectra C. Tres ideas de las que estaba disponible provenían de él. En comparación con Vectra, dentro del Insignia parece más cercano, pero la calidad del interior es notablemente mejor.

📌Exterior Opel Insignia

La aparición de este automóvil cambió por completo el estilo de la marca Opel hace varios años. Tenga en cuenta que, en comparación con el concepto, el modelo no ha cambiado mucho. El auto se ve "musculoso", desafiando las artesanías típicas, sin rostro y angulosas de todas las marcas que abruman las carreteras. Emitió "Insignia" en el sedán, hatchback y camioneta de cinco puertas. Desde 2015, se les agregó un cuerpo de retroceso.

El Insignia de última generación en el cuerpo de la camioneta parece un modelo de clase empresarial: casi 5 metros de longitud, a pesar de que pertenece a la clase D. El cuerpo del automóvil tiene galvanización, lo que ayudará a mantener su brillo externo durante mucho tiempo. Según la experiencia de los propietarios, incluso cuando la pintura se cae con pequeñas virutas, el óxido no amenaza el automóvil. La versión rediseñada difiere de su predecesora en una parrilla modificada, faros LED, parachoques delantero. La parte posterior está decorada con una tira de cromo con el logotipo de la marca que conecta las luces LED actualizadas. La rigidez del cuerpo en comparación con Vectra en este modelo es un 19% mayor.

📌¿Cómo se conduce el Opel Insignia?

Dada la presencia de turbocompresor en algunas versiones, ya puede contar con al menos no quedarse atrapado en una corriente densa. Los motores mismos son evaluados por expertos en servicio de automóviles como bastante confiables. Pero vale la pena señalar que debido al aumento de masa en comparación con Vectra, el motor "atmosférico" acelera el automóvil más lentamente de lo que quisiéramos.

No es necesario tener miedo a la sobrealimentación, ya que el "caracol" utilizado por la marca Garrett en los automóviles corre hasta 200 mil km sin ninguna reparación. El precio de la turbina comienza en $ 680, y este es el mejor reemplazo posible para los motores "atmosféricos" en este modelo, lo que permite, en lugar de moverse. Lo principal es no involucrarse en la conducción "hasta el límite". 2,0 turbo es la versión más solicitada de Insignia. Y para reducir la carga en el cigüeñal, con el que hubo problemas, es recomendable comprar una opción con transmisión automática.

En cuanto a la dinámica, hay cifras específicas: la unidad de potencia rediseñada de 170 caballos produce 280 Nm de par y no necesita repostar con gasolina "noventa y ocho". Con él, el coche acelera a 100 km / h en 7,5 segundos. Y los motores V6 A28NET / A28NER, con un bajo recurso de piezas de sincronización, hacen que el automóvil sea aún más rápido, pero las modificaciones de Insignia con dicho motor son más comunes en Europa que en el espacio postsoviético, y no son baratas de reparar.

Las desventajas de los motores están más que compensadas por el recurso de suspensión, cuya reparación no será prohibitivamente costosa. En general, el Insignia es un coche decente y, según algunas opiniones, incluso subestimado, a pesar del problemático equipamiento actual.>

Un poco más sobre la suspensión. No debe comprar Insignia en una configuración de gama alta con una suspensión adaptativa Flex Ride y un montón de asistentes electrónicos. Se garantiza que esto afectará sus finanzas no de la mejor manera, ya que los sistemas complejos requieren mantenimiento adicional.

Según los analistas, la popularidad del modelo sufrió debido a un marketing incorrecto: el motor de 1,8 litros no se vendió con un "automático". Por lo tanto, los competidores en forma de Ford Mondeo y otros, superaron a Insignia en popularidad.

📌Especificaciones técnicas

El sedán y el hatchback del Insignia tienen la misma longitud y distancia entre ejes (4830 mm de largo, 2737 mm de base), y la camioneta es un poco más larga, 4908 mm. La versión de tracción total de la camioneta llamada Country Tourer tiene una distancia al suelo más alta (15 mm adicionales). Para las generaciones 2013 y posteriores, existe una amplia línea de motores de gasolina y diesel de 140 a 249 hp.

Características clave del sedán Insignia 2.0 BiTurbo CDTI:

Aceleración 0-100 km / h	segundos 8,7
toda velocidad	230 km / h
Consumo de combustible en el ciclo de transmisión manual urbano.	6,5 l
Consumo de combustible en el ciclo de transmisión automática de la ciudad.	7,8 l
Liquidación	160 mm
Distancia entre ejes	2737 mm

📌Salón

Las modificaciones posteriores al diseño del Opel Insignia son las más cómodas y espaciosas. El retroceso tiene un acabado interior de plástico con inserciones de cuero de serie (ver foto para más detalles). Además, la modificación posterior al diseño es fácil de reconocer por la pantalla táctil del sistema multimedia en la consola central. Hay un volante con calefacción. Se ofrecen niveles de acabado especiales con un interior de cuero completo.

Los asientos del conductor y del acompañante son espaciosos, con buena visibilidad en todas las direcciones. También hay suficiente espacio en la fila de pasajeros, pero se podría haber hecho un poco más. Los pasajeros tienen portavasos convenientes. El maletero tiene una gran área de carga y muchos nichos de diferentes tamaños para herramientas y otras pequeñas cosas. Y, por supuesto, puede plegar los asientos traseros según sea necesario.

La insonorización todavía trae el ruido de los neumáticos al conducir dentro de la cabina, pero el motor se siente agradable y no pone los nervios (especialmente en las versiones diésel). En la clase D hay ejemplos con mejor aislamiento de ruido, pero aquí no se puede llamar malo. Y gracias a un ajuste cómodo, olvidará lo que es la fatiga durante mucho tiempo. La máquina la utilizan a menudo personas de la familia, lo que ya dice mucho.

📌Costo del contenido

Según la documentación oficial, la frecuencia de mantenimiento de Opel Insignia es de 15 km o 000 año (lo que ocurra primero). En los primeros 1 mil, el aceite del motor se reemplaza con el filtro, se verifica el nivel y la calidad del anticongelante y el nivel de aceite en la dirección asistida. Precios de servicio aproximados para operaciones:

Trabajar	costo de
Sustitución de aceite ICE y filtro de aceite	$58
Reemplazo de filtro de cabina	$16
Reemplazo de correa de distribución	$156
Reemplazo del módulo de encendido	$122
Sustitución de las pastillas de freno delantero	$50

Diagnosticar un automóvil por parte de un funcionario inmediatamente después de la compra (lo cual es estrictamente recomendado) le costará alrededor de $ 8-10. Es posible cambiar el aceite en la transmisión automática, esto es otros 35 dólares con un reemplazo parcial. Servicio de neumáticos a pedido: alrededor de $ 300. Según las estimaciones aproximadas de uno de los propietarios del Insignia 2018, la resolución de problemas y el mantenimiento programado después de recorrer 170 mil km costará alrededor de $ 450. El costo es aproximado, ya que el estado del auto depende no solo del kilometraje. Como resultado, se obtiene un automóvil económico para su clase. Prácticamente no hay problemas con la disponibilidad de repuestos.

📌 Clasificaciones de seguridad

En 2008, el debut de Opel Insignia recibió cinco estrellas en la escala de seguridad Euro NCAP y 35 de 37 posibles pasajeros adultos más 4 estrellas para seguridad infantil. La carrocería se basa en un marco de acero de alta resistencia con zonas de deformación programables para absorber la energía del impacto. Las partes laterales del cuerpo también están hechas con la expectativa de disipar la energía cinética.

Complemente la gama de medidas para proteger los airbags y airbags de cortina, cinturones de tres puntos, reposacabezas activos y asientos para niños con montura ISOFIX (hay monturas en todos los asientos traseros) Para advertir sobre el peligro de una colisión, el sistema electrónico Opel Eye está incluido en el paquete del automóvil, el que también monitorea las marcas viales.

📌Precios del Opel Insignia

Los precios de los autos nuevos de este modelo comienzan en aproximadamente $ 36, dependiendo del equipo. Por ejemplo, Opel Insignia Grand Sport 000 con un motor de gasolina de 2019 CV. y "automático" se puede comprar por $ 165. Pero su versión con un motor diesel de dos litros costará más de $ 26 568. En general, está limitado solo por sus propias preferencias y capacidades financieras, la elección de equipos es muy amplia.

Opel Insignia se vende en los siguientes niveles de equipamiento:

Ejecución, año	Precio $
Opel Insignia GS 1,5 L XFL Automatic-6 Enjoy Pack 2019	27 458
Opel Insignia GS 2,0 L (210cv ..) Automático-8 4 × 4 Innovación 2019	41 667
Opel Insignia GS 1,5 L XFL Automatic-6 Enjoy Pack 2020	28 753
Opel Insignia GS 2,0 L (170 hp ..) Automático-8 Innovación 2020	38 300
Opel Insignia GS 2,0 L (210 CV ..) Automático-8 4 × 4 Innovación 2020	43 400

📌Vídeo de prueba de conducción Opel Insignia 2019

Prueba de manejo del Opel Insignia 2019. ¡Segunda llegada!