Prueba de manejo Ford Mustang GT
El moderno Ford Mustang GT es la mejor versión del momento. El automóvil ofrece potencia, manejo, comodidad y estilo en un paquete que no todos pueden pagar.
La versión actualizada se presenta como cupé o convertible, Mustang complace con una variedad de modelos. La versión base es el expresivo Ford Mustang GT, que impresionará con un motor V8 de 466 caballos de fuerza. La decoración fue el Shelby GT350 de edición limitada con 526 caballos bajo el capó. Eso es más que suficiente para mantenerse al día con el Chevy Camaro SS, el Dodge Challenger R/T e incluso con el BMW Serie 4.
Apariencia de la máquina
Apariencia Mustang: una combinación de elementos antiguos y nuevos. A la modernidad se suma una aerodinámica mejorada, ruedas y neumáticos más grandes y, en los modelos EcoBoost, persianas activas en la parrilla. La longitud del automóvil alcanza 4784 mm, ancho - 1916 mm. (que con espejos casi alcanza los 2,1 metros), con un punto alto de 1381 mm.
Los parabrisas delantero y trasero muy inclinados permiten que el perfil aerodinámico cree la forma de cuña deseada mientras se "empuja" la cabina hacia atrás. De cara al futuro, verá una interpretación moderna de la característica de la mandíbula de tiburón, que forma grandes tomas de aire adecuadas para enfriar piezas mecánicas.
En términos de seguridad, el Mustang no pasó las pruebas de choque Euro NCAP, donde fue calificado como Aceptable.
Interior
La apertura de la puerta revela de inmediato los grandes asientos de cubo Recaro. Antes de arrancar el motor, verá frente a usted una consola central "llena" y voluminosa, "repleta" con todo lo que necesita: una gran pantalla de computadora a bordo que muestra toda la información necesaria. Un punto culminante épico son las letras 'Velocidad de avance' en el velocímetro.
El diseño del tablero tiene algunos elementos del Mustang de los 60. La pantalla táctil de 8 pulgadas incluye sistema de infoentretenimiento SYNC 2 de Focus. La pantalla predeterminada se divide en 4 partes, cada una de las cuales controla la radio, el teléfono móvil, el aire acondicionado y el sistema de navegación. El volante tiene un diámetro y un grosor adecuados. En términos de calidad, los materiales utilizados son simplemente aceptables.
El plástico blando del que está hecha la mayor parte del tablero no parece barato. Asimismo, el plástico está en la base de la consola. En términos de espacio, a pesar de su tamaño, el Mustang se caracteriza por 2 + 2. El conductor y la persona que está a su lado se sentirán cómodos y cómodos. Hablando de otros pasajeros, los asientos traseros son más pequeños, pero esto no significa que no vayan a estar cómodos mientras conducen.
Finalmente, una gran ventaja para el maletero con unas dimensiones de 332 litros. El fabricante señala que puede acomodar dos bolsas de golf, pero las revisiones de los propietarios informan que también se puede acomodar una maleta con artículos de viaje.
motor
La base, por así decirlo, es el motor turbo EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros con 314 caballos de fuerza y 475 Nm. Está equipado con una caja de cambios manual estándar de seis velocidades. La aceleración del Ford Mustang ocurre en 5.0 segundos. El consumo de combustible es de 11.0 l / 100km en urbano, 7.7 l / 100km en suburbano y 9.5 l / 100km en ciclos mixtos. Con la transmisión automática opcional de diez velocidades, el rendimiento apenas cambia.
Los modelos GT se ofrecen con un motor V5.0 de 8 litros a 466 caballos de fuerza y 570 Nm. La caja de cambios estándar, como en el primer caso, es una manual de seis velocidades. Este Mustang gasta 15.5 l / 100km en la ciudad, 9.5 l / 100km afuera y 12.8 l / 100km en promedio. Con una transmisión automática, el rendimiento se reduce a 15.1, 9.3 y 12.5 l / 100 km, respectivamente. Todos los modelos tienen tracción trasera.
Como va
Conduzca en un automóvil Ford Mustang GT con una transmisión automática de diez velocidades, lo más probable es que no quiera volver a la mecánica. Mientras tanto, el manual de seis velocidades del Mustang GT ahora se ha combinado con la tecnología de combinación Rev, que garantiza excelentes transiciones deportivas.
La transmisión automática, mientras tanto, se adapta perfectamente al motor V8, haciéndolo cantar literalmente. El viaje es tan fácil y simple que parece que estás en una motocicleta potente y no en un automóvil dimensional.
Todo lo anterior se aplica al motor estándar de cuatro cilindros, que no solo se siente debajo del capó, sino que también le permite alcanzar cientos en 5.0 segundos. Esto es suficiente para dejar atrás a muchos rivales famosos. El modelo GT es aún más rápido, Ford afirma que alcanzará los 100 km / h en menos de 4 segundos.
