Tesla Model Y - обзор Throttle House [YouTube]

El canal Throtle House, dedicado a coches potentes bastante caros, llevó a cabo una prueba de rendimiento del modelo Y de Tesla. El crítico estaba claramente satisfecho con el manejo del automóvil y parece haber descubierto que el primer crossover tiene un centro de gravedad bajo para una conducción verdaderamente dinámica.

Prueba: rendimiento del modelo Y de Tesla

El Tesla Model Y Performance es una variante de tracción total (tracción en las cuatro ruedas, un motor por eje) y el modelo Performance más lento de la familia Model S/3/X/Y Performance. Sin embargo, ofrece aceleración a 100 km / h solo largo segundos 3,7¿Cuál es mejor que la mayoría (¿todos?) de los competidores en este segmento, incluido el Porsche Macan Turbo.

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Sin embargo, esto no fue lo principal. El operador del canal decidió que la silueta elevada de los SUV / crossovers podría estar de moda, pero algo para qué: desplaza el centro de gravedad más alto, más lejos de la carretera. Esto incluso se aplica al Lamborghini Urus. Mientras tanto, los motores y baterías del Tesla Model Y, que en total pesan varios cientos de kilogramos, mantienen un centro de gravedad bajo y estabilizar el sistema eléctrico incluso durante curvas cerradas.

Tesla Model Y Performance funciona mejor en ellos que Tesla Model X, aunque no proporciona la misma confianza que el Tesla Model 3 más joven.

No hubo información sobre el consumo de energía del vehículo en la revisión. Sin embargo, sabemos que el modelo con estas llantas (Ruedas Ueberturbine 21 '') debe ser Alcance de 280 millas / 451 km por una tarifa (EPA, estimación del fabricante; 480 unidades WLTP). Esto significa que el consumo de energía durante la conducción normal debería ser de 16,4 kWh / 100 km (164 Wh / km).

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Vale la pena consultar la primera revisión del Tesla Model Y que describe la conducción:

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