Tesla Model X Long Range: Vehículo oficial de SpaceX - Prueba en carretera - Icon Wheels

Probamos el Tesla Model X Long Range, el vehículo oficial de SpaceX. La versión "básica" del excedente SUV eléctrico grande de California es tan fuerte como un superdeportivo, tan espacioso como una minivan, maneja bien las curvas a pesar de tener más de cinco metros de largo y tiene una autonomía de más de 500 km. Precio elevado y acabado mejorado

Apelar	El Tesla Model X es perfecto para aquellos a los que les gusta hacerse notar: la culpa es de unas puertas traseras muy espectaculares con guardabarros halcón.
Contenido tecnológico	Dos motores eléctricos, una batería gigantesca que garantiza una excelente autonomía y, en el centro del salpicadero, una enorme pantalla táctil de 17 pulgadas que te permite hacer lo que quieras. Sin embargo, con gusto intercambiaremos algunos dispositivos divertidos e inútiles (como el generador de pedos) con la opción actualmente no disponible de usar Android Auto y Apple CarPlay.
Placer de conducir	"0-100" en 4,6 segundos y comportamiento en carretera realmente atractivo: nada mal para un SUV de más de cinco metros de longitud.
estilo	No es el Tesla más agradable desde el punto de vista estético, pero las puertas traseras que se abren le dan un poco de encanto.

La Tesla Model X con largo alcance no es solo una versión "básica" de uno de los coches más atractivos del mercado, sino también un coche oficial SpaceX y misión Demo de Crew Dragon 2 (el primer vuelo espacial con astronautas realizado por una empresa privada).

Exceso gran SUV eléctrico a tracción a las cuatro ruedas creado por una casa de California fundada Элон Маск caracterizado por espectacular puertas traseras con apertura para alas de halcón: dos elementos que, lamentablemente, eclipsan los numerosos aspectos técnicos y tecnológicos del medio ambiente. Cruces EE.UU..

En nuestro prueba en carretera probamos una variante con una gran cantidad de autonomía (507 km declarados en el ciclo WLTP) de un deportivo estadounidense de cero emisiones: descubramos juntos su fortalezas e дефекты.

Tesla Model X: técnica

La Tesla Model X empujado dos motores eléctricos con imanes permanentes síncronos (uno acciona las ruedas delanteras, el otro acciona las ruedas traseras), que proporcionan una eficiencia de más del 10% en comparación con los motores asíncronos anteriores.

La baterías desde 100 kWh garantizadosautonomía reclamó 507 km en ciclo WLTP (de hecho, con un estilo de conducción normal, puede conducir más de 400 km sin problemas, resultado excelente) y se puede cargar en casa, a través de un enchufe o caja de pared, o en la calle con soluciones más rápidas. El método más rápido es definitivamente Sobrealimentador (lamentablemente ya no es gratuito para los clientes Tesla Model S e Modelo X: ahora la tarifa es de 0,30 euros por kWh): 1.870 estaciones en todo el mundo con 16.585 179 polos, que te permiten llegar a 15 km en XNUMX minutos.

La Tesla Model X actualizado para yo Sobrealimentador V2 y puede absorber hasta 150 kW durante recargar, SUV grande Estados Unidos también está equipado con “Calentando la batería en el camino”: La batería comienza a calentarse incluso antes de llegar al soplador, por lo que cuando llega a la estación de carga, está lista para usar desde la primera conexión, lo que agiliza aún más el trabajo.

Tesla Model X: caro y poco personalizable

La Tesla Model X es un coche bastante caro (89.990 euros), sobre todo teniendo en cuenta que Sobrealimentador no más gratis, Garantía son 4 años o 80.000 8 km y 240.000 años o XNUMX XNUMX km con batería y motor.

La equipamiento estandar, agradable pero no muy personalizable, incluye:

• Dos motores eléctricos
• Tracción a las cuatro ruedas
• Suspensión de aire adaptable
• Puertas delanteras y traseras con apertura automática
• Sistema de audio premium
• Interior premium
• Barniz de mica
• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Piloto automático (permite que el automóvil gire, acelere y frene automáticamente en función de la presencia de otros vehículos y peatones en el carril)
• Asientos delanteros y traseros con calefacción
• Volante calefactado
• Limpiaparabrisas calefactado
• Calentar la boquilla
• Sistema de filtración de aire HEPA que evita que virus, bacterias y olores desagradables entren en la cabina.
• Conexión premium de 1 año (mapas satelitales con visualización de tráfico en tiempo real, transmisión de contenido multimedia y música a través de Internet, actualizaciones más frecuentes a través de Internet a través del teléfono móvil y el navegador de Internet)
• Música y contenido multimedia a través de Bluetooth
• Luces LED antiniebla
• Parabrisas panorámico con protección UV e infrarrojos
• Espejos fotocromáticos, abatibles eléctricamente y calefactados
• Carga del teléfono inalámbrico en la consola central

A quien va dirigido

La Tesla Model X dirigido a quien quieracoche electrico espacioso, capaz de recorrer un largo camino con "plena" energía y para aquellos que buscan un Model S más práctico con un ajuste más alto.

Conducción: primer golpe

La Tesla Model X es innovador desde el momento en que se sube a bordo: no hay teclas para encender el panel ni botones para presionar. Allí gran SUV eléctrico El Californian está listo para funcionar: simplemente mueva la palanca de cambios (a la derecha del volante, como en un Mercedes) a la posición D, tan pronto como se desbloqueen las puertas, y simplemente presione el pedal del freno para cerrar automáticamente la del conductor.

La cabina es muy espaciosa e iluminada por una enorme parabrisas panorámico que recuerda -en gran medida- las decisiones tomadas en el pasado por el Opel Astra GTC y el Citroën C3, y quienes no estén satisfechos con las cinco plazas de serie pueden optar por soluciones a siete asientos (opcional 3.800 euros) oa seis asientos (como en el coche, que es nuestro personaje principal prueba en carretera, 7.000 euros y seis exquisitos pero no muy versátiles asientos individuales). Sin embargo, acceder a la segunda y tercera línea puede ser muy complicado: Puertas traseras de ala de halcón con alas de halcón que se abren, teóricamente también pueden abrirse en estacionamientos estrechos gracias a sensores especiales que monitorean el área, pero de hecho solo funcionan bien en condiciones de techo bajo, mientras que en el caso de obstáculos laterales como un automóvil estacionado a un lado , dudan. EN tronco la parte trasera es muy grande y el pequeño compartimento delantero se protege bien gracias a su forma regular.

Al conducir unos kilómetros al volante de un Tesla Model X Long Range, comienza a apreciar las muchas características del crossover EV ecológico: comodidad increíble (gracias a la aparente tranquilidad de los motores, la cabina impecablemente insonorizada y la suspensión neumática adaptativa). .) Combinado con un rendimiento comparable al de un superdeportivo (250 km / hy 4,6 segundos para una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora).

Conducción: nota final

Después de mucho tiempo prueba en carretera de Tesla Model X con largo alcance otros aparecieron fortalezas inesperadamente: en primer lugar, comportamiento atractivo en la carretera en un mixto, a pesar de las voluminosas dimensiones externas (longitud 5,03 metros), embellecido con uno direccion sistema de frenado preciso y potente.

operaciones recargar с Sobrealimentador muy simple: abre la cubierta de carga a la izquierda detrás de la puerta integrada en la luz trasera, inserta el conector y tira de él al final, y nos llevó unos veinte minutos instalarlo baterías de 50% a 80%.

Qué dice sobre usted

Te encanta destacar y te encanta mirar, buscas un coche moderno y crees no solo en un futuro con cero emisiones, sino también en un presente basado en la movilidad verde. Necesitas espacio, pero también diversión.

especificación

motor	eléctrico
Batería	100 kWh
Libertad	507 km
Tracción	integral
peso	kg 2.533
Acc. 0-100 kilómetros por hora	segundos 4,6
velocidad máxima	250 km / h
Гарантия	4 años / 80.000 km
Garantía de batería y unidad de motor	8 años / 240.000 km

Audi e-tron 55 edición S line	Pesa más que el Tesla Model X y tiene un alcance más corto (436 km). El maletero no es excepcional.
Audi e-tron SPB 55 S line edición	La versión aerodinámica del Audi e-tron tiene un diseño más deportivo (que, sin embargo, aleja centímetros de la cabeza de los pasajeros traseros). El Model X también es más ágil.
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	Menos ecológico que el Tesla Model X como híbrido de gasolina, pero definitivamente más adecuado para la conducción todoterreno.
Mercedes GLE 53 AMG	Incluso menos ecológico que el Tesla Model X como motor de gasolina híbrido suave: un gran vehículo deportivo utilitario en apariencia y comportamiento en carretera.