Tesla Model 3 Standard Range Plus - PRUEBA la autonomía [YouTube]

Bjorn Nyland probó el Tesla Model 3 SR +, que es el Tesla más barato disponible en Europa. Logró comprobar que la reserva de marcha real del coche es de un máximo de 400 kilómetros cuando se conduce despacio por carretera. A una velocidad de 120 km / h con una sola carga, el automóvil recorrió unos 300 km.

Recordar Tesla Model 3 Gama Estándar Plus convertido en zlotys, se encuentra hoy en los Países Bajos. alrededor de 210-220 mil PLN... En comparación con la versión AWD de largo alcance, el automóvil tiene una batería más pequeña (~ 55 kWh frente a 74 kWh), un motor y rango inferior (386 km según EPA; este número siempre lo proporciona www.elektrowoz.pl como rango real). De acuerdo con el procedimiento WLTP vigente en Europa, el automóvil es capaz de conducir 409 km sin recargar, y este valor será bueno para la conducción en la ciudad.

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El precio del Tesla Model 3 Standard Range Plus es más bajo, pero tras el coche no se nota mucho. No hay subwoofer en el maletero, la radio no es compatible con DAB, no hay capa de fotografía de superficie en la navegación (solo hay un mapa estándar), tampoco hay información de tráfico; todo lo demás se ve igual que en el modelo Tesla 3 de largo alcance.

Después de los primeros 55 kilómetros, el coche aceleró a 11,5 kWh / 100 km (115 Wh / km). Sin embargo, para muchos espectadores de Bjorn Nyland, la prueba de audio del Tesla Model 3 fue más importante. el bajo seguía siendo agradable y profundo - ¡y esto sin subwoofer! Solo en los graves más profundos pudimos escuchar algunas deficiencias en el rango.

25 kilómetros gastados en el 105 por ciento de la carga de la batería con un consumo de 11,8 kWh / 100 km (118 Wh / km). Al conducir este tipo de baterías, la capacidad debería ser suficiente para conducir más de 400 kilómetros si decidimos descargarlas por completo. Sin embargo, con un cálculo rápido de unos 220 kilómetros, Nyland calculó que la máquina tiene una potencia no declarada por Elon Musk ~ 55 kWh, sino de unos 50 kWh - al menos una capacidad utilizable que se pueda utilizar mientras se conduce. Estos cálculos fueron confirmados después del final de las pruebas.

Después de 3:40 horas de conducción, el automóvil recorrió 323 kilómetros con un consumo promedio de 12,2 kWh / 100 km (122 Wh / km) y un 20 por ciento de capacidad restante de la batería. Llegó a la estación de carga después de 361,6 km después de 4:07 horas de conducción. El consumo medio de energía fue de 12,2 kWh / 100 km. (122 Wh / km), lo que significa que el Tesla Model 3 utiliza 44 kWh de energía.

Por tanto, es fácil calcular que:

• Capacidad neta de la batería Tesla Model 3 SR + sólo 49 kWh,
• a 90 km / h, la autonomía real del Tesla Model 3 SR + es de 402 km. - siempre que, por supuesto, descarguemos la batería a cero,
• a 120 km / h, la autonomía real de crucero es de unos 300 kilómetros.

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