Tesla Model 3 vs.Audi e-tron en la estación de carga Ionity. ¿Quién cargará más rápido? [video] • COCHES

Bjorn Nyland publicó un video interesante sobre cómo cargar el Audi e-tron y el modelo Tesla en la estación Ionity (hasta 350 kW). El primero de los coches en teoría, admite potencias de hasta 250+ kW, pero aquí ni siquiera llegó a 200 kW. A su vez, el Audi e-tron admite teóricamente un máximo de más de 150 kW, pero en el récord ha alcanzado un poco menos. ¿Qué coche se cargará más rápido?

tabla de contenidos

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 con carga ultrarrápida
  • Audi mantiene alta potencia durante más tiempo, pero consume mucha más energía
  • Resultado: Audi gana porcentaje, Tesla gana en tiempo real.

La principal curiosidad que llama inmediatamente la atención es la potencia de carga del Tesla Model 3: en la estación Ionity lograron alcanzar “solo” 195 kW. ¡Decimos "solo" porque se supone que el Supercharger V3 empuja el automóvil a más de 250 kW!

Tesla avanza rápidamente, pero al 40 por ciento de la capacidad de la batería, comienza a agotarse. Mientras tanto, el Audi e-tron arranca con 140 kW y aumenta gradualmente la potencia de carga al 70 por ciento de la capacidad de la batería. El Tesla Model 3 repone aproximadamente el 30 por ciento de su energía a la velocidad máxima, mientras que el Audi e-tron repone hasta el 60 por ciento..

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Audi mantiene alta potencia durante más tiempo, pero consume mucha más energía

De acuerdo con las lecturas del medidor en la pantalla, los autos cargaron a +1200 3 (Tesla Model 600) versus +3 km/h (Audi e-tron). En esto influyó la potencia de carga, así como el consumo de energía significativamente mayor del Audi e-tron: el Tesla Model 615 alcanzó +94 km/h a 615 kW y el Audi e-tron +145 km/h a gran velocidad. XNUMX kW.

Por tanto, es fácil calcular que Audi reconoce que utiliza un 50 por ciento más de energía mientras conduce que el Tesla Model 3.:

Audi superó a Tesla en batería en un 81 por ciento. Sin embargo, agreguemos que estos porcentajes no son iguales, porque la capacidad útil de la batería es:

• en el Audi e-tron, 83,6 kWh (total: 95 kWh), es decir, el 81 por ciento equivale a 67,7 kWh,
• en el Tesla Model 3, es de aproximadamente 75 kWh (total: 80,5 kWh), o el 81 por ciento de 60,8 kWh.

31 minutos después de conectarse al cargador:

• Audi e-tron agregó +340 kilómetros (el valor se indica en el medidor),
• Tesla Model 3 ganó alrededor de 420 kilómetros (valor calculado por los editores).

Resultado: Audi gana porcentaje, Tesla gana en tiempo real.

Cuando Tesla completó el proceso de carga al 90 por ciento de la capacidad de la batería, aumentó el alcance en 440-450 kilómetros. Al mismo tiempo, Audi pudo cargar la batería al 96 por ciento, lo que le dio 370 kilómetros que se muestran en los medidores.

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