Tesla Model 3: ¿la velocidad óptima en la carretera? Nyland: 130 km/h con cargadores de 50 kW, 190 km/h con Ionity • COCHES ELÉCTRICOS

El youtuber Bjorn Nyland decidió calcular la velocidad óptima en carretera para el Tesla Model 3 Performance. Sus cálculos muestran que 130 km / h es óptimo si tenemos estaciones de carga de 50 kW (como en Polonia). Para las estaciones Supercharger o Ionity, la velocidad óptima es 190 km / h.

Después de medir recientemente el consumo de energía de un Tesla Model 3 Performance frente a la velocidad de conducción, Bjorn Nyland calculó que si tenemos una infraestructura con estaciones de carga que dan servicio a un máximo de 50 kW, no tiene sentido superar los 130 km / h.. Por supuesto, podemos ir más rápido, pero entonces la velocidad media a lo largo del viaje será menor, porque tendremos que recargar más a menudo.

Esta descripción es bastante adecuada para Polonia, donde hoy tenemos cuatro estaciones de carga Tesla Supercharger. El resto de la infraestructura son las estaciones Greenway Polska, Lotos, Tauron o Rawicom (Chademo).

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Con soplantes v2 clásicos de hasta 120 kW -la gran mayoría de sopladores y coches- Nyland recomienda 150 km/h. Es cierto que a 190 km/h la velocidad media es mayor, pero en relación a 150 km/h la diferencia es pequeña, y por encima de esta velocidad perdemos el acceso al control de crucero activo.

Finalmente, con el Tesla Model 3 con firmware 2019.20 (o superior), que permite cargar hasta 200 kW, la velocidad óptima de conducción es de 190 km / h. Sin embargo, cabe agregar que hoy solo llegaremos a 200 kW en el Ionity o Estaciones de carga de supercargadores v3. Estos últimos aún no están disponibles en Europa, y en Estados Unidos solo los podemos encontrar en dos lugares.

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Nyland se sorprendió de que 190 km / h resultara ser la velocidad óptima de movimiento con tanta frecuencia. ¿Por qué no 200 km/h? Debido a un consumo de energía significativamente mayor (50,1 kWh/100 km frente a 39,3 kWh/100 km para 190 km/h) y pérdidas de calor significativamente mayores (7 frente a 4 por ciento).

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