La tecnología híbrida suave de prueba se estrena en Audi A4 y A5: vista previa
Prueba de manejo

La tecnología híbrida suave de prueba se estrena en Audi A4 y A5: vista previa

La tecnología híbrida suave debuta en Audi A4 y A5 - vista previa

La tecnología híbrida suave debuta en los Audi A4 y A5 - vista previa

Audi amplía la oferta mecánica de los Audi A4 y Audi A5 con un motor mHEV (híbrido suave) en los nuevos motores 2.0 TFSI de 140 kW y 185 kW.

Nueva tecnología mHEV

La nueva tecnología mHEV 12V ya está disponible para los dos motores 2.0 TFSI 140 kW para Audi A4, A4 Avant, A5 Coupé, A5 Sportback y A5 Cabriolet, y 2.0 TFSI 185 kW para Audi A4, A4 Avant, A4 allroad, A5 Coupé, A5 Sportback y A5 Cabriolet . La introducción de un nuevo generador de correa de 12 V optimiza la función de arranque y parada y permite que el motor se apague y vuelva a arrancar durante la fase de despegue a cualquier velocidad, utilizando energía cinética en la fase de recuperación y utilizándola para recargar el motor. batería de arranque.

Homologación híbrida

Entre otras cosas, gracias a la homologación “híbrida”, los nuevos motores podrán disfrutar de los beneficios que brindan las autoridades locales, como la exención del pago del impuesto de timbre hasta por 5 años, el libre acceso a la ZTL. y zona C de Milán y aparcamiento gratuito en el carril azul.

Hacia la electrificación del vertedero

Durante el próximo año, la electrificación de la gama Audi continuará con la introducción del A8 e-tron con tecnología eléctrica enchufable y el primer modelo totalmente eléctrico de la casa, el nuevo Audi e-tron. La hoja de ruta de electrificación de Audi incluye apoyo para el desarrollo de infraestructura para la carga eléctrica.

Entre los diversos programas que se están implementando, Audi se está asociando con Volkswagen, Renault, Nissan, BMW, Enel y Verbund en el proyecto EVA +. El proyecto, coordinado por Enel y cofinanciado por la Comisión Europea, ha permitido activar los primeros 30 nuevos puntos de recarga Enel Fast Recharge Plus desde el 60 de octubre del año pasado, cubriendo el tramo Roma-Milán con infraestructura aproximadamente cada XNUMX km.

Paralelamente al lanzamiento de los nuevos motores, Audi presenta los nuevos motores de la gama A5.

El motor 2.0 TFSI con 140 kW ya está disponible para el Audi A5 Cabriolet, mientras que el motor 3.0 TDI de seis cilindros con 210 kW se puede pedir para las versiones Coupé, Sportback y Cabriolet.

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