Descripción técnica Skoda Felicia
contenido
El sucesor del popular Skoda Favorit, en comparación con su predecesor, cambió casi por completo, solo la forma de la carrocería era similar, pero más redondeada y modernizada, lo que mejoró significativamente el exterior.
EVALUACIÓN TÉCNICA
El coche está bien hecho en términos de mecánica. La apariencia es mucho más moderna, al final del período de lanzamiento del modelo, se cambió la apariencia del capó delantero, que recibió un modelo completo con un capó que se ve mucho más moderno que el modelo de hojalata conocido por los favoritos. El interior también se moderniza, los asientos son más cómodos, el salpicadero es mucho más transparente que en el favorito. Los motores también son del predecesor, pero también se instalaron motores diésel y unidades Volkswagen.
DEFECTOS TÍPICOS
Sistema de dirección
Los golpes en la transmisión Felicja son normales, los manillares también se reemplazan a menudo. Con un alto kilometraje, las botas de goma están bajo presión.
caja de cambios
La caja de cambios es un elemento bastante fuerte mecánicamente. Las cosas son peores con el mecanismo de cambio de marchas, a menudo, en caso de un alto kilometraje, se rompe el travesaño que conecta la caja de cambios a la palanca de cambios. Las fugas de la caja de cambios son una molestia común durante los paseos normales por los bordillos, a menudo se sale una pieza de la carcasa de la caja de cambios, que es básicamente la norma para Felicia. Las cubiertas de goma de las bisagras no duran mucho, lo que, si no se nota, provoca daños en las juntas.
Embrague
El embrague funciona correctamente durante largos kilómetros, de vez en cuando se puede romper el cable del embrague, se agarrota la palanca del embrague o desaparece el ruido del cojinete de desembrague al pisar el embrague, lo cual es muy molesto.
MOTOR
Los motores Skoda tienen un sistema de potencia mejorado, no hay carburador y hay inyección. Los modelos más antiguos usaban inyección de punto único (fig. 1), los modelos más nuevos usaban inyección MPI. Mecánicamente, los motores son muy duraderos, cuanto peor es el equipo, más a menudo se dañan los sensores de posición del eje, el mecanismo del acelerador está sucio. En el sistema de enfriamiento, el termostato o la bomba de agua a menudo se dañan.
| Foto 1 |
Hamulce
Sistema de frenado simple en diseño. Un problema común es que las guías de las pinzas delanteras sobresalen y los ajustadores de los frenos traseros a menudo se atascan. También corroen los cables y cilindros de metal.
Cuerpo
La corrosión no es ajena a Felicia, especialmente cuando se trata de la puerta trasera, que está muy corroída en la mayoría de los Felicia (fotos 2,3,4, 5, 6), lo que claramente es un defecto de fabricación y no una razón para reparaciones de chapa metálica deficientes. Con un alto kilometraje, la corrosión puede atacar la unión de los brazos de la suspensión delantera a la carrocería, lo que debe tenerse en cuenta, ya que las reparaciones pueden ser difíciles y costosas. Las bisagras de las puertas se rompen con frecuencia, especialmente del lado del conductor (Foto XNUMX). Los adornos decorativos en los pilares delanteros a menudo se abultan y se deforman, los soportes de los faros se rompen (Foto XNUMX).
Instalacion electrica
El cableado es sin duda el punto más débil del modelo, los cables se rompen en la zona del motor (Foto 7,8), lo que a su vez provoca problemas en el sistema de alimentación. Corroen los conectores, perjudicando el suministro de corriente. En los modelos más antiguos con inyección de un solo punto, la bobina de encendido suele dañarse (Fig. 9). También hay problemas con los interruptores de luz que les gusta bloquear (Foto 10).
Soporte de suspensión
La suspensión de fácil montaje, los pasadores, los casquillos de balancines y los elementos de goma pueden dañarse. Los amortiguadores se niegan a obedecer con un alto kilometraje y, a veces, los resortes de suspensión se rompen.
interior
Los plásticos artificiales a veces hacen ruidos bastante desagradables (Foto 11), el ajuste del suministro de aire se altera, el ventilador del calentador emite un pitido periódicamente y, en invierno, los controles de entrada de aire a menudo se dañan, simplemente se rompen. Los elementos de plástico pierden color, la capa superior se desprende (Foto 12,13), los asientos a menudo vuelan a lo largo de los rieles, los marcos de los asientos se rompen, los elementos incluso suenan durante el movimiento.
RESUMEN
El automóvil se puede recomendar a las personas que usan el automóvil para conducir, y no para los llamados. Exquisito. Un Felicja bien mantenido puede viajar muchas millas sin averías si el automóvil se cuida adecuadamente. Las averías graves son raras, la mayoría de las veces estos automóviles terminan en un taller con el reemplazo de aceites u otros consumibles como bloques, cables, etc.
PROS
– Simplicidad de diseño.
– Precios bajos para repuestos
- Salón bastante agradable y acogedor -
MINUSES
– Las partes de la carrocería y el chasis están sujetos a corrosión.
– Fuga de aceite del motor y de la caja de cambios
Disponibilidad de repuestos:
Los originales son muy buenos.
Las sustituciones son muy buenas.
Precios de repuestos:
Los originales son de primera.
El reemplazo es barato.
Porcentaje de rebote:
ten en cuenta
