Descripción técnica Volkswagen Golf II

El modelo conocido como el popular deuce es, con mucho, el automóvil más popular de la empresa que se encuentra en nuestras carreteras, probablemente gracias a los importadores privados, para quienes el Golf es el modelo insignia y se importó con mayor frecuencia en los años 90 y actualmente se importa actualmente. El modelo se llamó MK 2 y se produjo en carrocerías de cinco y tres puertas. La producción del modelo SYNCRO con tracción en las cuatro ruedas también comenzó con los dos segundos, en ese momento era el primer automóvil de esta clase con tracción en las cuatro ruedas.

EVALUACIÓN TÉCNICA

El coche, al igual que la versión anterior, es bastante fácil de montar, pero el deuce tiene elementos adicionales, como una barra estabilizadora en algunos modelos, que las versiones más pobres no tenían. La gama de motores y equipos para el modelo también es más rica, las versiones de potencia que se encuentran en modelos seleccionados incluyen carburador, inyección de un solo punto a inyección de combustible diésel multipunto, y el prototipo eléctrico también es una curiosidad. Los acabados interiores son mucho mejores, los materiales nobles utilizados en la producción son más agradables al tacto y su apariencia es incluso aceptable hoy en día. Dependiendo del modelo, también disponemos de muchos modelos de cabinas y acabados interiores. La durabilidad de los materiales de acabado del coche es asombrosa, la manilla del modelo desde el inicio de la producción hoy es del mismo color que el día que salió de fábrica, lo que da que pensar mucho. Del mismo modo, las molduras interiores, todo el cuero y la tapicería de los autos usados ​​están en muy buenas condiciones. Las unidades de potencia de todos los modelos son lo suficientemente sólidas y flexibles, aceleran y superan las subidas sin problemas. En general, los autos GOLF 2 que se encuentran en nuestras carreteras se pueden dividir en bien mantenidos y los llamados Durante el apogeo de las importaciones, los fragmentos en movimiento se traen al país, se recolectan y almacenan en un almacén. Por eso, a causa de este plegado, en ocasiones resulta complicado elegir alguna pieza para el coche. En general, el automóvil puede recomendarse por su apariencia y características técnicas.

DEFECTOS TÍPICOS

Sistema de dirección

En el sistema de dirección, se debe prestar mucha atención al mecanismo de dirección, en la versión sin dirección asistida hubo golpes constantes en la caja de cambios, que no afectaron significativamente la seguridad de conducción, pero la comodidad de una mayor negligencia en este asunto en casos extremos incluso provoca la pérdida de control (para uno de los golfistas, la razón de este estado de cosas resultó ser un cojinete del engranaje impulsor disperso, por lo que el engranaje impulsor se alejó de todo el estante). Engranajes con un accionamiento de potencia, lo suficientemente fuerte, ocasionalmente se encontró una holgura en las varillas internas, sin embargo, se debe prestar mucha atención a la estanqueidad del engranaje, porque. el descuido en este asunto suele ser la causa de la corrosión de la varilla dentada.

caja de cambios

Los dos tienen cajas de cambios bastante sólidas, pero muchas veces se han observado dificultades de cambio. Esto se debió principalmente al mal estado del embrague o del mecanismo de cambio de marchas. A veces hubo problemas con los cojinetes que comenzaron a funcionar ruidosamente en uno de los golfistas, el diferencial saltó y la caja de cambios se atascó por completo, pero esto fue causado por reparaciones descuidadas, no por un defecto de fábrica. Las cubiertas de goma del eje de la hélice están agrietadas / foto 7 / a menudo se cambian los rodamientos de los bujes delanteros / foto 8 /

Embrague

Sin embargo, con muchos kilómetros recorridos, los resortes del disco de embrague se desgastan (Fig. 6 /), los mecanismos de acoplamiento del embrague se atascan y el cojinete de desembrague comienza a funcionar ruidosamente. Los casos extremos son la destrucción completa del embrague debido a un mal ajuste.

Foto 6

MOTOR

El motor es un elemento bien desarrollado y en todas las versiones suelen aparecer problemas en el sistema de control del motor de inyección, el amortiguador de aire automático a menudo deja de funcionar en las versiones de carburador, grietas en la carcasa del termostato (foto 3 /), roturas de cable en los controles a menudo ocurrir. A menudo, el cable se rompía en el aislamiento, lo que dificultaba mucho la solución de problemas; si los automóviles funcionaban con el combustible incorrecto, la boquilla podía atascarse. Una grieta en el colector de escape en las versiones con carburador también era algo muy común. Los tubos de vacío (mangueras delgadas) a menudo se obstruyen, lo que provoca problemas en el motor, y la tapa del colector de escape se corroe con frecuencia.

Foto 3

Hamulce

Se ha mejorado el sistema de frenado, se han utilizado versiones de disco y mixtas. Sin embargo, los discos al frente, los tambores atrás son mucho más populares. Un mal funcionamiento típico es la pudrición o caída de las placas que presionan las pastillas, que se manifiesta por golpes durante el frenado, pegado de las levas en la versión de tambor y en la versión con discos traseros, pegado de la palanca del freno de mano en la pinza, provocando el freno de mano. para trabajar continuamente mientras se conduce. Con un alto kilometraje, los revestimientos de goma del pistón en las pinzas de freno están bajo presión. qué causa la corrosión /foto4/ también en el sistema de tambor en la parte trasera los elementos están borrosos /foto5/

Cuerpo

Chapa bien pulida, suficientemente resistente a la corrosión /foto2/ ¡también hay coches sin problemas con barniz nativo sin óxido! Preste atención a los elementos de fijación de la suspensión a la carrocería (puntales de suspensión, viga trasera), láminas de unión en lugares expuestos al agua (pasos de rueda, umbrales). Las manijas de las puertas rotas son bastante comunes.

Foto 2

Instalacion electrica

Preste atención al estado de los faros, que suelen estar corroídos en dos (espejo interior), todo tipo de elementos expuestos a un motor caliente (conectores de cables) pueden dañarse, todas las conexiones eléctricas están corroídas, lo que se manifiesta con una capa verde. Las cúpulas y los cables se cambian con bastante frecuencia /foto1/

Foto 1

interior

Las fallas más comunes son que la tapicería de los asientos está rasgada, especialmente en las versiones con asientos de cubo, muy a menudo el plástico juega con los baches en el camino, ajustando la posición de las tomas de aire y las tomas de aire mismas como para romperse. Muy a menudo, las manijas de las puertas se desprenden, el ajuste de los espejos se rompe (se aplica demasiada fuerza para "ajustar" la posición).

RESUMEN

Resumiendo todo, Golf 2 es un desarrollo exitoso de la primera versión, enriquecido con nuevos elementos y unidades de transmisión, han aparecido una serie de innovaciones que han afectado la facilidad de uso (por ejemplo, dirección asistida), se han mejorado las condiciones de protección ambiental: el El catalizador fue ampliamente utilizado. El inyector apareció no solo en una versión mejorada, sino que también comenzó a desplazar a los carburadores de serie. Se ha mejorado la ergonomía de la cabina, se ha mejorado el bienestar del usuario mediante el uso de más piezas y mejores materiales interiores. Los asientos se han mejorado con respecto a su predecesor, el coche es simplemente más bonito.

En resumen, el deuce es un automóvil para todos, desde el joven entusiasta que ama más potencia, pasando por las mujeres que aman la comodidad y la conveniencia, hasta las personas mayores que aman los autos simples y probados.

PROS

– Buena mano de obra, atención al detalle.

– Chapa y barniz duraderos

– Accionamientos bien combinados

– Costo de reparación relativamente bajo

– Precios bajos y fácil acceso a repuestos

MINUSES

– Protección bastante débil de las conexiones eléctricas

– Elementos interiores chirriantes y rotos en algunos modelos

– Grietas y rasgaduras en la tapicería

Agregado por: Hace 13 años,

autor:

Ryshard Stryzh