Mantenimiento y reemplazo de bujías en una motocicleta.

Mantener y reemplazar Las bujías de tu motocicleta son esenciales si quieres viajar con ellas. Aunque no afectan al motor, su estado, sin embargo, depende de su rendimiento, del consumo de combustible de su vehículo de dos ruedas y, por supuesto, de cómo se pone en marcha. Si la bujía está defectuosa, no hay explosión que encienda los gases en los cilindros. Resultado: la motocicleta no arranca.

¿Cómo limpiar una vela? ¿Cuándo y con qué frecuencia debería cambiarse? Aprenda a reparar y reemplazar las bujías en una motocicleta.

¿Cómo cuidar las bujías de una motocicleta?

¿Problemas para empezar? No siempre es necesario reemplazar la bujía. A veces, una explosión de una mezcla de aire / gasolina dejará marcas marrones o blanquecinas en los electrodos, lo que dificultará el arranque. Para solucionar el problema, basta con limpiarlos.

Desmontaje

Para limpiar la vela, primero debes Extraelo... Dependiendo de su ubicación, puede ser necesario desmontar el carenado, la carcasa del filtro de aire, el radiador de agua y posiblemente el tanque. Si su motocicleta tiene uno, recuerde quitar también la culata eléctrica del silenciador. Y una vez que el camino esté despejado, tome la llave, insértela en la bujía para quitarla.

limpieza

Para limpiar la vela tomar un cepillo de alambre y limpie la tableta con un movimiento hacia abajo para eliminar los depósitos marrones del electrodo sin que entren directamente en la bujía. Luego, tome un trapo y limpie suavemente el aislamiento con él.

Ajuste de la brecha entre electrodos

La distancia entre los electrodos aumenta a medida que se carga la bujía. Por lo tanto, pueden surgir dificultades de arranque debido al hecho de que este espacio es demasiado grande y ya no permite que se produzca la chispa requerida. Esto da como resultado una pérdida de potencia, pero también un aumento en el consumo de combustible. Por eso, tómese el tiempo para corregir este espacio mientras limpia también. Generalmente, la distancia no debe exceder de 0.70 mm.... Por lo tanto, tome un juego de calzas y colóquelo entre los dos cables. Si se excede la distancia recomendada, golpee suavemente los electrodos hasta que la cuña indique 0.70. Puede utilizar un martillo pequeño o cualquier otro elemento de su elección.

¿Cómo reemplazo las bujías en una motocicleta?

Si el electrodo se ve afectado fenómeno de erosión por chispa, la limpieza no es suficiente. Si está sucio, deformado y demasiado alejado, significa que la bujía ya no se puede usar y debe reemplazarse. En consecuencia, después del desmontaje, debe insertar una bujía nueva en lugar de la vieja.

¿Cómo insertar correctamente una vela nueva?

Una cosa que debe saber es que reemplazar una bujía en una motocicleta no tiene que hacerse a la antigua. Esta operación, aunque relativamente simple, requiere que se sigan algunas reglas.

Antes de insertar la vela, tómese el tiempo para cubrir sus roscas con grasa de grafito o cobre. Esto facilitará el desmontaje cuando llegue el momento.

Para insertar, primero inserte la vela con la mano... Entonces, si no entra directamente en los cilindros, se atascará y lo sentirá. Entonces puedes ajustar su trayectoria. Esto no será posible si utiliza una llave, porque corre el riesgo de forzar el paso y posteriormente destruir las roscas de la culata.

Después de que haya dado algunas vueltas con los dedos y haya alcanzado el sello sin bloquearse, puede usar el removedor de bujías. Esto aumentará el apriete dependiendo de la par recomendado por el fabricante.

Reensamblaje

Después de que la nueva bujía esté instalada correctamente, vuelva a ensamblarla. Primero, tome el silenciador, límpielo y vuelva a colocarlo en su lugar hasta que escuche un pequeño clic. Luego reensamble el terminal eléctrico, luego el tanque y finalmente el carenado y las tapas.

Lo que conviene saber : Incluso si no hay signos de desgaste, la bujía debe limpiarse con regularidad. Además, recuerde seguir el período de uso recomendado por el fabricante. En general, se debe reemplazar la bujía. cada 6000 km hasta 24 km según modelo (número de cilindros).