Inspeccion de vehiculo. ¿Qué es y cuánto cuesta?
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La inspección técnica periódica del coche es, ante todo, el control de los elementos encargados de la seguridad vial. La ruta de diagnóstico verifica, entre otras cosas, el funcionamiento de los frenos, la suspensión y la iluminación del vehículo.
En Polonia, la inspección técnica periódica del automóvil es obligatoria. En el caso de los automóviles nuevos, se fabrican por primera vez dentro de los tres años siguientes a la fecha de la primera matriculación. La inspección es entonces válida por los próximos dos años, después de lo cual el vehículo debe pasar por un punto de inspección anualmente.
Inspección técnica. Lista de verificación permanente
En el caso del grupo de vehículos más popular: automóviles con un peso máximo permitido de hasta 3,5 toneladas, utilizados en privado, el costo de la prueba es de 98 PLN y se paga un cargo adicional de un PLN por la operación y el desarrollo. del Sistema Central de Registro de Vehículos y Conductores. Las acciones realizadas por el diagnosticador durante el examen están determinadas por la posición. Incluir:
- identificación del vehículo, incluida la verificación de las características de identificación y la determinación y comparación de la conformidad de los datos reales del vehículo con los datos registrados en el certificado de registro;
- verificar la corrección de la marca y el estado de las placas y el equipo adicional del automóvil;
- control y evaluación del correcto funcionamiento de unidades y sistemas individuales del vehículo, en particular en términos de seguridad de conducción y protección del medio ambiente. Para ello, el diagnosticador comprueba el estado de los neumáticos, la iluminación, los frenos, la dirección y los cojinetes de las ruedas;
- se verifica el estado técnico de la suspensión y del tren de rodaje;
- se verifica el estado del sistema eléctrico, accesorios, sistema de escape y señal de sonido;
- se monitorea el nivel de emisiones de contaminantes gaseosos o humos de escape.
Inspección técnica. Puntos y cargos adicionales
– En el caso de vehículos con instalación de gas, se inspeccionan adicionalmente sus componentes y, antes de iniciar la inspección, el propietario del vehículo debe presentar un certificado válido del depósito. Este es el certificado de aceptación del cilindro, emitido por la inspección técnica de transporte. Revisar un automóvil con una instalación de gas cuesta 63 PLN adicionales, dice Wiesław Kut, un diagnosticador de Rzeszów.
Se deben preparar otros 42 PLN cuando el automóvil se usa como taxi, y luego el control incluye una verificación adicional de la legalidad del taxímetro, así como la rueda de repuesto, el triángulo de advertencia y el botiquín de primeros auxilios, que en este caso son obligatorios elementos.
Inspección técnica. Investigación después de la colisión
Durante la inspección técnica durante varios años, los diagnosticadores también registraron el kilometraje del automóvil, que se ingresa en la base de datos de CEPiK. Además de la inspección obligatoria anual, el automóvil puede enviarse para una inspección adicional, por ejemplo, después de un accidente. El automóvil debe pasar dicha inspección después de que se haya realizado la reparación, y si la policía se quedó con el certificado de registro, se lo devolverá al conductor solo después de pasar con éxito una inspección adicional. También se puede enviar un automóvil para tal inspección, en el que se encontraron defectos durante una inspección en la carretera y se incautaron pruebas sobre esta base.
“La prueba posterior al accidente cubre la geometría de las ruedas, y si el automóvil está equipado con una instalación de gas, el propietario también debe presentar un documento que confirme la condición segura del tanque de gasolina”, explica Wiesław Kut.
La inspección después de un accidente o un accidente de tráfico cuesta 94 PLN. Si el coche se envía a inspección durante una inspección en carretera, el conductor paga 20 PLN por cada sistema probado.
Inspección técnica. Tres tipos de fallas
Los defectos que se pueden detectar durante la inspección se dividen en tres grupos.
Los primeros de ellos -menores- son defectos técnicos que no tienen un impacto significativo en la seguridad vial y la protección del medio ambiente.
El segundo grupo incluye defectos importantes que pueden afectar a la seguridad vial y tener un impacto negativo en el medio ambiente.
El tercer grupo incluye fallas peligrosas que excluyen automáticamente el uso posterior del automóvil en el tráfico rodado.
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En el caso del primer grupo, el diagnosticador plantea la retroalimentación y recomienda solucionar el problema. Si se encuentra una falla en el segundo grupo, se emite un certificado negativo y el conductor debe regresar a la estación después de que se haya subsanado la falla. Debe hacer esto dentro de los 14 días, y durante una verificación adicional, pagará 20 PLN para verificar cada sistema que tenga un problema. El resultado del tercer grupo no es solo el envío del automóvil para su reparación, sino también la conservación del certificado de registro.
Inspección técnica. Es mejor tenerlo vigilado
Según la normativa vigente, conducir un coche sin una inspección técnica válida conlleva la imposición de una multa y el envío a dicha inspección. No obstante, la realización de una inspección técnica fuera de plazo no conlleva ninguna sanción adicional, y su coste es igual al coste de la inspección realizada en el plazo señalado. Sin embargo, la falta de una revisión actual puede causar otros problemas. Por ejemplo, el problema con el pago de una indemnización en caso de participación en un accidente o un accidente.
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