T-90M - un nuevo tanque del ejército ruso

La nueva versión del "noventa" - T-90M - se ve muy impresionante desde el frente. Módulos altamente visibles de protección dinámica "Rielikt" y cabezales de observación y dispositivos de puntería del sistema de control de incendios "Kalina".

El 9 de septiembre, en vísperas del Día del camión cisterna, tuvo lugar la primera demostración pública de la nueva versión del T-90 MBT en el campo de entrenamiento de Luga, cerca de San Petersburgo. La primera máquina de la máquina modernizada, denominada T-90M, participó en uno de los episodios de los ejercicios Zapad-2017. En un futuro próximo, dichos vehículos en mayor número deberían ingresar a las unidades de combate de las Fuerzas Terrestres de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa.

Un poco antes, en la última semana de agosto, durante el foro de Moscú "Army-2017" (ver WiT 10/2017), el Ministerio de Defensa ruso firmó varios contratos con un fabricante de tanques: Uralvagonzavod Corporation (UVZ). Según uno de ellos, las Fuerzas Terrestres de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa deberían recibir la cantidad de vehículos que permitan equipar una división blindada, y las entregas deberían comenzar el próximo año. El pedido del T-90M es el siguiente paso en un programa de modernización implementado consistentemente para los tanques rusos que han estado en servicio durante muchos años, cuyo símbolo es la modernización masiva de los vehículos T-72B al estándar B3 (ver WiT 8 /2017), aunque en este caso lo más probable es que se trate de una compra de coches nuevos. A principios de año, apareció información sobre los planes para modernizar todos los tanques T-90 en servicio con las Fuerzas Armadas de Polonia a un nuevo modelo, es decir, unos 400 coches. También es posible producir coches nuevos.

El nuevo tanque se creó como parte de un proyecto de investigación cuyo nombre en código es "Prrany-3" y es una opción de desarrollo para el T-90/T-90A. La suposición más importante fue mejorar significativamente los parámetros principales que determinan el valor de combate del tanque, es decir, las características de potencia de fuego, supervivencia y tracción. El equipo electrónico tenía que poder funcionar en un entorno centrado en la red y aprovechar el rápido intercambio de información táctica.

La primera imagen del T-90M se reveló en enero de 2017. Confirmó que el tanque está muy cerca del T-90AM (designación de exportación T-90MS), desarrollado como parte del proyecto Pripy-2 a fines de la primera década del siglo 90. Sin embargo, si esta máquina se desarrolló en una versión de exportación debido al desinterés del ejército ruso, entonces se creó el T-XNUMXM para las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. En el tanque en discusión, se utilizaron muchas soluciones que no se usaban anteriormente en los "años noventa", pero que se conocían anteriormente, incluso con varias propuestas de modernización.

T-90M Anatomía y Supervivencia

El momento más notable e importante de la modernización es la nueva torre. Tiene una estructura soldada y forma hexagonal. Se diferencia de la torreta utilizada en el T-90A/T-90S, incluyendo el sistema de agujeros para la retirada de los cabezales de las miras, la presencia de un nicho y una pared trasera plana en lugar de la anterior doblada. La cúpula del comandante giratorio fue abandonada y reemplazada por una corona permanente con periscopios. Adjunto a la pared trasera de la torre hay un gran contenedor que contiene, entre otras cosas, una parte de la estación de bomberos.

Desde la divulgación de la primera información sobre el proyecto Pripy-3, ha habido sugerencias de que el T-90M recibirá un nuevo escudo de cohete Malachite. Las fotografías del tanque terminado muestran que, sin embargo, se decidió usar la armadura Rielikt. En la zona frontal, que se extiende aproximadamente 35° a izquierda y derecha del plano longitudinal de la torreta, el blindaje principal del tanque está cubierto por pesados ​​módulos Rielikt. Los casetes también se ubicaron en la superficie del techo. En el interior hay elementos reactivos 2S23. Además, los módulos en forma de caja que contenían insertos 2C24 se suspendieron de las paredes laterales de la torre, en una zona protegida por placas de acero relativamente delgadas. Recientemente se introdujo una solución similar en la última versión del T-73B3. Los módulos están cubiertos por una carcasa de chapa ligera.

T-90AM (MS) en configuración de 2011. La posición de disparo por control remoto de 7,62 mm es claramente visible en la torreta. A pesar del rendimiento, significativamente superior al T-90 / T-90A, las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa no se atrevieron a comprar tanques modernizados según los resultados del programa Pripy-2. Sin embargo, el T-90MS se mantuvo en la oferta de exportación.

Las celdas Rielikt son idénticas en tamaño a su predecesor Kontakt-5, pero usan una composición explosiva diferente. La principal diferencia radica en el uso de nuevos cartuchos pesados, alejados del blindaje principal. Sus paredes exteriores están hechas de láminas de acero de aproximadamente 20 mm de espesor. Debido a la distancia entre el cassette y la armadura del tanque, ambas placas actúan sobre el penetrador y no, como en el caso de "Contact-5", solo la pared exterior. La placa interior, después de que la celda explota, moviéndose hacia el barco, presiona el penetrador o el chorro acumulativo por más tiempo. Al mismo tiempo, debido a la asimetría del proceso de embudo en láminas fuertemente inclinadas, el borde menos perturbado de la bala actúa sobre el proyectil. Se estima que "Rielikt" reduce a la mitad el poder de penetración de los penetradores modernos y, por lo tanto, es dos veces y media más efectivo que "Contact-5". El diseño de los casetes y de las propias celdas también está diseñado para brindar protección contra cabezas explosivas en tándem.

Los módulos con celdas 2C24 están diseñados para proteger contra cabezas acumulativas. Además de los insertos reactivos, contienen juntas de acero y plástico diseñadas para garantizar una interacción a largo plazo de los elementos del blindaje con el flujo que penetra en el cartucho.

La segunda característica importante de Rielikt es su modularidad. Dividir la tapa en secciones de cambio rápido facilita la reparación en el campo. Esto es especialmente notable en el caso de la piel del fuselaje delantero. En lugar de las características cámaras de laminado de contacto 5 cerradas con tapones de rosca, se utilizaron módulos aplicados a la superficie de la armadura. Rielikt también protege los lados del fuselaje a la altura del compartimiento de control y el compartimiento de combate. La parte inferior de los faldones son láminas de goma reforzadas que cubren parcialmente las ruedas de carga y limitan la elevación de polvo durante la conducción.

Los costados y la popa del compartimento de control, así como el contenedor en la parte trasera de la torre, estaban cubiertos con pantallas de celosía. Este tipo simple de blindaje tiene una efectividad del 50 al 60 % contra ojivas HEAT de etapa única de lanzagranadas antitanque.

T-90MS en IDEX 2013 en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos. Además del trabajo de pintura del desierto, el tanque también recibió nuevos faros y cámaras adicionales para el conductor.

En la primera imagen del T-90M, las pantallas de celosía protegían la base de la torreta desde el frente y los lados. En el automóvil presentado en septiembre, las cubiertas se cambiaron a una malla relativamente flexible. La fuente de inspiración, sin lugar a dudas, es la solución desarrollada por la empresa británica QinetiQ, ahora conocida como Q-net, (también conocida como RPGNet), utilizada, entre otras cosas, en los glotones polacos durante la operación en Afganistán. La cubierta consta de tramos cortos de cable de tracción atados a una malla con nudos de acero macizo. Estos últimos elementos también juegan un papel importante en el daño de las ojivas de proyectiles HEAT. La ventaja de la rejilla es su bajo peso, hasta dos veces menor que el de las pantallas de cinta, así como la facilidad de reparación. El uso de un maletero flexible también facilita que el conductor suba y baje. La efectividad de la red contra armas HEAT simples se estima en un 50-60%.

El T-90MS despertó el interés de varios usuarios potenciales. En 2015, la máquina se probó en Kuwait. Según informes de prensa, el país quería comprar 146 vehículos T-90MS.

Probablemente, como en el caso del T-90MS, el interior de los compartimentos de combate y dirección estaba revestido con una capa antifragmentación. Los tapetes reducen el riesgo de lesiones a los miembros de la tripulación en impactos no penetrados y reducen el daño después de la penetración del blindaje. Los costados y la parte superior del transportador del carrusel del sistema de carga de cañones también se cubrieron con material protector.

El comandante del tanque recibió una nueva posición fija en lugar de una torreta giratoria. El diseño de la escotilla le permite fijarlo en una posición parcialmente abierta. En este caso, el comandante puede observar el entorno a través del borde de la escotilla, cubriendo su cabeza con una tapa desde arriba.

Los rumores sobre el uso del moderno sistema de autodefensa Afghanit en el T-90M resultaron ser falsos, como fue el caso de la armadura Malachite. Se instaló una variante del sistema Sztora, designada TSZU-1-2M, en el vehículo presentado en septiembre. Incluye, entre otras cosas, cuatro detectores de radiación láser ubicados en la torre y un panel de control en el puesto del comandante. Cuando se detecta una amenaza, el sistema puede disparar automáticamente granadas de humo y aerosol (en comparación con el T-90MS, el diseño de sus lanzadores ha cambiado ligeramente). A diferencia de las versiones anteriores del Sztora, el TSZU-1-2M no usaba calentadores infrarrojos. Eso sí, no se puede descartar que en el futuro el T-90M reciba un sistema de autodefensa más avanzado. Sin embargo, el uso del Afganit, con sus extensos sistemas de detección de amenazas y lanzadores de granadas de humo y antimisiles, requeriría cambios significativos en la configuración del equipo de la torreta y, por supuesto, los observadores no podrían pasarlo por alto.

Para el T-90MS, se desarrolló un paquete de camuflaje, que era una combinación de materiales Nakidka y Tiernownik. También se puede utilizar en el T-90M. El paquete sirve como un camuflaje de deformación en el espectro visible y limita la visibilidad en los rangos de radar y térmicos del tanque equipado con él. El revestimiento también reduce la velocidad a la que el interior del vehículo se calienta con los rayos del sol, descargando los sistemas de refrigeración y aire acondicionado.

armas

El armamento principal del T-90M es un cañón de ánima lisa de 125 mm. Si bien las versiones más avanzadas de los "noventa" hasta ahora han recibido armas en la variante 2A46M-5, en el caso de la última actualización, se menciona la variante 2A46M-6. Los datos oficiales sobre 2A46M-6 aún no se han hecho públicos. El número siguiente en el índice indica que se realizaron algunas modificaciones, pero no se sabe si condujeron a una mejora en algunos parámetros o si tenían una base tecnológica.

T-90M durante una demostración en el campo de entrenamiento de Luga, con una pantalla de malla y una nueva estación GWM de 12,7 mm.

El peso del arma es de unas 2,5 toneladas, de las cuales menos de la mitad cae sobre el cañón. Su longitud es de 6000 mm, lo que corresponde a 48 calibres. El cable cilíndrico tiene paredes lisas y está cromado para prolongar su vida útil. La conexión de bayoneta hace que sea relativamente fácil reemplazar el cañón, incluso en el campo. El cañón está cubierto con una carcasa termoaislante, que reduce el efecto de la temperatura en la precisión del disparo, y también está equipado con un autoventilador.

El arma recibió un sistema que controla la desviación del cañón. Consiste en un emisor de haz de luz con un sensor ubicado cerca de la carcasa del arma y un espejo instalado cerca de la boca del cañón. El dispositivo toma medidas y envía los datos al sistema de control de incendios, lo que permite tener en cuenta las vibraciones dinámicas del cañón en el proceso de ajuste de la computadora balística.

Cuando apareció la primera y escasa información sobre el T-90M, se supuso que el tanque estaría armado con una de las variantes del cañón 2A82-1M, que es el armamento principal de los vehículos T-14 Armata. Un diseño completamente nuevo, con un cañón de 56 calibres (que es un metro más que el 2A46M). Al aumentar la presión permitida en la cámara, el 2A82 puede disparar municiones más poderosas y también debería ser claramente más preciso que sus predecesores. Fotos del T-90M de septiembre de este año. sin embargo, no admiten el uso de ninguna de las variantes 2A82.

El arma es impulsada por un mecanismo de carga perteneciente a la serie AZ-185. El sistema se ha adaptado para utilizar munición de subcalibre de penetración larga, como Swiniec-1 y Swiniec-2. La munición se define como 43 rondas. Esto significa que además de los 22 disparos en el carrusel y los 10 en el nicho de la torreta, se colocaron 11 disparos dentro del compartimiento de combate.

Hasta el momento, no hay información sobre los dispositivos encargados de estabilizar y guiar el armamento principal. En el caso del T-90MS, se utilizó la última versión del probado sistema 2E42, con un mecanismo de elevación del cañón electrohidráulico. Rusia también ha desarrollado un sistema totalmente eléctrico 2E58. Se caracteriza, incluido un menor consumo de energía, una mayor confiabilidad y una mayor precisión en comparación con las soluciones anteriores. Una ventaja importante es también la eliminación del sistema hidráulico, que es potencialmente peligroso para la tripulación en caso de daño después de romper el blindaje. Por lo tanto, no se puede descartar que se haya utilizado 90E2 en el T-58M.

El armamento auxiliar consta de: ametralladora 7,62P6K (PKTM) de 7 mm y ametralladora 12,7P6MT (Kord MT) de 49 mm. El primero está conectado al cañón. El stock de cartuchos de 7,62 × 54R mm es de 1250 rondas.

El nuevo blindaje y un sótano en la parte trasera de la torre cambiaron la silueta del Ninety mejorado. En el lateral hay una viga característica para sacar el automóvil por sí mismo en caso de quedar atrapado en una zona pantanosa.

Después de la divulgación del T-90MS, se generó mucha controversia por su armado con un segundo PKTM, instalado en una posición de disparo controlada remotamente T05BV-1. El principal punto de crítica fue la poca utilidad de estas armas contra objetivos blindados como vehículos ligeros de combate y helicópteros de ataque. Por lo tanto, el T-90M decidió regresar al MG. El rifle Kord MT de 12,7 mm se colocó en un puesto de control remoto en la torreta del tanque. Su pedestal se instaló coaxialmente alrededor de la base del instrumento panorámico del comandante. En comparación con el T05BW-1, la nueva montura es asimétrica, con el rifle a la izquierda y el estante de munición a la derecha. El asiento del comandante y el dispositivo no están conectados mecánicamente y se pueden girar independientemente el uno del otro. Después de que el comandante seleccione el modo apropiado, la estación sigue la línea de visión del instrumento panorámico. Es probable que los ángulos de disparo se hayan mantenido sin cambios en comparación con el módulo con el T-90MS y van desde -10° a 45° en vertical y 316° en horizontal. El stock de cartuchos de calibre 12,7 mm es de 300 cartuchos.

La experiencia de conflictos recientes muestra que incluso los proyectiles HEAT más antiguos pueden representar una amenaza para los tanques modernos cuando ingresan a áreas menos protegidas. La armadura de la caja aumenta la probabilidad de que el vehículo no reciba daños más graves en caso de tales golpes.

La pantalla de la barra también cubre la salida. El casco blindado del generador de energía auxiliar es visible en la parte trasera del casco.

Sistema de control de incendios y conciencia situacional.

Uno de los cambios más importantes realizados durante la modernización del "noventa" es el abandono completo del sistema de control de incendios 1A45T "Irtysh" utilizado anteriormente. A pesar de los parámetros y la funcionalidad decentes, hoy Irtysh pertenece a soluciones obsoletas. Esto se aplica, entre otras cosas, a la división en instrumentos de artillero de día y de noche y la arquitectura híbrida de todo el sistema. La primera de las soluciones antes mencionadas ha sido considerada poco ergonómica e ineficiente durante años. A su vez, la estructura mixta del sistema reduce su susceptibilidad al cambio. Aunque la computadora balística es un dispositivo digital, su relación con otros elementos es similar. Esto significa que, por ejemplo, la introducción de un nuevo diseño de munición con nuevas propiedades balísticas requiere una modificación del hardware a nivel del sistema. En el caso del Irtysh, se introdujeron tres variantes más del bloque 1W216, modulando las señales analógicas desde la computadora balística al sistema de guiado del arma, de acuerdo con el tipo de cartucho seleccionado.

El moderno DKO Kalina se utilizó en el T-90M. Cuenta con una arquitectura abierta, y su corazón es una computadora balística digital que procesa datos de sensores, miras y consolas de tripulación de torreta. El complejo incluye un sistema automático de seguimiento de objetivos. Las conexiones entre los elementos individuales del sistema se realizan a través de un bus digital. Esto facilita la posible ampliación y sustitución de módulos, la implementación de actualizaciones de software y simplifica los diagnósticos. También proporciona integración con el sistema electrónico del tanque (la llamada electrónica vectorial).

El artillero del tanque tiene una mira multicanal PNM-T "Sosna-U" de la compañía bielorrusa JSC "Pieleng". A diferencia del T-72B3, en el que se usó este dispositivo en lugar de una mira nocturna, en el lado izquierdo de la torreta, el T-90M tiene el dispositivo ubicado casi directamente frente al asiento del avión cisterna. Esto hace que la posición del artillero sea mucho más ergonómica. El sistema óptico Sosna-U implementa dos aumentos, ×4 y ×12, en los que el campo de visión es de 12° y 4°, respectivamente. El canal nocturno utiliza una cámara termográfica. Los dispositivos Thales Catherine-FC de este tipo se han instalado en tanques rusos hasta ahora, pero también es posible utilizar la cámara Catherine-XP más moderna. Ambas cámaras funcionan en el rango de 8 a 12 micrones: radiación infrarroja de onda larga (LWIR). El modelo menos avanzado usa una matriz de detectores de 288x4, mientras que Catherine-XP usa 384x288. Los grandes tamaños y la sensibilidad de los sensores conducen, en particular, a un aumento en el rango de detección del objetivo y una mejora en la calidad de la imagen, lo que facilita la identificación. Ambos esquemas de cámara proporcionan dos aumentos - × 3 y × 12 (campo de visión 9 × 6,75° y 3 × 2,35°, respectivamente) y tienen un zoom digital que permite la observación con un aumento × 24 (campo de visión 1,5 × 1,12 °). La imagen del canal nocturno se muestra en el monitor en el lugar del artillero, y del día es visible a través del ocular de la mira.

Un telémetro láser pulsado está integrado en la caja Sosny-U. Un emisor de cristal amarillo de neodimio emite un haz de 1,064 µm. La medición es posible a una distancia de 50 a 7500 m con una precisión de ± 10 m Además, la unidad de guía de misiles Riflex-M está integrada con la mira. Este módulo incluye un láser semiconductor que genera una onda continua.

El espejo de entrada del dispositivo está estabilizado en ambos planos. Se determina que el error de estabilización promedio es de 0,1 mrad cuando se mueve a velocidades de hasta 30 km/h. El diseño de la mira te permite cambiar la posición de la línea de puntería en el rango de -10° a 20° en vertical y 7,5° en horizontal sin necesidad de girar la torre. Esto asegura una alta precisión de seguimiento de un objetivo en movimiento en relación con el vehículo que lo acompaña.

Además de Sosna-U, la mira PDT se instaló en el T-90M. Actúa como dispositivo auxiliar o de emergencia. Se instaló PDT entre la mira principal y el arma, la cabeza del periscopio se sacó a través de un agujero en el techo. La carcasa contiene cámaras diurnas y nocturnas que utilizan un amplificador de luz residual. La imagen de televisión se puede mostrar en el monitor del artillero. El campo de visión de la PDT es de 4×2,55°. La cuadrícula es creada por el sistema de proyección. La cuadrícula, además de la marca de parada, incluye dos escalas que le permiten determinar la distancia al objetivo a su propia altura de 2,37 m (para una pistola) y 1,5 m (para una ametralladora coaxial). Después de medir la distancia, el artillero establece la distancia utilizando la consola, que ajusta la posición de la retícula según el tipo de munición seleccionada.

El espejo de entrada del visor está conectado mecánicamente a la cuna mediante un sistema de palancas. El rango de movimiento vertical del espejo es de −9° a 17°. La línea de visión se estabiliza según el arma, el error de estabilización promedio no supera 1 mrad. El PDT está equipado con su propia fuente de alimentación, proporcionando 40 minutos de funcionamiento.

Las cubiertas de los cabezales Sosna-U y PDT que sobresalen del nivel del techo están equipadas con cubiertas móviles controladas a distancia y que protegen las lentes de los dispositivos. Esta es una novedad notable en el caso de los automóviles rusos. En tanques anteriores, las mirillas estaban desprotegidas o las tapas estaban atornilladas.

En el T-90M, como en el caso del T-90MS, abandonaron la cúpula del comandante parcialmente giratoria. A cambio, se le dio una posición estacionaria, rodeado por una corona de ocho periscopios, así como un dispositivo de observación y avistamiento panorámico de la Academia de Ciencias de Polonia "Ojo de halcón". Debajo de cada uno de los periscopios hay un botón de llamada. Al hacer clic en él, la vista panorámica gira al sector de observación correspondiente.

Detrás de la escotilla del comandante se colocó el "Ojo de halcón", similar al "Pine-U" bielorruso. Se instalan dos cámaras en el cuerpo común, imágenes diurnas y térmicas, así como un telémetro láser. En el modo diurno, la unidad realiza aumentos de x3,6 y x12. El campo de visión es de 7,4×5,6° y 2,5×1,9°, respectivamente. La pista nocturna se basa en la cámara Catherine-FC o XP. El telémetro láser tiene las mismas características que los utilizados en Sosno. El cuerpo cilíndrico de la mira se puede girar en un ángulo completo; El rango de movimiento vertical del espejo de entrada es de -10° a 45°. La línea de puntería está estabilizada en ambos planos, el error medio de estabilización no supera los 0,1 mrad.

Primer plano de la torreta T-90M. Las cubiertas abiertas de la óptica de los dispositivos de observación y puntería del comandante y del artillero, así como el sensor de radiación láser y los lanzadores de granadas de humo son claramente visibles. Una pantalla de malla tiene la misma eficiencia que una varilla o una cubierta de varilla, pero es mucho más liviana. Además, no impide que el conductor ocupe su lugar.

Las imágenes de las cámaras del dispositivo panorámico se muestran en el monitor del comandante. La configuración DCO de Kalina le da acceso a casi todas las funciones del sistema. Si es necesario, puede tomar el control de las armas y usar Hawkeye, el canal nocturno Sosny-U o PDT como guía. En el modo básico de interacción con el artillero, la tarea del comandante es detectar objetivos e indicarlos con un dispositivo panorámico de acuerdo con el principio de "cazador-asesino".

Como ya se mencionó, Kalina SKO se asoció con otros sistemas electrónicos T-90M, es decir. sistema de control, navegación y comunicación. La integración proporciona un flujo de información automatizado bidireccional entre el tanque y el puesto de mando. Estos datos se refieren, entre otras cosas, a la posición de las fuerzas propias y del enemigo detectado, el estado y la disponibilidad de municiones o combustible, así como las órdenes y llamadas de apoyo. Las soluciones permiten al comandante del tanque, entre otras cosas, apuntar operativamente la vista al área apropiada del terreno, utilizando el tablero de un sistema de soporte de comando multitarea con una pantalla de mapa.

La conciencia situacional del comandante se ve reforzada por el uso de un sistema de vigilancia adicional introducido hace unos años en el T-90MS. Consta de cuatro cámaras. Tres de ellos estaban ubicados en el mástil del sensor meteorológico, colocado en el techo de la torre detrás de la escotilla del artillero, y el cuarto estaba ubicado en la pared derecha de la torre. Cada cámara tiene un campo de visión de 95×40°. El amplificador de luz residual incorporado le permite observar en condiciones de poca luz.

En comparación con el rico equipo optoelectrónico de la torre, los dispositivos de observación del controlador T-90M son relativamente pobres. El tanque demostrado no recibió un sistema de vigilancia diurno / nocturno adicional, conocido por una de las mutaciones de "exhibición" del T-90AM / MS. En lugar de iluminación LED futurista, en la parte delantera del fuselaje se instala el tándem de luz visible FG-127 y luz infrarroja FG-125, conocido desde hace varias décadas. Tampoco se ha confirmado el uso de una cámara de visión trasera separada. Su función, sin embargo, hasta cierto punto puede ser realizada por las cámaras del sistema de vigilancia en la torre.

Hasta el momento no se conocen detalles sobre la conexión topográfica y los sistemas de comunicación. Sin embargo, es probable que el T-90M haya recibido un kit similar al T-90MS, lo que le permite aprovechar la vectronica digital y el sistema de control de incendios. El paquete incluye un sistema de navegación híbrido con módulos inerciales y satelitales. A su vez, las comunicaciones externas se basan en los sistemas de radio del sistema Akwieduk, que también están instalados, incluso en los tanques T-72B3.

Vehículos individuales, probablemente prototipos, T-90M y T-80BVM participaron en los ejercicios Zapad-2017.

Características de tracción

En cuanto a la unidad T-90M, el cambio más importante en comparación con las versiones anteriores de la "novena" es el uso de un nuevo sistema de control de "conductor". Las palancas dobles que se habían utilizado en los tanques soviéticos y rusos durante años fueron reemplazadas por un volante volante. Las relaciones de transmisión cambian automáticamente, aunque también se conserva la anulación manual. Las modificaciones facilitan el control del tanque. Gracias al alivio del conductor, la velocidad media y su dinámica también aumentaron ligeramente. Sin embargo, no se menciona la eliminación de una desventaja significativa de las cajas de cambios utilizadas hasta ahora, a saber, la única marcha atrás, que permite sólo marcha atrás lenta.

Probablemente, el T-90M recibió la misma planta de energía que el T-72B3. Este es un motor diésel W-92S2F (anteriormente conocido como W-93). En comparación con el W-92S2, la potencia de salida de la variante pesada ha aumentado de 736 kW/1000 hp. hasta 831 kW/1130 CV y ​​par de 3920 a 4521 Nm. Los cambios de diseño incluyen el uso de nuevas bombas y boquillas, bielas y cigüeñal reforzados. También se han cambiado el sistema de refrigeración y los filtros del sistema de admisión.

El peso de combate de los "noventa" modernizados se determina en 46,5 toneladas, una tonelada y media menos que la del T-90AM / MS. Si esta cifra es correcta, entonces el factor de ponderación específico es 17,9 kW/t (24,3 hp/t).

El motor del T-90M se deriva directamente de las soluciones desarrolladas para el T-72, por lo que no es de cambio rápido. Hoy en día esto es un gran inconveniente. La reparación lleva mucho tiempo en caso de falla del motor o de la transmisión.

La necesidad de electricidad cuando el motor está apagado es proporcionada por un generador de energía auxiliar. Al igual que el T-90MS, está instalado en la parte trasera del fuselaje, en el estante de la vía izquierda. Este es probablemente un chip marcado como DGU7-P27,5WM1 con una potencia de 7 kW.

Debido al aumento de peso del tanque en comparación con el T-90A, lo más probable es que se reforzó la suspensión del T-90M. En el caso del muy similar T-90MS, los cambios consistieron en utilizar nuevas ruedas de carretera con cojinetes y amortiguadores hidráulicos. También se introdujo un nuevo patrón de oruga, unificado con el tanque Armata. Si es necesario, los enlaces pueden equiparse con tapas de goma para reducir el ruido y la vibración cuando se conduce sobre superficies duras, así como para limitar los daños en la carretera.

Vista trasera del T-90M durante una demostración al presidente ruso Vladimir Putin en el campo de entrenamiento de Luga.

Suma

El desarrollo del T-90M es la siguiente etapa de un programa a largo plazo para la modernización de las fuerzas armadas de Rusia. Su importancia se ve confirmada por los informes publicados recientemente sobre una reducción en los pedidos de vehículos T-14 Armata de nueva generación y los planes para centrarse en la modernización de los tanques más antiguos que ya están en la alineación que se remonta a la Unión Soviética.

Aún no está claro si el contrato con UVZ se refiere a la reconstrucción de los "noventa" en servicio o la construcción de otros completamente nuevos. La primera opción es sugerida por informes anteriores. Básicamente consiste en sustituir las torres T-90/T-90A por otras nuevas, y el significado de esto es dudoso. Aunque algunas soluciones ya están obsoletas, la sustitución de las torretas originales no es necesaria en poco tiempo. Sin embargo, no se puede descartar por completo. La modernización de varios tanques T-80BV hace unos años puede servir de precedente. Se instalaron torretas T-80UD en los cascos de estas máquinas (consideradas poco prometedoras debido al uso de motores diesel de la serie 6TD no fabricados en Rusia). Dichos tanques modernizados se pusieron en servicio bajo la designación T-80UE-1.

En el transcurso de varios años, las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa no solo se han modernizado, sino que también se han ampliado. En el contexto del desarrollo de las estructuras de las fuerzas blindadas y el anuncio de órdenes limitadas para Armata, la producción de T-90M completamente nuevos parece muy probable.

T-80BVM

En la misma exposición que el T-90M, también se presentó por primera vez el T-80BVM. Esta es la última idea para la modernización de las versiones más seriales de los "ochenta" que están a disposición de las fuerzas armadas de Rusia. Modificaciones anteriores del T-80B / BV, es decir. Los vehículos T-80BA y T-80UE-1 entraron en servicio en cantidades limitadas. El desarrollo del complejo T-80BVM y los contratos ya firmados demuestran que las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa no tienen la intención de abandonar los vehículos de esta familia. Según los anuncios, los tanques mejorados irán primero a la 4ª División de Tanques Kantemirovskaya de la Guardia, utilizando el "XNUMX", también en la variante UD.

T-80BVM durante la demostración que acompaña a los ejercicios Zapad-2017. Una pantalla de goma reforzada está suspendida en la parte delantera del fuselaje, similar a la solución utilizada en el PT-91 polaco.

La modernización de varios cientos (probablemente en la primera etapa del programa 300) T-80B / BV se anunció a fines del año pasado. Las principales disposiciones de estos trabajos son llevar al nivel

mu es similar a T-72B3. Para aumentar el nivel de protección, el blindaje principal del T-80BVM se equipó con módulos de protección contra cohetes Rielikt en las versiones 2S23 y 2S24. El tanque también recibió pantallas de rayas. Están ubicados a los lados y en la parte trasera del compartimiento de la unidad y también protegen la parte trasera de la torreta.

El armamento principal del tanque es un cañón 125A2M-46 de 1 mm. Aún no se ha recibido información sobre los planes para armar el T-80BVM con cañones 2A46M-4 más modernos, que son un análogo del 2A46M-5, adaptados para trabajar con el sistema de carga "ochenta".

El vehículo puede disparar misiles guiados Riefleks. El mecanismo de carga está adaptado para municiones modernas de subcalibre con un penetrador extendido.

Los T-80B/BV originales estaban equipados con el sistema de control de fuego 1A33 y el sistema de armas guiadas 9K112 Kobra. Estas soluciones representaron el estado del arte de los años 70 y ahora se consideran completamente obsoletas. Una dificultad adicional fue el mantenimiento de dispositivos que no se habían producido durante mucho tiempo. Por lo tanto, se decidió que el T-80BVM recibirá la variante Kalina SKO. Como en el T-90M, el artillero tiene una mira Sosna-U y un PDT auxiliar. Curiosamente, a diferencia del T-90M, los cuerpos de las lentes no están equipados con cubiertas remotas.

Torreta T-80BVM con cabezas Sosna-U y PDT claramente visibles. Llama la atención una de las cintas de Rielikt. Esta disposición debería facilitar el aterrizaje y desembarque del conductor.

Al igual que el T-72B3, la posición del comandante se quedó con una torreta giratoria y un dispositivo TNK-3M relativamente simple. Esto limita la capacidad del comandante para observar el entorno,

Sin embargo, definitivamente es mucho más económico que instalar un visor panorámico.

Una de las condiciones necesarias para la modernización fue la sustitución de las comunicaciones. Lo más probable es que, como en el caso del T-72B3, los "ochenta" modernizados recibieron estaciones de radio del sistema "Akviduk".

Se informa que los tanques mejorados recibirán motores de turboeje en la variante GTD-1250TF, que reemplazará a la variante anterior GTD-1000TF. Potencia aumentada de 809 kW/1100 hp hasta 920 kW/1250 CV Se menciona que se ha introducido el modo de funcionamiento del motor, en el que se utiliza exclusivamente para accionar un generador eléctrico. Esto es necesario para limitar la mayor debilidad del accionamiento de la turbina, es decir, el alto consumo de combustible durante el ralentí.

Según información oficial, el peso de combate del T-80BVM ha aumentado a 46 toneladas, es decir, alcanzó el nivel de T-80U / UD. El factor de potencia de la unidad en este caso es de 20 kW/t (27,2 hp/t). Gracias a la transmisión por turbina, el T-80BVM aún conserva una clara ventaja en términos de características de tracción sobre el T-90 modernizado.