Faros antiniebla LED: ¿cómo convertir y cumplir con los requisitos legales?

Los LED, "diodos emisores de luz", tienen una serie de ventajas sobre las bombillas tradicionales o las lámparas de xenón. Consumen menos energía para la misma salida de luz; son más eficientes y duraderos. Además, se perciben como menos deslumbrantes. Así, la sustitución puede ser útil, aunque no es difícil. Además de la conversión, se deben observar algunas cosas.

¿Qué es una luz antiniebla?

Todos hemos visto las luces antiniebla encendidas coches de rally donde están montados de manera prominente en el techo y se utilizan cuando el conductor se encuentra en condiciones adversas de visibilidad.

La mayoría de los coches regulares también tener faros antiniebla , normalmente situado en la parte inferior del faldón delantero a ambos lados de la parrilla o en huecos especiales. Están diseñados para su uso cuando las luces de cruce normales son insuficientes, es decir, con lluvia intensa, de noche en caminos rurales sin iluminación o con niebla.

¿Cómo se ajustan las luces antiniebla LED?

En nuestro país, las luces antiniebla delanteras son opcionales y una luz antiniebla trasera es obligatoria. Desde 2011, los automóviles nuevos deben estar equipados con luces de circulación diurna (DRL) .

Las luces antiniebla LED se pueden usar como luces de circulación diurna, siempre que tengan la función de atenuación adecuada y estén colocadas simétricamente en la parte delantera del vehículo. . Esto es típico para la mayoría de los coches. Las características de los reglamentos técnicos son publicadas por varios Comisiones de la UE como la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas .

La luz antiniebla debe ser blanca o amarilla brillante. . Otros colores están prohibidos. Se permite su inclusión con un deterioro significativo de la visibilidad y cuando se usa junto con luces de cruce o luces laterales. El uso ilegal de faros antiniebla es punible 50 libras de multa .

¿Cuáles son los beneficios de convertir?

Las luces antiniebla tradicionales usan bombillas extremadamente brillantes que consumen una cantidad significativa de energía. . No son baratos y su vida útil es limitada. Por lo tanto, su uso simultáneo como luces de circulación diurna es desventajoso incluso con una regulación adecuada. .
Esto es diferente para los LED. Su vida útil es de 10 y a veces de 000 horas (30 a 000 años) , mientras que la salida de luz y la eficiencia energética son mucho mayores.

Por sus características técnicas, la luz LED es una fuente de luz pulsada, y esta es una de las razones por las que su efecto deslumbrante se percibe menos fuerte. . Por lo tanto, el uso de fuentes de luz LED modernas evita el deslumbramiento del tráfico que se aproxima, así como el autodeslumbramiento en caso de niebla, cuando la luz brillante se refleja en las pequeñas gotas de agua en la niebla.

Qué buscar al comprar

Las luces antiniebla LED están disponibles en varias versiones. , que difieren en funcionalidad y características técnicas.

Hay faros antiniebla para la red de a bordo de 12 V, 24 V y 48 B. Estos últimos se encuentran sólo en los modernos. carros híbridos .

Muchas luces antiniebla son regulables , lo que les permite ser utilizados como DRL. Existen modelos sin esta función y deben marcarse específicamente como tales.

Lo mismo se aplica a la función de faros adaptativos, permitiendo que los faros sigan la curva. Algunas luces antiniebla LED requieren instalación módulo de control separado en el compartimiento del motor. Otros son alimentados por una conexión de enchufe y conectados solo a la caja de fusibles.

La certificación ECE y SAE para productos garantiza que su instalación sea legal . El uso de repuestos no homologados hace que el vehículo no sea apto para la circulación por carretera. La violación de estas reglas puede dar lugar a grandes multas, y una consecuencia más grave es la pérdida potencial de la cobertura del seguro en caso de accidente.

Antes de la instalación: una descripción general de los temas mencionados:

- Los faros antiniebla forman parte del sistema de iluminación de los coches familiares, autobuses y camiones y están diseñados para ayudar al conductor con una luz intensa en caso de deterioro grave de las condiciones de visibilidad.¿Por qué convertir?-Los LED son más eficientes energéticamente y tienen una mejor salida de luz para el mismo consumo de energía. Además, su efecto deslumbrante es menor, lo que evita que interfieran con el tráfico en sentido contrario y se autodeslumbren en caso de niebla.Lo siguiente es normativo:-Faros antiniebla blancos o amarillos. – Solo se pueden utilizar en combinación con luces de cruce o de posición. -Se permite el uso como DRL cuando la función está disponible. -Las luces antiniebla delanteras son opcionales.Tenga en cuenta lo siguiente:- Las luces antiniebla se pueden clasificar para 12 V, 24 V o 48 V. - La forma viene determinada por el fabricante y modelo del vehículo. -Dependiendo del modo de funcionamiento, se deben instalar dispositivos adicionales. – Solo se permiten repuestos aprobados. - La violación puede tener consecuencias graves.

Guía paso por paso:
Convierte y conecta

Pista: los faros antiniebla con funciones adicionales (faros adaptativos o DRL) requieren una unidad de control. Por lo tanto, antes de la instalación, busque una ubicación adecuada en el compartimiento del motor cerca de la batería y el soporte del faro.

Paso 1: Localice la luz antiniebla vieja. Compruebe qué herramienta necesita para el desmontaje: destornillador de cabeza plana, destornillador torx o un destornillador Phillips y una llave ajustable.

Paso 2: Retire con cuidado la cubierta de plástico para llegar a la carcasa de la luz antiniebla. La versión y el tamaño pueden variar mucho según el vehículo ( si es necesario, consulte el manual del propietario del vehículo ).

Paso 3: Retire la carcasa con una herramienta adecuada y retire con cuidado el conector de enchufe.

Paso 4: Abra el capó y asegure la caja de control con un trozo de cinta de doble cara, adhesivo en aerosol o métodos similares en la ubicación deseada ( ver guía de instalación ).

Paso 5: Tire del cable adicional a través de los ejes hacia el lugar de instalación. Conecte el enchufe existente a los adaptadores y los adaptadores a ambas carcasas.

Paso 6: Partiendo de la caja de control, conecte el cable de alimentación ( rojo ) al terminal positivo de la batería.

Paso 7: Luego conecte los cables con el código correspondiente ( negro o marrón ) al terminal negativo de la batería.

Paso 8: Para la función de faro adaptativo, el terminal debe conectarse a los cables de control existentes. El procedimiento correspondiente se encuentra en el manual de instalación.

Paso 9: Para la función DRL, ubique la conexión al encendido en la caja de fusibles de su vehículo ( manual o multimetro ). Conecte el cable existente al adaptador existente.

Paso 10: Compruebe si el DRL se enciende cuando se gira la llave de contacto. En este caso, verifique también las luces antiniebla reales.

Paso 11: Vuelva a colocar las cubiertas y asegúrelas con la herramienta adecuada.

Paso 12: Coloque la cubierta de plástico y cierre el capó. La última prueba completa la conversión.