Suprotec Active Plus. ¡Creemos en la innovación!
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Cómo funciona Suprotec Active Plus
Los motores modernos, en comparación con los motores de finales del siglo XX, no difieren en recursos. Afecta el deseo de los fabricantes con una disminución en el volumen de trabajo para obtener la máxima potencia. Además, el espesor del metal y el margen de seguridad de las piezas funcionales han disminuido significativamente. Y si medio millón de funcionamientos en motores de 20 años no son infrecuentes, los motores modernos muestran signos de desgaste significativo después de 100 XNUMX funcionamientos.
Para prolongar la vida útil de los motores de gasolina modernos, se ha desarrollado el aditivo Suprotec Active Plus. Esta composición, así como un aditivo similar del mismo fabricante Suprotec Active Regular, pertenece a la clase de aditivos tribológicos.
El aditivo crea una fina capa protectora sobre las superficies desgastadas de las piezas metálicas que se frotan. Esta capa tiene varias propiedades:
- reduce el espacio entre las partes y reduce la holgura en el par de contactos;
- crea una película protectora que, cuando aumenta la carga, se daña y posteriormente se restaura nuevamente, manteniendo intacto el metal base;
- reduce el coeficiente de fricción;
- debido a la estructura porosa, le permite mantener más aceite en las superficies de trabajo.
Todas estas cualidades de la composición tribológica Active Plus se traducen en varios efectos positivos:
- la compresión en los cilindros aumenta y se nivela;
- el motor es menos ruidoso;
- se reduce la vibración al ralentí;
- potencia ligeramente aumentada;
- el consumo de combustible cae en un 3-5%;
- aumenta la vida del motor.
La composición tribotécnica Suprotec Active Plus no cambia las propiedades de trabajo del aceite, sino que solo utiliza el sistema de lubricación como sistema de transporte para entregar los componentes activos a las superficies de trabajo. El aditivo también ayuda a limpiar el motor de los depósitos de lodos y previene la formación de nuevos contaminantes.
Instrucciones de uso
Inicialmente, antes de aplicar el aditivo, debe averiguar cuánto aceite hay en el motor. Si hay hasta 5 litros de lubricante en el motor, se requerirá una botella para un tratamiento. Si hay más de 5 litros, dos botellas.
El tratamiento del motor con el aditivo Suprotec Active Plus se realiza en tres etapas.
- La primera porción del aditivo se vierte en el aceite del motor, mil kilómetros antes del reemplazo. Después de mil kilómetros, el aceite usado se drena y se debe cambiar el filtro de aceite. Esta etapa está diseñada para limpiar el sistema de lubricación, eliminar los depósitos de barniz y lodo y formar la primera capa inicial de la película protectora.
- La segunda porción del aditivo se vierte en aceite nuevo. En esta etapa se produce la formación de la película principal. Las superficies de fricción están completamente envueltas por componentes activos.
- En el próximo cambio de aceite (después de la expiración del intervalo de tiempo o kilometraje regulado por el fabricante de automóviles), se vierte la tercera parte del aditivo. Aquí, la composición se fija en las zonas dañadas o exfoliadas después del segundo tratamiento.
Además, la composición se puede actualizar en cada cambio de aceite. Sin embargo, el efecto inicial después de todo el ciclo de tratamiento persistirá durante varias decenas de miles de kilómetros.
Reseñas de "Suprotek Asset Gasolina Plus"
Los conductores en su mayoría responden positivamente sobre el desempeño del aditivo. Casi todos los automovilistas y especialistas en estaciones de servicio hablan de al menos algún efecto. Es decir, solo unos pocos hablan de la completa inutilidad del aditivo. Las opiniones sobre este aditivo son similares a las de otro popular producto de la empresa: Suprotec SGA.
Muy a menudo, como efecto positivo, se observa una disminución del ruido y la vibración del funcionamiento del motor. A menudo se menciona una caída en el consumo de combustible y aceite para residuos, así como una disminución en el humo.
Con menos frecuencia, los automovilistas hablan de aumentar la potencia del motor. Sin embargo, esto es más a menudo una impresión subjetiva de los conductores, y no hay datos confiables al respecto.
Los puntos negativos que notan algunos conductores es el precio bastante alto. Sobre todo si el motor tiene más de 5 litros de aceite. Necesitará 6 viales por ciclo de tratamiento. Teniendo en cuenta el precio de alrededor de 1500 rublos por porción, como resultado, el monto final para todo el ciclo alcanza casi los 10 mil rublos.
