Superdeportivos que marcan la historia de Porsche
Para el fabricante con sede en Stuttgart, el primer superdeportivo es el Porsche Carrera GTS. Ya sea que se haya perdido el espectáculo o simplemente quiera disfrutarlo, Porsche ofrece en uno de sus últimos videos para redescubrir los superdeportivos que han salido de sus tiendas en los últimos 70 años.
Para el fabricante con sede en Stuttgart, el primer superdeportivo fue el Porsche Carrera GTS (o Porsche 904), diseñado por Ferdinand Alexander Porsche, un modelo que apareció a mediados de la década de 1960 y se utilizó tanto en la carretera como en las carreras. ... El automóvil está equipado con un motor bóxer de 4 cilindros de 1,9 litros que desarrolla 180 hp. a 7800 rpm, sustituido por un 2.0 V24 en la versión de fábrica, que se utilizó, en particular, en las 1964 Horas de Le Mans de 1965 y 904. El Porsche 5 ha logrado un éxito excepcional en las carreras, ganando la Targa Florio solo XNUMX meses después de su presentación oficial.
Al Carrera GTS le siguió el Porsche 930 Turbo, que se ofreció en el catálogo del fabricante alemán entre 1975 y 1989. El modelo está equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3 litros con una capacidad de 260 hp, cuya potencia aumentará a 300 hp. . en su variante de 3,3 litros (1977). Las modificaciones alcanzan una velocidad máxima de más de 250 km/h, mientras que el modelo tiene 300 CV. – 260 km/h.
A mediados de la década de 1980, Porsche presentó el 959, un modelo de doble transmisión impulsado por un motor de seis cilindros en línea de 2,8 litros que produce 450 hp. y un peso de 1450 kg. El 959 ofrece un rendimiento no estándar con una velocidad máxima de 317 km / h (en 1985) y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km / h en 3,7 segundos (13,3 segundos para velocidades de 0 a 200 km / h). Se ensamblarán 283 unidades cuando el fabricante decida interrumpir la producción en la primavera de 1988.
Para aprovechar al máximo las nuevas reglas de las 24 Horas de Le Mans a mediados de la década de 1990, Porsche se dedicó a desarrollar el 911 GT1, que haría su primera aparición en Sarthe en 1996 antes de tomar la delantera durante dos años. Entonces. Luego, se lanzó la versión de carretera de este auto de carrera: 911 GT1 "Straßenversion" en la cantidad de 25 copias. Todos ellos están equipados con una unidad de seis cilindros en línea con una capacidad de 537 hp. acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Los logros vuelven a ser impresionantes: una velocidad máxima de 308 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
En 2003 (y hasta 2006), Porsche ofreció a sus clientes el Carrera GT con un motor V5,7 de 10 litros que producía 612 hp. y 590 Nm se encuentran en la posición central trasera. Porsche venderá 1270 unidades de este modelo capaces de alcanzar una velocidad máxima de 330 km / h, que será sustituido en una fecha posterior.
Este último es el Porsche 918 Spyder, presentado en 2013. El 918 Spyder cuenta con tecnología híbrida que combina un motor V8 con dos motores eléctricos para una potencia total de 887 hp. y 800 Nm. El 918 Spyder, que compite con el Ferrari LaFerrari y el McLaren P1, ahora conocido como Holy Trinity, se producirá en 918 unidades.
