El superdeportivo de la Universidad Tecnológica de Cracovia quema 1 litro cada 100 km
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El superdeportivo de la Universidad Tecnológica de Cracovia quema 1 litro cada 100 km

El superdeportivo de la Universidad Tecnológica de Cracovia quema 1 litro cada 100 km Su longitud es de poco más de dos metros, y su ancho es de un metro. Gracias a esto, no hay problema con aparcar en una ciudad llena de gente. The Innovative Hybrid City Car es una tesis de maestría de tres estudiantes de la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Tecnológica de Cracovia.

Tadeusz Gwiazdon, Artur Pulchny y Mateusz Rudnicki sobre su idea El superdeportivo de la Universidad Tecnológica de Cracovia quema 1 litro cada 100 km trabajaron durante más de un año. El automóvil que crearon puede ser impulsado por un motor de combustión interna. La capacidad del depósito es de cuatro litros, y con el depósito lleno se pueden conducir unos 250 kilómetros. Este bajo consumo de combustible también es posible gracias al peso ligero del vehículo (250 kg). El coche también puede ser impulsado por un motor eléctrico. Solo se necesitan cuatro horas para cargar una batería de este tipo a través de una toma de corriente. Una carga es suficiente para conducir unos 35 kilómetros.

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¿Cómo funciona un sistema híbrido en un automóvil?

– El vehículo puede alcanzar velocidades de hasta 45 km por hora. Gracias a esto, las personas con carnet de ciclomotor pueden utilizarlo, explica el médico. Inglés Witold Grzegorzek, asesor científico. El coche es muy fácil de conducir porque no tiene una caja de cambios tradicional. Los estudiantes que ya han completado su tesis de maestría en invención dicen que querían crear un vehículo más pequeño que los populares autos inteligentes.

“Para hacerlo lo más pequeño posible, usamos asientos en tándem. El conductor y los pasajeros se sientan uno detrás del otro”, explica Artur Pulchny, uno de los creadores del vehículo. Explica que cabrá fácilmente a dos hombres bien formados. El estacionamiento se facilita aún más por la forma en que se abre la puerta. Se desplazan hacia un lado. El coste de producción del coche fue de 20 PLN en total. zloty. Los fondos para este propósito fueron proporcionados por el Decano de la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Politécnica de Cracovia. La construcción en sí costó $ 15. El resto fue a culturismo y pintura. A los creadores del automóvil les gustaría interesar a los patrocinadores.

“Estaremos encantados de aceptar ofertas”, dice Pulchny. Explica que mientras los creadores quieren centrarse en patentar la invención. “No nos gustaría que nadie usara nuestra idea sin nuestra participación”, enfatiza.

fuente: Periódico Krakowska

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