Superstición F1: Número 13 – Fórmula 1
No apareció en autos individuales durante 36 años, y antes de eso solo lo usaban tres conductores.
La buena suerte in F1 negocio serio: en 36 años Número 13 no aparece en ningún monoplaza, y hasta esa fecha solo lo usaban tres desafortunados conductores.
El primer jinete en seducir al destino fue un alemán Mauric von Strachwitz, Donde 1953 al volante Lanzamientos de MSM (un coche basado en Aurelia y equipado con un motor 1.5) decidió inscribirse en Gran Premio de Alemania... No participó en la carrera ya que su licencia fue suspendida debido a un accidente culpable unas semanas antes.
в 1963 es el turno del mexicano Moisés Solanaque eligió este número para reunirse con su primer terapeuta, en casa, con BRM de la Scuderia Centro Sud. Terminó undécimo, pero no cruzó la línea de meta debido a un mal funcionamiento del motor, y en las siguientes siete carreras, a pesar del cambio en el rendimiento, terminó décimo como el mejor resultado. Murió en 11 a la edad de 10 años mientras corría cuesta arriba en un McLaren.
La última aparición de este número en el Circo data de 1976 cuando el británico Divina Galitsa (en la foto) conduciendo uno Sertiz un Ford Cosworth motorizado no se clasificó para el Gran Premio de casa. En 1978, subió al puesto 24 y compitió en otros dos Grandes Premios, pero nunca llegó a la parrilla.
La situacion 17considerado infeliz sólo en Italia: los franceses Jean-Pierre Jarier Junto con eso, corrió 41 GP, obteniendo dos pole position, dos mejores vueltas y un podio. Cinco pilotos también ganaron con este número en un solo coche: Graham Hill (Holanda, 1962), Jim Clark (Bélgica, 1965), Jean-Pierre Beltoise (Mónaco, 1972), Alan Jones (Austria, 1977) e Johnny Herbert (Europa, 1999).
Concluimos esta historia de la numerología en F1 con una anécdota: cuando Michael Schumacher volvió a las carreras en el circo en 2010, le preguntó a su compañero de equipo Nico Rosberg si podía conseguir Número 3 en lugar de 4, ya que creía que ningún piloto había presentado nunca un campeón del mundo con ese número impreso en su coche.
Incorrecto: durante Gran Premio de Suiza de 1954 cierto Juan Manuel Fangio matemáticamente, ganó su segundo título mundial mientras conducía un automóvil con el número cuatro. Además, fue uno Mercedes...
