Cómo asegurarse de que la nieve y el hielo no se adhieran a los "limpiaparabrisas"
En una fuerte nevada, incluso las escobillas limpiaparabrisas más hermosas y nuevas se esfuerzan por recoger un trozo de nieve o "adherir" un trozo de hielo. Debido a esto, el vidrio deja de limpiarse normalmente. ¿Cómo lidiar con un problema así?
En las nevadas, a menudo es posible observar cómo un conductor sale de un automóvil detenido y golpea con fuerza el "limpiaparabrisas" en el parabrisas, tratando de quitarle el hielo congelado o un trozo de nieve. Además, puede ser un antiguo "Zhiguli" y un automóvil extranjero representativo moderno. El glaseado de las escobillas del limpiaparabrisas sobre la marcha, como se suele decir, está sujeto a todos. En principio, el problema es bastante trivial: ¿cuánto tiempo parar un par de minutos y tocar los "limpiaparabrisas"? Sin embargo, molesto. No todos los conductores están satisfechos con la necesidad de saltar al frío, y es posible que no haya oportunidades para esto en el tráfico de la ciudad, y los vidrios sin limpiar afectan en gran medida la visibilidad.
El parabrisas calefactado en la zona de descanso de los limpiaparabrisas es una opción que está presente en la configuración de lejos de todos los coches. Para evitar la congelación de hielo en el "conserje", puede hacer algo radical: compre cepillos de un diseño especial de "invierno". Pero, como muestra la práctica, estos dispositivos especializados son mucho más caros que los habituales. Sí, y limpian, francamente, peor. Como resultado, hay poca demanda de ellos. Para superar la adherencia de hielo en el "conserje", los conductores no ahorran el "anticongelante". A veces ayuda a derretir parcialmente el bulto congelado. Pero mucho más a menudo el resultado es cero o incluso lo contrario, especialmente con una helada bastante severa.
El hielo de nieve que se congela en los "limpiaparabrisas" ya ha molestado a una generación de conductores y, por lo tanto, existen varias formas "populares" de evitar la formación de hielo en los cepillos. Entre los "súper productos", después del procesamiento con el que el hielo no se adhiere a los limpiadores, por ejemplo, se llama el legendario líquido WD-40. De hecho, es casi inútil en este sentido. Es que el chicle "limpiador" por poco tiempo se pondrá un poco más elástico. Las mentes curiosas alguna vez intentaron aplicar una fina capa de aceite de motor a las bandas de goma de los limpiaparabrisas. Después de eso, el hielo dejó de congelarse para ellos, pero el aceite de los cepillos cayó sobre el parabrisas, formando una película turbia que interfiere con la vista no peor que el hielo.
Sí, y recogió suciedad en un modo mejorado. Y la "arena" adicional en el vidrio, entre otras cosas, también conduce a la aparición intensa de microarañazos. Habiendo rechazado el aceite, algunas personas intentan tratar las escobillas del limpiaparabrisas con aerosoles lubricantes de silicona. Tal "granja colectiva" también estropea todo en lugar de ayudar. Sí, no se observa hielo en los cepillos después del tratamiento durante algún tiempo, pero la silicona acumula suciedad y arena de la misma manera que el aceite de motor.
Quizás la forma más inofensiva y funcional (aunque no particularmente radical) de eliminar el hielo de las escobillas del limpiaparabrisas puede considerarse su procesamiento con productos químicos para automóviles especializados. A saber, aerosoles especializados para descongelar vidrio. Durante algún tiempo, el "conserje", tratado con un aerosol de este tipo, se vuelve resistente a la adherencia del hielo.
