RevisiĆ³n del Subaru Outback 2021
contenido
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 9/10
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 7/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 9/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 7/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
- Veredicto
Esto nunca ha sucedido. Las familias solĆan elegir la camioneta o la camioneta porque ese estilo de carrocerĆa era la opciĆ³n mĆ”s inteligente. Puede que no sea la opciĆ³n mĆ”s deseable, pero las camionetas familiares fueron y siempre han sido pragmĆ”ticas.
Y luego los SUV entraron en escena. La gente pensĆ³ que necesitaba estos hatchbacks estilizados para sentarse mĆ”s alto en el trĆ”fico y vivir su imagen de "guerrero de fin de semana". Oh, esos tipos de "estilo de vida activo". Y mĆ”s recientemente, los SUV se han vuelto populares y representan la mitad de todas las ventas de automĆ³viles nuevos en 2020.
Pero el Subaru Outback 2021 estĆ” aquĆ para enfrentarse a esos aspirantes a todoterreno con su propia versiĆ³n de los autos de alta gama. Es cierto que el enfoque Outback de Subaru para la fĆ³rmula SUV no es nuevo: es una versiĆ³n de sexta generaciĆ³n de conducciĆ³n alta de la venerable camioneta, pero este nuevo modelo parece ser mĆ”s SUV que nunca. Subaru Australia incluso lo llama "un verdadero XNUMXWD azul con barro en la sangre".
Entonces, Āætiene lo que se necesita para sobresalir entre la multitud? Profundicemos un poco mĆ”s y descubramos.
| Subaru Outback 2021: tracciĆ³n total | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 2.5L |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | Gasolina normal sin plomo |
| Eficiencia de combustible | 7.3 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $37,600 |
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 9/10
La lĆnea Outback de Subaru sigue siendo una opciĆ³n impulsada por el valor para los clientes que quieren muchos autos por su dinero.
TodavĆa cuesta menos de $XNUMX en versiĆ³n de sexta generaciĆ³n, aunque los precios han aumentado ligeramente con respecto al modelo anterior, lo que, segĆŗn Subaru, se justifica por el equipo adicional y la tecnologĆa de seguridad.
La lĆnea Outback de Subaru sigue siendo una opciĆ³n impulsada por el valor para los clientes que quieren muchos autos por su dinero.
Todos los modelos comparten el mismo tren motriz, por lo que las tres opciones estĆ”n separadas Ćŗnicamente por el equipo y las ventajas: el Outback AWD de nivel de entrada ($39,990), el AWD Sport de rango medio ($44,490) y el AWD Touring de gama alta ( $47,490). Estos precios son MSRP/precios de lista, excluyendo gastos de viaje.
Ahora, aquĆ hay un resumen de la gama.
El modelo base AWD viene con ruedas de aleaciĆ³n de 18" y una de repuesto de aleaciĆ³n de tamaƱo completo, rieles en el techo con barras portaequipajes retrĆ”ctiles, faros LED, luces antiniebla LED, botĆ³n de arranque, entrada sin llave, freno de estacionamiento elĆ©ctrico, limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Espejos laterales con calefacciĆ³n y ajustables elĆ©ctricamente, tapicerĆa de asientos de tela, volante de cuero, paletas de cambio, asientos delanteros elĆ©ctricos, asientos traseros inclinables manualmente y un asiento trasero plegable 60:40 con palancas de liberaciĆ³n del baĆŗl.
El automĆ³vil bĆ”sico con tracciĆ³n en las cuatro ruedas, y las dos opciones anteriores, tiene una nueva pantalla tĆ”ctil vertical de 11.6 pulgadas que incluye la tecnologĆa de duplicaciĆ³n de telĆ©fonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto. Hay seis altavoces de serie, asĆ como cuatro puertos USB (2 delanteros, 2 traseros).
El prĆ³ximo modelo en la lĆnea es el AWD Sport, que, al igual que el Forester Sport, recibe una serie de cambios estĆ©ticos para ayudar a diferenciarlo de sus hermanos.
Estos incluyen rines oscuros de 18 pulgadas especĆficos del modelo, cambios en el acabado exterior negro, rieles fijos en el techo, puerta trasera elĆ©ctrica, acabado interior repelente al agua con costuras verdes, asientos delanteros y traseros exteriores con calefacciĆ³n, pedales deportivos, faros delanteros con sensor de luz (automĆ”tico/apagado ). apagado) y tambiĆ©n pasa a formar parte de la pantalla multimedia. Esta clase tambiĆ©n evalĆŗa la vista frontal y el monitor de vista lateral para estacionamiento/conducciĆ³n a baja velocidad.
El Touring AWD de primera lĆnea tiene varias caracterĆsticas adicionales centradas en el lujo sobre las otras clases, que incluyen un techo corredizo elĆ©ctrico, interior de cuero Nappa, volante con calefacciĆ³n, espejo retrovisor del lado del pasajero con atenuaciĆ³n automĆ”tica, configuraciones de memoria para el conductor asiento, espejos laterales con acabado mate. , rieles de techo plateados (con barras transversales retrĆ”ctiles) y ruedas brillantes.
El interior tambiĆ©n actualiza el estĆ©reo de esta clase a una configuraciĆ³n Harman/Kardon con nueve bocinas, un subwoofer y un reproductor de CD. Todos los niveles de equipamiento tambiĆ©n incluyen radio digital DAB+.
Todos los modelos tienen una gran cantidad de tecnologĆa de seguridad, incluido un sistema de monitoreo del conductor que lo alertarĆ” para que mantenga la vista en el camino y estĆ© atento a signos de somnolencia, y el modelo superior tiene reconocimiento facial que puede ajustar el asiento y los espejos laterales. para ti.
El AWD Touring de primera lĆnea cuenta con rieles plateados en el techo (Imagen: AWD Touring).
Todos los modelos vienen con una cĆ”mara de visiĆ³n trasera, el sistema de cĆ”mara frontal EyeSight de Subaru que incluye AEB, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y mĆ”s. Los detalles completos de los sistemas de seguridad y su funcionamiento se proporcionan en la siguiente secciĆ³n.
ĀæQuĆ© le falta a cualquier modelo Outback? SerĆa bueno tener carga de telĆ©fono inalĆ”mbrico, y tampoco hay sensores de estacionamiento tradicionales.
En general, hay mucho que me gusta de las diversas clases aquĆ.
Si le interesan los colores (o los colores si lo prefiere), quizĆ”s le interese saber que hay nueve colores disponibles. La ediciĆ³n AWD Sport no tiene las dos opciones, Storm Grey Metallic y Crimson Red Pearl, pero puede estar disponible en cualquiera de los colores restantes, asĆ como en otros acabados: Crystal White Pearl, Magnetite Grey Metallic, Ice Silver Metallic. , Crystal Black Silica, Dark Blue Pearl y nuevos tonos de Autumn Green Metallic y Brilliant Bronze Metallic.
ĀæLa mejor noticia? Ā”Ninguna de las opciones de color le costarĆ” dinero extra!
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 7/10
Este es un auto nuevo. No necesariamente lo parece, y de hecho, en mi opiniĆ³n, no es tan atractivo como el modelo de quinta generaciĆ³n, que era experto en ser inofensivo, donde este modelo tiene algunos cambios de diseƱo mĆ”s que pueden dividir la opiniĆ³n.
No lo confundirĆ” con otra cosa que no sea el Outback, ya que tiene el tĆpico aspecto de vagĆ³n alto y resistente que esperamos de Ć©l. Pero es casi como un lavado de cara, no un auto nuevo.
El Outback 2021 tiene ese aspecto tĆpico de vagoneta robusta y alta que esperamos de Ć©l (Imagen: AWD Touring).
Por ejemplo, en un sentido literal: todas las caracterĆsticas se han retraĆdo en la parte delantera y los arcos de las ruedas se han remodelado para llamar mĆ”s la atenciĆ³n... esto es literalmente como el enfoque del ciudadano que niega la edad para verse mĆ”s joven. ĀæDemasiado bĆ³tox? CuĆ©ntanos lo que piensas en los comentarios a continuaciĆ³n.
Pero todavĆa hay caracterĆsticas de diseƱo bien pensadas, como rieles en el techo con portaequipajes integrados que se pueden guardar/desplegar en los modelos base y superior, mientras que el modelo de gama media tiene un sistema de portaequipajes fijo.
El hecho de que todos los modelos tengan iluminaciĆ³n LED perimetral es bueno, y las llantas de 18 pulgadasā¦ bueno, ninguna es de mi agrado. Para mĆ, simplemente no son tan juveniles como algunos de los otros elementos del automĆ³vil intentan dejar en claro.
ĀæQuĆ© pasa con el trabajo trasero? Bueno, ese es el Ćŗnico lugar en el que es probable que lo confundas con otro auto... y ese doppelgƤnger serĆa el Forester.
En el interior, sin embargo, hay algunos cambios de diseƱo realmente agradables. Ver fotos del interior a continuaciĆ³n.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 9/10
Subaru ha dado algunos pasos bastante grandes cuando se trata de rediseƱar el interior del Outback, con el cambio mƔs notable al frente y al centro, un nuevo sistema de infoentretenimiento enorme con una pantalla tƔctil de 11.6 pulgadas.
Es una tecnologĆa de aspecto realmente interesante y, al igual que la pantalla multimedia existente del Outback, es nĆtida, colorida y ofrece tiempos de respuesta rĆ”pidos. Es algo a lo que cuesta un poco acostumbrarse: el control del ventilador es digital, por ejemplo, pero hay botones a ambos lados de la pantalla para controlar la temperatura, pero una vez que pasas un tiempo en Ć©l, te sorprenderĆ”s. QuĆ© intuitivo es todo.
El nuevo sistema de informaciĆ³n y entretenimiento con pantalla tĆ”ctil de 11.6 pulgadas se ve muy interesante (Imagen: AWD Touring).
Apple CarPlay funcionĆ³ muy bien, conectĆ”ndose sin problemas. Y aunque no es CarPlay inalĆ”mbrico, todavĆa no hemos probado un coche con esta tecnologĆa que funcione correctamente... asĆ que Ā”hurra, cables!
Hay dos puertos USB debajo de la pantalla, asĆ como dos puertos de carga adicionales en el centro del asiento trasero. Eso es bueno, pero no hay carga inalĆ”mbrica, lo cual no es genial.
Y mientras que la pantalla grande ha eliminado el diseƱo de mĆŗltiples pantallas y el desorden de botones en el auto viejo, el nuevo todavĆa tiene algunos botones en el volante que tambiĆ©n son fĆ”ciles de manejar. Tuve algunos problemas para adaptarme al interruptor de las luces intermitentes, ya que el disparador de un solo toque del indicador a veces parecĆa demasiado complicado de activar. TambiĆ©n es un "ticker" silencioso, por lo que varias veces he estado conduciendo con el indicador encendido durante mucho tiempo sin darme cuenta.
El almacenamiento en el Outback estĆ” muy bien pensado en su mayorĆa, con portabotellas y bolsillos de almacenamiento en las cuatro puertas, asĆ como un par de portavasos entre los asientos delanteros (son un poco grandes si prefiere un poco de cafĆ© para llevar) y en la espalda. hay un reposabrazos central plegable con portavasos.
El frente tambiƩn tiene un Ɣrea de almacenamiento pequeƱa debajo de la pantalla multimedia (no lo suficientemente grande para un telƩfono inteligente de pantalla ancha), ademƔs hay una caja de almacenamiento cubierta en la consola central, y el diseƱo del tablero puede haberse inspirado en el RAV4, ya que hay un pequeƱo y elegante revestimiento de goma. estante frente al pasajero donde puede colocar su telƩfono o billetera.
En tĆ©rminos de espacio para pasajeros, a las personas mĆ”s altas les irĆ” bien en la parte delantera o trasera. Mido 182 cm o 6'0" y logrĆ© encontrar una posiciĆ³n cĆ³moda para conducir y pude sentarme en la parte de atrĆ”s con suficiente espacio para mis rodillas, dedos de los pies y cabeza. El ancho tambiĆ©n es excelente, hay mucho espacio en la cabina. Los tres podrĆamos caber fĆ”cilmente uno al lado del otro, pero si tienes niƱos, te alegrarĆ” saber que hay dos puntos ISOFIX y tres puntos de sujeciĆ³n superiores para asientos infantiles.
Los pasajeros de los asientos traseros deberĆan estar satisfechos, ya que todas las versiones tienen ventilaciones direccionales y las dos especificaciones principales tambiĆ©n incluyen asientos exteriores traseros con calefacciĆ³n. Bueno.
Hay otros detalles agradables para los pasajeros de los asientos traseros, incluidos los respaldos reclinables, y los cinturones de seguridad estĆ”n configurados para que nunca se interpongan cuando baja los asientos traseros (divisiĆ³n 60:40). plegado accionado por gatillos en la zona del maletero).
Hablando de baĆŗl, hay mucho. El nuevo Outback ofrece 522 litros (VDA) o capacidad de carga Ćŗtil, 10 litros mĆ”s que antes. AdemĆ”s, como ya se mencionĆ³, los asientos se pliegan para acomodar 1267 litros de equipaje.
Los SUV medianos equivalentes con un precio cercano al Outback no pueden igualarlo en cuanto a practicidad, y la apariencia de la cabina ha mejorado enormemente con respecto al modelo anterior. Este es un muy buen lugar para pasar el tiempo.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 7/10
El motor para todos los modelos Subaru Outback 2021 es un motor de gasolina bĆ³xer de cuatro cilindros y 90 litros "2.5 por ciento nuevo".
El motor entrega 138 kW (a 5800 rpm) y 245 Nm de par (de 3400 a 4600 rpm). Es un aumento modesto: 7 por ciento mƔs de potencia y 4.2 por ciento mƔs de torque, sobre el viejo Outback.
Solo estĆ” disponible con la transmisiĆ³n automĆ”tica continuamente variable (CVT) "avanzada" de Lineartronic, pero todos los modelos vienen con paletas de cambio de serie para que pueda tomar el asunto en sus propias manos: Subaru dice que hay un "manual de ocho velocidades". ".
El motor para todos los modelos Subaru Outback 2021 es un motor de gasolina bĆ³xer de cuatro cilindros y 90 litros "2.5 por ciento nuevo".
La capacidad de remolque del Outback es de 750 kg para un remolque sin frenos y de 2000 kg para un remolque con frenos, asĆ como de 200 kg para un enganche de remolque. Puede elegir una bola de remolque como accesorio original.
Ahora, el elefante, o elefantes, del Outback es que no comienza con un sistema de propulsiĆ³n hĆbrido, lo que significa que va a la zaga de los lĆderes de su clase (sĆ, estamos hablando de modelos como el Toyota RAV4, pero incluso el Forester tiene Ā”una opciĆ³n de tren motriz hĆbrido!).
Y el viejo motor diĆ©sel se ha ido, ademĆ”s no hay la opciĆ³n de gasolina de seis cilindros que habĆa en el modelo anterior.
AdemĆ”s, mientras que otros mercados ofrecen un motor de cuatro cilindros turboalimentado (2.4L con 194kW y 375Nm), nosotros no tenemos esta opciĆ³n. Entonces, es un motor de gasolina de 4 cilindros de aspiraciĆ³n natural, o busto.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
La cifra oficial de consumo combinado de combustible es la economĆa de combustible declarada que la marca dice que debe lograr en la conducciĆ³n combinada: es de 7.3 litros cada 100 kilĆ³metros.
Eso es muy bueno, y cuenta con la ayuda de la tecnologĆa de arranque y parada del motor, que incluso tiene una lectura que te dice cuĆ”ntos mililitros de combustible estĆ”s ahorrando cuando estĆ” activa. Me gusta.
En nuestras pruebas reales, vimos un retorno - en la bomba - de 8.8 l/100 km en las pruebas de carretera, ciudad, camino rural y atasco. Eso no estĆ” mal, pero en un viaje similar en un Toyota RAV4 hĆbrido, vi un ahorro de unos 5.5 l/100 km.
Suponemos que Subaru Australia agregarĆ” una versiĆ³n hĆbrida enchufable del Outback en algĆŗn momento (como lo hizo con el XV Hybrid y el Forester Hybrid), pero por ahora, el motor de gasolina es su Ćŗnica opciĆ³n.
El tanque de combustible tiene una capacidad de 63 litros y puede llenarse con gasolina normal sin plomo con un octanaje de 91.
ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
Si condujo un Subaru Outback de la generaciĆ³n anterior, no sentirĆ” que este es un territorio desconocido.
Esto se debe a que esta versiĆ³n se adhiere a la fĆ³rmula. Incluso si ha conducido el nuevo Forester, puede parecerle bastante familiar.
Mucho depende del motor y la transmisiĆ³n. El motor bĆ³xer de cuatro cilindros y 2.5 litros es potente pero no impactante. En su mayor parte, ofrece una buena respuesta y una entrega de potencia suave, y lo empujarĆ” hacia atrĆ”s en el asiento si pone el pie en el suelo, pero no de la misma manera que un hĆbrido de gasolina y electricidad o un cuatro cilindros turboalimentado.
La direcciĆ³n es directa y ofrece buen peso y respuesta (Imagen: AWD Touring).
Y si bien aĆŗn puedes escuchar algo del ruido de "boxeo" del Subaru debajo del capĆ³, en su mayorĆa es un lugar bastante tranquilo cuando lo conduces en condiciones normales. Si aceleras fuerte, escucharĆ”s mĆ”s el motor, y esto se debe al comportamiento de la transmisiĆ³n automĆ”tica CVT.
Algunas personas lo odiarĆ”n porque es un CVT, pero Subaru maneja bastante bien esas transmisiones, y en el interior es tan inofensivo como parece. Y sĆ, hay un modo manual con paletas de cambio si quieres tomar el asunto en tus propias manos, pero en su mayor parte, no lo necesitas.
La direcciĆ³n es directa y ofrece buen peso y respuesta, gira bastante bien en las curvas y tambiĆ©n facilita girar el auto cuando se estaciona. La direcciĆ³n no responde muy bien, pero este auto no es para eso y, afortunadamente, la visibilidad distintiva de Subaru desde el asiento del conductor significa que es mĆ”s fĆ”cil de estacionar que otras SUV.
El andar es mayormente bueno, con un carĆ”cter flexible que tiene mĆ”s que ver con la comodidad que con cualquier otra cosa. Tiene un resorte un poco mĆ”s suave y estĆ” ligeramente amortiguado de lo que a algunas personas les gustarĆa, lo que significa que puede tambalearse o contraerse un poco dependiendo de la carretera, pero creo que es el equilibrio adecuado para el propĆ³sito previsto del vehĆculo: una camioneta familiar/SUV que tiene algunas posibles chuletas todoterreno.
DespuĆ©s de todo, es un automĆ³vil con tracciĆ³n en todas las ruedas, y estĆ” el sistema X-Mode de Subaru con modos para nieve/barro y nieve profunda/barro para ayudarte si te encuentras en medio de la nada. Conduje el Outback por un rato en una pista de grava ligera y encontrĆ© que sus 213 mm de distancia al suelo eran abundantes y la suspensiĆ³n bastante bien ajustada.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
5 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
La lĆnea Outback 2021 aĆŗn no tiene una calificaciĆ³n de seguridad de prueba de choque de ANCAP, pero tiene mucha tecnologĆa y los beneficios que los clientes esperan al comprar un SUV familiar o una camioneta.
Subaru viene de serie con un sistema de cĆ”mara estĆ©reo EyeSight que lee el camino por delante y permite el frenado de emergencia autĆ³nomo (AEB) hacia adelante/atrĆ”s para vehĆculos que operan a velocidades entre 10 y 160 km/h. TambiĆ©n hay AEB para peatones (de 1 km/h a 30 km/h) y detecciĆ³n de ciclistas y AEB (60 km/h o menos), asĆ como tecnologĆa de mantenimiento de carril con mantenimiento de carril de emergencia, que puede desviar el automĆ³vil para evitar colisiones con coches, personas o ciclistas (aproximadamente 80 km/h o menos). La prevenciĆ³n de cambio de carril estĆ” activa entre 60 y 145 km/h.
Todos los modelos tambiĆ©n tienen monitoreo de punto ciego con alerta de trĆ”fico cruzado trasero, control de crucero adaptativo, una cĆ”mara de vigilancia del conductor que monitorea al conductor y lo alerta si no estĆ” prestando atenciĆ³n a la carretera o si comienza a quedarse dormido. Ā”una versiĆ³n de esto tambiĆ©n incluye memoria para ajustar los asientos y los espejos en funciĆ³n de su cara!), asĆ como el reconocimiento de seƱales de velocidad.
Todos los grados tienen una cĆ”mara de visiĆ³n trasera, mientras que las dos especificaciones superiores tienen cĆ”maras de visiĆ³n frontal y lateral, pero ninguna tiene una cĆ”mara de visiĆ³n envolvente de 360 āāgrados. Todos los modelos tambiĆ©n tienen AEB trasero, un sistema que Subaru llama Frenado automĆ”tico en reversa (RAB) que puede detener el automĆ³vil si detecta algo detrĆ”s de Ć©l cuando estĆ” retrocediendo. TambiĆ©n sirve como sensores de marcha atrĆ”s para todas las clases, pero ninguno de ellos tiene sensores de estacionamiento delanteros.
Todos los modelos Outback estƔn equipados con una cƔmara de marcha atrƔs (Imagen: AWD Touring).
AdemĆ”s, hay otros elementos en la matriz de seguridad, incluida la advertencia de arranque del vehĆculo (las cĆ”maras le indican cuĆ”ndo se estĆ” yendo el vehĆculo de adelante) y el centrado de carril (para que permanezca en el medio de su carril), los cuales funcionan segĆŗn la distancia de 0 km a/h y 145 km/h, asĆ como luz de carretera adaptativa en todas las clases.
El nĆŗmero de bolsas de aire para el Outback es ocho, con dos bolsas de aire frontales, laterales y de rodilla para el conductor, una para el pasajero delantero central y cortinas de cuerpo entero.
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
Subaru estĆ” a la altura de las expectativas en la clase principal, con una garantĆa de kilometraje ilimitado de cinco aƱos que ahora es la norma.
Esta marca tambiĆ©n tiene intervalos de servicio mĆ”s cortos que algunos, con servicio programado cada 12 meses o 12,500 15,000 km (la mayorĆa de los intervalos son XNUMX XNUMX km).
Los costos de mantenimiento tampoco son tan pequeƱos. DespuĆ©s de la inspecciĆ³n inicial gratuita un mes despuĆ©s, costo de los servicios: $345 (12 meses/12,500 595 24 km); $25,000 (351 meses/36 37,500 km); $801 (48 meses/50,000 km); $358 (60 meses/62,500 km); y $490 (XNUMX meses/XNUMX XNUMX km). Esto promedia alrededor de $ XNUMX por servicio, que es una cifra alta.
El Subaru Outback viene con una garantĆa de kilometraje ilimitado de cinco aƱos.
Si le preocupa planificar esos costos anualmente, puede incluir un plan de mantenimiento en su financiaciĆ³n, una decisiĆ³n inteligente si me lo pregunta. Hay dos opciones disponibles: un plan de tres aƱos/37,500 km y un plan de cinco aƱos/62,500 km. Ninguno de los dos le ahorra dinero en comparaciĆ³n con el pago por uso, pero estos planes tambiĆ©n incluyen tres aƱos de asistencia en la carretera y la opciĆ³n de un prĆ©stamo de automĆ³vil gratuito cuando sea el momento de reparar su propio Outback. Y si decide vender, puede transferir este plan de mantenimiento al prĆ³ximo propietario.
Solo asegĆŗrese de no romper el parabrisas: Ā”un sistema de cĆ”mara integrado en el vidrio significa que un parabrisas nuevo cuesta $ 3000!
Veredicto
El Subaru Outback de sexta generaciĆ³n de 2021 ha mejorado gradualmente la gran camioneta SUV con una serie de importantes avances, que incluyen tecnologĆas de seguridad mejoradas, un motor mĆ”s potente y una cabina mĆ”s inteligente. Un tren motriz turboalimentado o hĆbrido endulzarĆ” aĆŗn mĆ”s el trato.
No sĆ© si necesita algo mĆ”s que el modelo bĆ”sico Outback AWD, que parece una muy buena oferta. Esta serĆa nuestra elecciĆ³n de la gama.
