Los elevadores hidráulicos golpean en caliente

Más a menudo Los elevadores hidráulicos golpean en caliente debido a aceite de motor viejo o de baja calidad, filtro de aceite obstruido, bajo rendimiento de la bomba de aceite, aceite insuficiente o falla mecánica. Por lo tanto, lo primero que debe hacer cuando golpean es verificar el nivel y el estado del aceite del motor en el motor de combustión interna, así como el filtro de aceite. Un filtro defectuoso u obstruido interfiere con la circulación del lubricante a través de los canales de aceite.

Por lo general, los elevadores hidráulicos (coloquialmente, hidráulicos) primero comienzan a tocar precisamente "calientes". Si el sistema hidráulico está atascado o los canales de aceite están obstruidos, comenzarán a golpear de inmediato y, después de calentarse, el sonido puede disminuir, ya que no reciben la lubricación en la cantidad adecuada. En este caso, solo su reemplazo ayudará. Pero, cuando se producen detonaciones unos minutos después de arrancar y calentar el motor, el problema se puede solucionar más fácilmente si la causa no está en la bomba de aceite.

Signos de golpeteo de elevadores hidráulicos en caliente

Es muy importante para un entusiasta de los automóviles saber entender que uno o más elevadores hidráulicos están golpeando. Después de todo, su golpe puede confundirse fácilmente con otros sonidos en caso de problemas con el pasador del pistón, las camisas del cigüeñal, el árbol de levas u otras partes dentro del motor de combustión interna.

El golpe de los elevadores hidráulicos en caliente se puede diagnosticar abriendo el capó. Los sonidos comenzarán a salir de debajo de la tapa de la válvula. El tono del sonido es específico, característico del impacto de las piezas metálicas entre sí. Algunos lo comparan con el sonido que hace un saltamontes chirriando. Lo que es característico: los golpes de los compensadores defectuosos ocurren dos veces más que la frecuencia de las revoluciones del motor de combustión interna. En consecuencia, con un aumento o disminución de la velocidad del motor, el sonido de golpeteo del sistema hidráulico se comportará en consecuencia. Bajo la liberación de gas, se escucharán sonidos, como si sus válvulas no estuvieran ajustadas.

Causas del golpe de los elevadores hidráulicos en caliente.

En la mayoría de los casos, puede haber una razón entre dos, por lo que los elevadores hidráulicos golpean el caliente: la viscosidad del aceite calentado es demasiado baja o su presión es insuficiente. Esto puede ocurrir debido a varias razones.

• Nivel de aceite bajo. Esta es una razón muy común por la que los elevadores hidráulicos se calientan. Si no hay suficiente líquido lubricante en el cárter, es probable que los elevadores hidráulicos funcionen "en seco", sin aceite y, en consecuencia, golpeen. Sin embargo, el desbordamiento de aceite también es perjudicial para los elevadores hidráulicos. En este caso, se produce la formación de espuma del fluido lubricante, lo que conduce a la ventilación del sistema y, como resultado, al funcionamiento incorrecto de los compensadores hidráulicos.
• Filtro de aceite obstruido. Si este elemento no se ha cambiado durante mucho tiempo, con el tiempo se forma una capa de suciedad que impide el movimiento normal del aceite a través del sistema.
• viscosidad seleccionada incorrectamente. A menudo, los automovilistas están interesados ​​en la cuestión de si ¿Por qué los elevadores hidráulicos se calientan después de un cambio de aceite?. En la mayoría de los casos, el problema se debe solo a la viscosidad del aceite seleccionada incorrectamente, o resultó ser de mala calidad. No existe tal cosa que a los elevadores hidráulicos les guste algún tipo de aceite, y algunos no, solo necesita elegirlo correctamente. Si el aceite es demasiado delgado, es posible que no haya suficiente presión para llenar completamente el sistema hidráulico. Y cuando es de mala calidad, simplemente pierde rápidamente sus propiedades de rendimiento. Cambiar el aceite ayudará a resolver el problema y no olvide que junto con el aceite, debe cambiar el filtro de aceite.
• Bomba de aceite defectuosa. por lo general, esta razón es típica de los automóviles con un alto kilometraje, en los que la bomba simplemente está desgastada y no puede crear la presión adecuada en el sistema de lubricación ICE.
• Uso de aditivos de aceite.. La mayoría de los aditivos de aceite realizan dos funciones: cambian la viscosidad del aceite (la reducen o la aumentan) y también cambian el régimen de temperatura del aceite. En el primer caso, si el aditivo ha reducido la viscosidad del aceite y los elevadores hidráulicos ya están lo suficientemente desgastados, entonces aparecen las condiciones cuando el sistema hidráulico golpea un motor de combustión interna caliente. En cuanto al régimen de temperatura, el aceite funciona de manera óptima precisamente "caliente", y el aditivo puede cambiar esta propiedad. En consecuencia, después de verter el aditivo en el aceite, los elevadores hidráulicos pueden golpear cuando no hay suficiente presión para empujar el aceite hacia ellos. Por lo general, debido a un aceite demasiado delgado.
• Problemas en el par de émbolos. Con tal ruptura, el aceite sale de la cavidad debajo del émbolo, es decir, entre el manguito del émbolo y el émbolo mismo. Como resultado, el compensador hidráulico no tiene tiempo para seleccionar el espacio de trabajo. Esta falla puede ocurrir debido al desgaste o bloqueo. válvula de bola en par de émbolo. La bola en sí, el resorte, la cavidad de trabajo (canal) pueden desgastarse. Si esto sucede, solo ayudará el reemplazo de los elevadores hidráulicos.

Qué hacer cuando los elevadores hidráulicos se calientan

Deshacerse de los golpes solo ayudará a descubrir y eliminar su causa. Lo que suceda a continuación dependerá de la situación.

En primer lugar, necesitas comprobar el nivel de aceite en el cárter. De ello dependerá cómo circulará por los canales de aceite. también vale la pena asegurarse presión de aceite suficienteincluso si la lámpara de aceite no está encendida.

¡El nivel y la presión incorrectos del aceite del motor afectarán no solo el funcionamiento de los elevadores hidráulicos, sino también el funcionamiento del motor de combustión interna en su conjunto!

Cada motor de combustión interna tiene su propia presión de aceite de trabajo y depende de su diseño (que se especificará en la documentación), sin embargo, se cree que al ralentí la presión debe ser de aproximadamente 1,6 ... 2,0 bar. A altas velocidades, hasta 5 ... 7 bar. Si no hay tal presión, debe verificar la bomba de aceite. Lo más probable es que debido a la dilución del aceite, su rendimiento disminuya. A menudo, para garantizar la presión, la razón misma no se elimina; cuando el sistema hidráulico se calienta, los conductores llenan aceite más espeso al reemplazarlo. Pero no debe exagerar con esto, ya que es difícil bombear aceite demasiado espeso a través del sistema. ¿Qué puede causar la falta de petróleo?

Además, no vale la pena apresurarse con el veredicto de la bomba en sí. Las fallas de la bomba de aceite pueden ser causadas por varias razones: desgaste de las piezas, rotura de la válvula reductora de presión, desgaste de las superficies de trabajo de las piezas y su funcionamiento puede deteriorarse con un bloqueo elemental de la malla del receptor de aceite. Puede ver si hay suciedad en la rejilla quitando la sartén. Pero, incluso con ese trabajo, no debes apresurarte. Solo puede contaminarse si el estado general del aceite es malo o si se ha realizado una limpieza fallida del sistema de aceite.

Comprobar el estado del aceite. Incluso si lo cambia de acuerdo con las regulaciones, podría volverse inutilizable antes de lo previsto (en condiciones de funcionamiento difíciles del automóvil, o si se detectó una falsificación). Cuando se detecta placa y escoria, a menudo no está claro qué hacer si los elevadores hidráulicos se calientan. Es aconsejable enjuagar el sistema de aceite, porque lo más probable es que los canales de aceite estén obstruidos. para comprobar en qué estado se encuentra el aceite, basta con realizar una pequeña prueba de caída.

La mayoría de las veces, el problema se resuelve de manera elemental: simplemente cambie el aceite y el filtro de aceite. O simplemente es hora de cambiar los elevadores hidráulicos.

Cómo comprobar elevadores hidráulicos

Puede verificar los elevadores hidráulicos utilizando uno de estos tres métodos:

1. Con la ayuda de un estetoscopio mecánico.. Sin embargo, este método solo es adecuado para automovilistas experimentados que saben "escuchar" el motor de combustión interna. Al aplicarlo a diferentes áreas de ubicación de los elevadores hidráulicos, puede comparar los sonidos que provienen de allí.
2. Con sondas de prueba. Para hacer esto, necesita sondas de control especiales con un grosor de 0,1 a 0,5 mm. En consecuencia, en un motor de combustión interna caliente, utilizando sondas, debe verificar la distancia entre el compensador hidráulico y la leva. Si la distancia correspondiente es superior a 0,5 mm o inferior a 0,1 mm, entonces el sistema hidráulico revisado no es adecuado y debe ser reemplazado.
3. método de sangría. Este es el método de verificación más simple y común. Sin embargo, para su implementación, los elevadores hidráulicos deben ser removidos del motor de combustión interna. Después de eso, debe intentar presionar la varilla central del compensador hacia adentro con una barra de madera o un destornillador. Si el compensador está en buenas condiciones y se encuentra en un estado más o menos normal, es poco probable que sea posible simplemente empujarlo con un dedo. Por el contrario, el vástago de un compensador defectuoso caerá fácilmente hacia adentro.

El último método de verificación también se puede realizar sin quitar el sistema hidráulico del motor de combustión interna, sin embargo, esto no será tan conveniente de realizar y el resultado no será tan obvio. Por lo general, los elevadores hidráulicos defectuosos se reemplazan por otros nuevos, pero en casos excepcionales puede intentar restaurarlos enjuagándolos. otra opción es limpiar y reparar el compensador hidráulico. Como muestra la práctica, reparar y limpiar el sistema hidráulico a menudo no ayuda, pero aún así vale la pena intentar restaurarlo. Cuando decida cambiar, es mejor reemplazar todo el conjunto, de lo contrario, la situación se repetirá pronto, pero con otros hidráulicos.

Si conduce con levantaválvulas hidráulicos que golpean durante seis meses o más, entonces, cuando retire la tapa de la válvula, es probable que haya rebabas de los balancines (balancines) en la "cama" del árbol de levas, desde abajo. Por lo tanto, depende de usted decidir si es posible conducir con el sonido de los elevadores hidráulicos.

conclusión

Lo primero que debe hacer cuando escucha el sonido de los elevadores hidráulicos es verificar el nivel y el estado del aceite del motor. Revisa también el filtro de aceite. A menudo, un cambio de aceite junto con un filtro evita golpes y, preferiblemente, con el uso de aceite de lavado. Si el cambio de aceite no ayudó, lo más probable es que el problema esté en la bomba de aceite o en los compensadores.