¿Debo apagar el motor en un atasco de tráfico?

Muchos automovilistas están preocupados por la pregunta: ¿es necesario apagar el motor mientras se encuentra en un atasco de tráfico? Todo depende de la velocidad de la congestión y de la “voracidad” del motor del coche. Sin embargo, los arranques frecuentes del motor no ahorran combustible en absoluto, el mecanismo de arranque se desgasta y la vida útil de la batería disminuye.

Cuando el coche opta por apagar el motor o no

Los primeros sistemas start-stop aparecieron en los años 70 del siglo pasado. La tarea era ahorrar combustible durante el período en que el automóvil no se está moviendo. El sistema apagó el motor después de XNUMX segundos de inactividad. Esto fue extremadamente inconveniente, ya que pasó mucho tiempo antes del reinicio del motor y el movimiento posterior. Por ejemplo, al detenerse en un semáforo, dicho automóvil provocó una congestión involuntaria. Y el recurso para el que fue diseñado el motor de arranque no permitía arranques frecuentes.

Con el tiempo, los sistemas han mejorado. Ahora, solo los automóviles de clase premium tienen una solución técnica de este tipo: el motor del automóvil se apaga automáticamente inmediatamente después de detenerse. La excepción es un motor frío. El sistema primero calienta el aceite a la temperatura requerida, luego entra en modo operativo. Además, el transporte moderno es capaz de poner en marcha el motor, que en realidad aún no se ha detenido. Solía ​​estar en el reino de la fantasía. Ahora es una realidad diaria. Se conservó el retraso en el inicio, pero se redujo en un orden de magnitud y no supera los 2 segundos.

Algunos expertos consideran que el sistema start-stop es inútil tanto en términos de economía de combustible como de beneficios ambientales. Dicen que son maquinaciones de mercadólogos que juegan con las fobias modernas basadas en la preservación del medio ambiente. El miedo cuesta dinero y, por lo tanto, el precio de un automóvil de este tipo aumenta, ya que se necesita un motor de arranque ultramoderno y una batería más potente.

Consecuencias negativas de lanzamientos frecuentes

En el momento del arranque, el motor experimenta cargas máximas. El aceite en el sistema está en reposo, necesita tiempo para acumular la presión necesaria, la batería proporciona la máxima corriente de arranque. Todos los elementos del sistema están sometidos a grandes cargas, lo que conlleva el mayor desgaste. El consumo de combustible en el momento del lanzamiento también es máximo. El sistema de arranque del motor también se desgasta: el motor de arranque y sus partes asociadas.

Cómo minimizar el daño del ralentí

La principal víctima cuando el coche está al ralentí es tu cartera. En un día, el consumo de combustible, por supuesto, no es grande, pero si suma la cantidad total de gasolina consumida durante el año durante el tiempo de inactividad y la multiplica por el costo de un litro, la cantidad será decente. Puede reducir el consumo mediante una adecuada planificación del viaje, reduciendo el número de paradas con el motor en marcha.