Duración de la batería del coche

Cada equipo del vehículo tiene su propia vida útil y la batería no es una excepción. Este período de tiempo variará según una serie de factores y las condiciones de funcionamiento de la batería. Además, este criterio de rendimiento depende en gran medida de la calidad de la propia batería.

La duración promedio de la batería de un automóvil para uso personal es de 3-5 años.

Este rango es bastante arbitrario. Con una actitud cuidadosa y el cumplimiento de todas las reglas de operación, este indicador se puede extender hasta 6 - 7 años. La duración de la batería para los automóviles en uso oficial (asignados, por ejemplo, a una empresa de transporte o una flota de taxis) se determina de acuerdo con GOST y es de 18 meses con un kilometraje de no más de 60 km.

Echemos un vistazo a los principales factores que afectan la duración de la batería de un automóvil.

Temperatura exterior

El funcionamiento de una batería a temperaturas extremadamente bajas (<-30 C) o altas (<+30 C) tiene un efecto muy negativo en la vida útil de la batería. En el primer caso, la batería se congela y su eficiencia de carga disminuye debido a un aumento en la viscosidad del electrolito. Como resultado, la capacidad de la batería disminuye. Con una disminución de la temperatura por debajo de +15 C por cada grado subsiguiente, la capacidad de la batería disminuye en 1 amperio-hora. En el segundo caso, la temperatura alta provoca el proceso de hervir el agua del electrolito en la batería, lo que reduce su nivel por debajo del nivel requerido.

Facilidad de servicio del sistema de carga (generador)

El siguiente factor que reduce significativamente la vida útil de la batería es su larga estancia en estado descargado (descarga profunda). Una de las condiciones para garantizar una larga duración de la batería es un sistema de carga completamente funcional, cuyo elemento principal es el generador. Bajo la condición de su funcionamiento normal, genera exactamente el voltaje que requiere la fuente de energía para una recarga adecuada.

De lo contrario, esto lleva a la batería a un estado de descarga permanente, lo que posteriormente provoca el proceso de sulfatación de las placas (liberación de sulfato de plomo cuando la batería se descarga). Si la batería está constantemente subcargada, la sulfatación se vuelve más intensa, lo que finalmente reduce la capacidad de la batería hasta que está completamente fuera de servicio.

Capacidad de servicio del relé-regulador.

Igualmente importante es el estado del relé regulador de voltaje, que protege la batería de la sobrecarga. Su mal funcionamiento puede provocar el sobrecalentamiento de las latas y la ebullición del electrolito, lo que posteriormente puede provocar un cortocircuito y dañar la batería. Además, puede producirse un cortocircuito cuando la masilla de las placas cae en la cavidad de la caja de la batería, lo que puede ser causado, en particular, por un aumento de la vibración (por ejemplo, al conducir fuera de la carretera).

Corriente de fuga

Otra razón que lleva a la batería a una descarga acelerada es el exceso de la tasa de fuga de corriente. Esto puede suceder si el equipo de terceros está conectado incorrectamente (por ejemplo, un sistema de sonido, alarma, etc.), así como si el cableado eléctrico del automóvil está desgastado o muy sucio.

La naturaleza del viaje

Al realizar viajes cortos en coche y paradas largas entre ellos, la batería no puede recibir físicamente la carga suficiente para su funcionamiento normal. Esta característica de conducción es más típica para los habitantes de la ciudad que para los automovilistas que viven fuera de la ciudad. La falta de energía de la batería será especialmente pronunciada al conducir por la ciudad en la estación fría.

Los arranques frecuentes del motor van acompañados de la inclusión de dispositivos de iluminación y el uso de calefacción, como resultado de lo cual la fuente de energía del automóvil no tiene tiempo para restablecer completamente la carga durante el viaje. Por lo tanto, en estas condiciones de funcionamiento, la vida útil de la batería se reduce significativamente.

Fijación de batería

La fijación de la batería es un aspecto importante, que también afecta directamente su vida útil. Si la batería no está fijada de forma segura, cuando el automóvil realiza maniobras bruscas, puede salir volando fácilmente del lugar de su fijación, que está plagado de averías de sus elementos. También existe el riesgo de cortocircuitar los terminales contra el interior de la carrocería. Las vibraciones y los golpes fuertes también harán que el yeso se despegue gradualmente y destruya la caja de la batería.

Cómo extender la vida útil de la batería de su automóvil

La vida útil de la batería se maximiza mediante el manejo y la supervisión cuidadosos del equipo asociado. Para aumentar significativamente la vida útil de la batería, es necesario diagnosticarla periódicamente y realizar algunas acciones simples que se enumeran a continuación.

• Al arrancar el motor en invierno, encienda los faros durante 20-30 segundos. Esto permitirá que la batería se caliente más rápido;
• Si tiene un automóvil con transmisión manual, facilite el arranque del motor presionando el pedal del embrague;
• Deje el automóvil encendido durante 5 a 10 minutos para recargar la batería después de completar su viaje. En este caso, es recomendable apagar los aparatos eléctricos;
• Para aumentar la vida útil de la batería y evitar su descarga al menos una vez cada medio mes, conduzca el automóvil durante más de 40 minutos;
• Trate de evitar viajes con la batería descargada o ligeramente "agotada";
• No deje que la batería se descargue más del 60%. Al llevar a cabo el control de carga de vez en cuando, garantiza la fiabilidad de la batería y, por lo tanto, prolonga su vida útil;
• Inspeccione periódicamente la caja de la batería y limpie los terminales de óxidos y suciedad;
• Cargue la batería por completo al menos una vez al mes. El voltaje ideal es de aproximadamente 12,7 voltios. Cargue la batería cada 3 meses o más con el cargador de pared. Una batería en un estado de carga constante será mucho menos susceptible a los procesos de sulfatación;
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• Sintonice el sistema de encendido y el funcionamiento del motor. Asegúrese de que el motor siempre arranque en el primer intento. Esto reducirá la pérdida de energía de la batería, optimizará el sistema de carga y aumentará significativamente la vida útil de la batería;
• Para evitar daños mecánicos a la batería, reduzca la velocidad de movimiento en las secciones dañadas de la carretera. Fije la batería de forma segura en el lugar designado;
• Si el coche está aparcado durante mucho tiempo, se recomienda quitarle la batería, o al menos desconectarlo del circuito del coche.

Además de estas medidas preventivas, verifique los siguientes parámetros de la batería con la mayor frecuencia posible.

Cómo comprobar el voltaje de la batería

El valor de la tensión en los bornes de la batería debe comprobarse de dos modos: en estado de circuito abierto y en el momento en que la batería está conectada al circuito (con el motor en marcha, la electrónica y la estufa encendidas). En consecuencia, se analizan el nivel de carga de la propia batería y la eficiencia del proceso de carga de la batería por parte del generador. El valor de voltaje para el segundo caso debe estar en el rango de 13,5-14,5 V, que será un indicador del funcionamiento normal del generador.

También será útil controlar la corriente de fuga. Con el motor apagado y la electrónica de a bordo desactivada, sus valores deben estar entre 75-200 mA.

Densidad de electrolitos

Este valor caracteriza con precisión el estado de carga de la batería y se mide con un hidrómetro. Para la zona climática media, la norma de densidad de electrolitos de una batería cargada es 1,27 g / cm3. Cuando se utiliza la batería en regiones con climas más severos, este valor se puede aumentar a 1,3 g / cm3.

Nivel de electrolitos

Para controlar el nivel de electrolito, se utilizan tubos de plástico o vidrio transparente. Si la batería no necesita mantenimiento, entonces este indicador se puede juzgar por las marcas en su caja. Compruebe el nivel de electrolitos a intervalos regulares (una vez cada dos semanas). El nivel se toma como un valor de 10-15 mm por encima de la superficie de los electrodos. Si el nivel baja, agregue la cantidad requerida de agua destilada.

Si sigue estas sencillas reglas, podrá prolongar la vida útil de la batería de forma eficaz y evitar fallos prematuros.

Duración de la batería. ¿Cómo cargar correctamente la batería?

Preguntas y respuestas

¿Cuántos años dura la batería? La vida útil promedio de una batería de plomo-ácido es de un año y medio a cuatro años. Si se opera y se carga correctamente, puede durar más de seis años.

¿Cuánto tiempo duran las baterías de los automóviles? En promedio, las baterías de los automóviles duran de tres a cuatro años. Con el cuidado adecuado, el equipo adecuado y la carga adecuada, durarán aproximadamente 8 años.

¿Qué baterías duran más? AGM. Estas baterías pueden funcionar más tiempo incluso en condiciones difíciles y tienen 3-4 veces más cargas / descargas. Además, son mucho más caras.