Prueba comparativa: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi y Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Pero primero, necesitamos aclarar una cosa más. El Renault Kangoo no es la base sobre la que se construyó el Dacio Dokker, aunque a primera vista se ve así, todavía tienen más en común cuando levantamos el capó.

Dacio está propulsado por el turbodiésel de 90 caballos de fuerza de Renault, que por supuesto es un familiar desde hace mucho tiempo en la industria automotriz y se utiliza para vehículos Renault, Dacia y Nissan. La caja de cambios es de cinco velocidades y cuenta con un consumo de combustible moderado, que en la prueba fue de 5,2 litros a los 100 kilómetros. Por otro lado, el Renault Kangoo cuenta con un motor 1.5 dCi de última generación con 109 caballos de potencia y una transmisión de seis velocidades bajo el capó, que también es la mejor opción entre las furgonetas ligeras de esta casa francesa.

Más potencia significa más consumo de combustible, que en la prueba fue de 6,5 litros a los cien kilómetros. Teniendo en cuenta que la capacidad de carga de la Kangoo es envidiable, ya que pesa 800 kilogramos, no hay que olvidar sus dimensiones aún mayores, que son inferiores a la media principalmente en longitud. Si bien el Dacia es un clásico en las ofertas de camionetas livianas, el Kangoo Maxi es un automóvil con redundancia, ya que además de un cómodo par de asientos delanteros, también tiene un banco trasero plegable que puede transportar a la fuerza a tres pasajeros adultos. . El banco se pliega en tan solo unos segundos y el habitáculo se transforma en un maletero adicional de fondo plano, que por supuesto es crucial para las furgonetas.

En ambos podrás cargar un par de europalets, y el acceso es posible tanto a través de las puertas dobles traseras como a través de una puerta corredera lateral bastante ancha. La carga útil es mínima: el Dacia puede transportar hasta 750 kg y el Kangoo hasta 800 kg. En Dokker podrás apilar una carga de 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm, mientras que en Kangoo podrás apilar 2.043 mm (o 1.145 mm plegado) x XNUMX mm, si en ambos casos el ancho entre los internos tiene en cuenta las alas.

Y por último, pero no menos importante, el precio. En la versión básica, ¡Dacia solía ser más barato! Se puede adquirir por siete mil quinientos, y el modelo de prueba, que también estaba bien equipado, cuesta 13.450 euros. Para un Kangoo Maxi básico con esta motorización, se deben descontar 13.420 € 21.204, y un modelo de prueba ricamente equipado puede ser suyo por XNUMX XNUMX €. Esto se refleja en el interior de los vehículos, así como en el rendimiento de conducción y la maniobrabilidad. Kangoo es mejor, más moderno en este sentido, mejores materiales.

Puntuación final: El Dacia es sin duda una opción muy interesante para aquellos que buscan el menor costo por metro cúbico de espacio de carga, mientras que el Renault está en el otro extremo de la escala. Ofrece más, pero ciertamente cuesta mucho.

Texto: Slavko Petrovchich

Dacia Dokker Minibús 1.5 dCi 90

datos básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiesel - cilindrada 1.461 cm3 - potencia máxima 66 kW (90 cv) a 3.750 rpm - par máximo 200 Nm a 1.750 rpm.
Transferencia de energía:	ruedas delanteras accionadas por motor - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Capacidad:	velocidad máxima 162 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 13,9 s - consumo de combustible (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, emisiones de CO2 118 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.189 kg - peso bruto autorizado 1.959 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.365 mm – ancho 1.750 mm – alto 1.810 mm – distancia entre ejes 2.810 mm – maletero 800–3.000 50 l – depósito de combustible XNUMX l.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Precio: + RUB XNUMX

datos básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiesel - cilindrada 1.461 cm3 - potencia máxima 80 kW (109 cv) a 4.000 rpm - par máximo 240 Nm a 1.750 rpm.
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Capacidad:	velocidad máxima 170 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 12,3 s - consumo de combustible (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km, emisiones de CO2 144 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.434 kg - peso bruto autorizado 2.174 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.666 mm – ancho 1.829 mm – alto 1.802 mm – distancia entre ejes 3.081 mm – maletero 1.300–3.400 60 l – depósito de combustible XNUMX l.