ComparaciĆ³n de pastillas de freno de motocicleta
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Los frenos son la primera barrera de seguridad que separa la moto y su piloto de cualquier persona o vehĆculo que pueda cruzarse en su camino. Siempre deben estar en regla para que el riesgo de accidentes se mantenga al mĆnimo. Estas pastillas de freno CompruĆ©belo regularmente y reemplĆ”celo si es necesario. clasificaciĆ³n.
QuĆ© significa esto ? Esto significa que el automĆ³vil no siempre usarĆ” los frenos originales. DeberĆ”n cambiarse en algĆŗn momento, razĆ³n por la cual se ha publicado esta guĆa. Su objetivo es ayudar a todos los ciclistas a elegir correctamente las pastillas de freno para garantizar su seguridad y la seguridad de quienes los rodean durante el mayor tiempo posible.
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ĀæCĆ³mo saber si es necesario cambiar las pastillas de freno?
Los frenos funcionan de la siguiente manera: cuando el conductor presiona la pinza (tanto a la izquierda como a la derecha), las pastillas de freno rozan contra el disco y reducen la velocidad del automĆ³vil hasta detenerse por completo. Dado que se trata de un juego de presiĆ³n, el desgaste de los frenos depende en gran medida del comportamiento del conductor y del uso del dispositivo. Esto hace que sea difĆcil determinar el momento exacto en que es necesario el reemplazo.
Sin embargo, hay indicios tempranos de que los frenos no son efectivos.
El primero, mĆ”s clĆ”sico, es sensaciĆ³n de vibraciĆ³n lo que siente el conductor al acelerar y observar la pĆ©rdida de nivel de acabado.
En segundo lugar, esto es lo que se necesita. pulsaciĆ³n larga de los controles antes de que los frenos respondan favorablemente, mientras que en tiempos normales una pequeƱa cantidad de presiĆ³n deberĆa ser suficiente para esto: esto se llama pĆ©rdida de sensibilidad de los frenos.
La tercera y Ćŗltima clave es cuando comenzamos a sentirnos el olor a quemado o se inicia un ruido desagradable al frenar.
ĀæCuĆ”les son los tipos de pastillas de freno?
Podemos distinguir tres (03) tipos de pastillas de freno:
Plaquetas orgƔnicas
Son almohadillas tradicionales hechas de fibras de aramida (Kevlar) y grafito. Se desgastan menos en el disco de freno que las pastillas de metal, pero su resistencia a la temperatura y al desgaste es menor. Por eso son mƔs recomendables. para uso urbano, es decir, no requiere un frenado fuerte. Esto se aplica a scooters o motocicletas de pequeƱa y mediana cilindrada.
Almohadillas semimetƔlicas
Hechos de un compuesto semiorgĆ”nico y semimetĆ”lico, cierran la brecha entre los cojines orgĆ”nicos y metĆ”licos, tanto en tĆ©rminos de rendimiento como de precio. Resisten bien el desgaste y pueden soportar temperaturas mĆ”s altas que las que toleran las plaquetas orgĆ”nicas. Son buenos para vehĆculos de dos ruedas (semideportivos)y por lo tanto son adecuados para todas las compensaciones fuera de la cadena.
Placas de metal sinterizado o sinterizado
Son los mĆ”s efectivos y costosos de todos. Se obtienen sinterizando un compuesto de metal y grafito y pueden soportar temperaturas de hasta 600 Ā° C. EstĆ”n diseƱados para Uso pesadocomo es el caso de los grandes coches deportivos.
ĀæCĆ³mo elegir pastillas de freno?
La elecciĆ³n de las pastillas de freno no es aleatoria, se deben tener en cuenta varios criterios, a saber:
o La tipo de disco de freno : No todos los vehĆculos de dos ruedas tienen el mismo disco de freno, algunos pueden ser de acero, acero inoxidable o hierro fundido, segĆŗn las circunstancias. Por lo tanto, es necesario estar bien informado antes de comprar tal o cual pastillas de freno, porque el material del que estĆ”n hechas puede desgastar los discos mucho mĆ”s rĆ”pido de lo habitual.
o La durabilidad : Esta variable corresponde al grosor y material de la almohadilla de revestimiento. Los orgĆ”nicos son siempre menos duraderos que el metal y las almohadillas mĆ”s gruesas son mĆ”s duraderas que las mĆ”s delgadas. Sin embargo, el metal puede desgastar fĆ”cilmente un disco, y cuanto mĆ”s grueso es, mĆ”s difĆcil es presionarlo para obtener resultados.
o La ŠæŃŠ¾ŠøŠ·Š²Š¾Š“ŠøŃŠµŠ»ŃŠ½Š¾ŃŃŃ : las placas deben ser adecuadas para el uso de la mĆ”quina. Debe tener en cuenta que solo funcionan con la mĆ”xima eficiencia cuando alcanzan su temperatura de funcionamiento. Por lo tanto, las almohadillas sinterizadas no serĆ”n mĆ”s efectivas que las almohadillas semimetĆ”licas para el uso diario, en la carretera o simplemente para moverse por la ciudad.
o Le tipo de conducciĆ³n : Este factor estĆ” relacionado con la calidad de los pads. Conducir como un matĆ³n (conducir rĆ”pido y frenar en el Ćŗltimo minuto) puede hacer que los frenos se flexionen mĆ”s rĆ”pido. Entonces, si nos damos cuenta de que estamos conduciendo el auto con bastante fuerza, debemos prestar mĆ”s atenciĆ³n a la calidad de los frenos, en lugar de elegir los que se presentan en primer lugar.
o La marca : Priorice siempre las marcas mƔs conocidas en el campo porque presentan el menor riesgo de ineficiencia.
El Ćŗltimo consejo que podemos dar es seguir atentamente todas las etapas de montaje y desmontaje de las pastillas a la hora de instalarlas para evitar posibles fallos de funcionamiento. En caso de duda, lo mejor es consultar a un profesional.
