Neumático pinchado en el automóvil: ¿cómo solucionar la avería?

¿Qué hacer si tienes un neumático pinchado? La forma más fácil es levantar el automóvil y reemplazar la rueda defectuosa por una de repuesto. Por supuesto, debes tenerlos contigo. Otros conductores (especialmente los automóviles pequeños) llevan consigo un kit de reparación para llegar al taller de reparación de neumáticos más cercano con un neumático pinchado. Sin embargo, ¿sabía que no todos los neumáticos pinchados necesitan ser reemplazados? A veces se puede arreglar y arreglar. Compruebe qué tipo de daño y cuándo no necesitará reemplazar el neumático por uno nuevo.

Un agujero en un neumático, o algunas palabras sobre los tipos de daños

¿Qué problemas se pueden encontrar al usar neumáticos de automóvil? Las fallas más comunes incluyen:

• punción;
• bulto (abultado "globo");
• pellizco;
• abrasión;
• profundización;
• dientes.

No todos los problemas anteriores son tan graves como para requerir neumáticos de repuesto. Sin embargo, a veces ni siquiera es necesario perforar un neumático para poder reemplazarlo.

Reparación de neumáticos: ¿cuándo es posible?

Esto se aplica a todos los casos en los que se han pinchado los neumáticos. Este tipo de pinchazo se produce cuando te topas con un objeto muy afilado y pequeño, como un clavo. No notará una caída significativa en la presión del aire en un momento dado (a menos que quite el clavo del neumático), pero bajará gradualmente. En tales casos, no tiene que preocuparse por reemplazarlo por uno nuevo. Un neumático pinchado se puede reparar en el taller de vulcanización. El costo de pegar un neumático, por supuesto, a menudo depende de la gravedad del defecto.

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Agujero en un neumático causado por un bulto

No tenemos buenas noticias. Un globo o vejiga que sobresale (si lo prefiere) está absolutamente bien para cambiar neumáticos. ¿Por qué es necesario esto si el neumático no se desinfla? La carcasa del neumático tiene la culpa, es decir, su interior Un bulto indica daño permanente a este elemento. Conducir con un neumático pinchado puede hacer que el neumático se rompa al golpear un pequeño obstáculo o a velocidades más altas. Además, los golpes insoportables no le permitirán viajar cómodamente en automóvil.

Desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos: ¿qué hacer?

El dentado consiste en afilar fragmentos individuales de la banda de rodadura. Tal protector puede parecerse a los dientes de una cadena de sierra. ¿Por qué ocurre este error? La razón es el desgaste desigual de la superficie del neumático. Esto se puede evitar cambiando los neumáticos. Todo lo que necesita hacer es cambiar su ubicación en un eje determinado en cada temporada posterior. Como resultado de la banda de rodadura dentada, es poco probable que aparezca un agujero en el neumático, pero el nivel de ruido aumentará notablemente.

Daños en los neumáticos en el lateral, es decir, violación de perfil

En este caso, se deben distinguir varios tipos de mal funcionamiento:

• convexo;
• profundización;
• abrasión;
• pellizco

Ha aparecido una burbuja en el perfil del neumático. ¿Qué sigue?

Aquí, como en el caso de daño a la banda de rodadura por un cilindro que sobresale, será necesario reemplazarlo. Aunque todavía no es un neumático desinflado, la protuberancia visible en el costado prueba que ha sido severamente dañado. Dichos neumáticos pueden reventar repentinamente bajo una carga mayor o colapsar incluso durante el bombeo.

Pellizco de la pared lateral del neumático

¿Qué significa el término "pinchar"? Hablamos de una ligera pérdida de continuidad de la goma, pero sin un pinchazo y caída de presión claros. Todavía puedes montar en estos neumáticos. ¿Cómo ocurre el problema? En la mayoría de los casos, esto sucede cuando el perfil del neumático toca el bordillo. El contacto repentino con él provoca una rotura o rotura de un fragmento de neumático. Tal grieta en el costado del neumático hará que el vulcanizador simplemente selle el fragmento que sobresale si no encuentra daños graves en la estructura del neumático.

Abrasión del perfil del neumático en la rueda

En este caso, ni siquiera será necesario reparar un neumático dañado lateralmente. La abrasión provoca marcas visibles en el perfil, pero en la mayoría de los casos no afecta la estructura interna del neumático. Por lo tanto, si nota un problema de este tipo, no lo trate como un mal funcionamiento grave. No hay nada malo con un neumático.

El hoyuelo es visible en la pared lateral del neumático.

Es posible que observe hoyuelos u otras distorsiones perturbadoras en el perfil. Si esto no va acompañado de raspaduras o pérdida de caucho, entonces no puede preocuparse demasiado por esto. Esto no es un pinchazo y no indica una avería. Más bien, debe considerarse un defecto de fabricación.

Reparación de un neumático pinchado - el costo del servicio

El vulcanizador evalúa la idoneidad de los neumáticos para su reparación. No todos los neumáticos pinchados se pueden reparar, pero muchos sí. Recuerde también que el costo total debe incluir el desmontaje, el equilibrado y el montaje en el centro. ¿Cuánto cuesta sellar un neumático en caso de pinchazo? Dependiendo de dónde vivas, pagarás entre 50 y 7 euros por artículo. Por lo tanto, estos no son costos extremos y seguramente serán más bajos que comprar e instalar un neumático nuevo.

¿Qué neumático se puede considerar dañado?

Dos factores más afectan la calidad de los neumáticos:

• edad;
• la capacidad de equilibrio.

¿Qué neumático se considera viejo? Como regla general, no debe conducir con neumáticos que tengan más de 10 años. Puede verificar esto buscando una designación de cuatro dígitos en el perfil, por ejemplo, 4 35 (20 semana 35). Por lo general, los rastros de caucho envejecido son visibles en el producto viejo en forma de pequeños hoyos, grietas y rasguños, la banda de rodadura tampoco es muy elástica.

Neumático no apto para equilibrar

A veces, a pesar de las mejores intenciones, el vulcanizador no podrá equilibrar la rueda. Tal vez solo neumáticos. Si es un producto nuevo, definitivamente debe devolverlo para una reclamación. Si los neumáticos ya han agotado su recurso, esto básicamente significa defectos mecánicos ocultos que resultan del funcionamiento del vehículo. Desafortunadamente, no hay nada que puedas hacer al respecto y tendrás que reemplazarlo.

¿Agujero en el neumático y qué sigue?

Si accidentalmente tiene un neumático pinchado en la carretera, puede reemplazar la rueda. Para hacer esto, necesitará un gato, una llave ajustable y, por supuesto, una rueda de repuesto. Afloje todos los pasadores y luego levante el vehículo desde el lado de la rueda dañada. Cuando ya no esté en contacto con el suelo, desenrosque todos los pasadores y retírelos del buje. Ahora es el momento de colocar la rueda de repuesto y apretarla previamente. Al bajar el gato, puede apretar la rueda.

¿Qué hacer para que no queden agujeros en los neumáticos? No pase por encima de los bordillos ni conduzca hacia los baches a alta velocidad. Recuerde también que es más probable que los neumáticos de perfil bajo se dañen con las llantas aplastadas. Un neumático desinflado es un problema, pero se puede solucionar rápidamente cambiando el neumático de repuesto. A veces también se pueden reparar neumáticos si el defecto no es grave.