Neumático especial de motocicleta: ¿cómo y por qué reducir el tamaño del neumático trasero?
Algunas motocicletas, roadster y deportivas, están equipadas con un neumático trasero de 190 mm de ancho, pero a muchos usuarios les gustaría reducir el ancho, en particular, para ganar maniobrabilidad. Para ellos, Moto-Station resume.
Los propietarios de roadsters deportivos, e incluso los deportivos, a menudo se hacen esta pregunta: “Mi bicicleta tiene un neumático de 190 mm en la parte trasera, ¿puedo colocar 180 mm para obtener la maniobrabilidad? Para responder a esta pregunta planteada durante el entrenamiento de neumáticos y chasis en el CCI Le Mans y en los técnicos de Bridgestone, se deben tener en cuenta varios parámetros.
En primer lugar, como medida de precaución, el fabricante nunca aconseja desviarse de los tamaños de neumáticos permitidos en su motocicleta. Por otro lado, para algunos coches se permite utilizar neumáticos traseros de varios tamaños: 190 mm y 180 mm con la altura recomendada. Es mejor seguir las recomendaciones del fabricante.
A pesar de todo, los profesionales de los neumáticos, y en particular los fabricantes agrupados en torno al TNPF (trabajo de estandarización de neumáticos para Francia), desaconsejan cambiar completamente el tamaño de los neumáticos, siempre que el índice y el código de velocidad, así como el índice de carga, sean respetado.
Cambio del tamaño de la llanta: precauciones
En la práctica, ya debería comprobar si el tamaño de su llanta puede adaptarse a este cambio. Por ejemplo, los neumáticos 190/55 X 17 a menudo se instalan en llantas de 6 "en lugar de llantas de 5,5" para los neumáticos 180/55 X 17. Entonces, si alguien decide colocar un neumático de 180 mm en lugar de 190 mm, la instalación tendrá la tendencia a dividirse. el talón del neumático en 180 mm. Con esta división, la forma del fabricante del neumático cambiará: la banda de rodadura corre el riesgo de aplastarse, mientras que la curvatura del neumático entre la banda de rodamiento y el hombro también cambiará.
De hecho, en la práctica es posible lograr un mejor manejo pase lo que pase, pero el comportamiento de la motocicleta en las curvas puede ser antinatural, con una pérdida de progresividad. Además, cambiar el ángulo no coincidirá con lo diseñado por el diseñador y el fabricante. Sin embargo, esto sigue siendo bastante variable según la elección del neumático. De hecho, algunos neumáticos de 180/55 X 17 son en realidad muy anchos, acercándose a los 190 mm. Y estos neumáticos pueden ser divertidos.
Por lo tanto, si ha decidido actualizar de 190 a 180 mm, consulte con su distribuidor de neumáticos favorito para saber qué neumáticos elegir según sus necesidades, así como recopilar información de sus familiares motorizados y del foro de Moto-Station, porque eso ¡Hay muchos consejos!
