Problemas articulares

Golpes metálicos al arrancar y al circular con ruedas torcidas indican la necesidad de sustituir la junta universal.

Desafortunadamente, esta es una reparación bastante costosa, principalmente debido al alto precio de la bisagra.

La gran mayoría de los coches, así como las furgonetas, son de tracción delantera, por lo que los problemas en las articulaciones son una preocupación para la mayoría de los conductores. La durabilidad de las juntas varía mucho y depende principalmente del estilo de conducción del conductor y del estado de la superficie de goma.

si el revestimiento se dañará, entrará arena y agua, la junta fallará muy rápidamente, como lo informarán los golpes de metal. Reemplazar una bisagra no es una operación complicada ni costosa (de 50 a 90 PLN), pero comprar el elemento en sí puede costar mucho.

Estimado ASO

Las juntas exteriores cerca de las ruedas son las más propensas a sufrir daños porque tienen condiciones de funcionamiento mucho más severas que las juntas interiores, que se encuentran cerca de la caja de cambios.

Los precios conjuntos varían mucho. Se pueden comprar repuestos para automóviles populares con motores no muy potentes por alrededor de 150-200 PLN. Sin embargo, en ASO, el precio de un porro puede marearte, porque a veces hay que pagar más de 1500 PLN. Este precio tan elevado se debe a la necesidad de adquirir una junta con eje cardán, ya que se trata de un conjunto completo. Esto no está dictado por consideraciones tecnológicas, ya que los de repuesto solo se pueden comprar en conjunto y se pueden reemplazar sin problemas en cualquier taller, o incluso de forma independiente, con cierta experiencia.

El intercambio no es difícil. La mayoría de los automóviles tienen suspensión McPherson, por lo que solo necesita desenroscar la tuerca de la bisagra, el perno del perno rey y luego al inclinar el nudillo y sacar la junta interna de la caja, ahora se saca el eje de transmisión.

Todo lo que necesitas es un martillo

La teoría es muy simple, pero pueden surgir problemas en la práctica. La bisagra muy a menudo se "pega" en el cubo. Luego puedes ayudarte con un martillo, pero no puedes golpear muy fuerte, ya que esto puede dañar el rodamiento.

Otro problema que nos podemos encontrar es la conexión cónica del pasador. Se requiere un extractor para quitar el pasador. Algunas personas usan un martillo para este propósito, y si no tenemos acceso al dispositivo, también podemos intentarlo. Sin embargo, debes tener cuidado y apuntar bien para no causar daño. Cabe recordar que no estamos golpeando el eje del dedo, sino el cuerpo del muñón de la dirección, perpendicular al eje del dedo. Bajo la influencia de vibraciones, incluso después de un golpe, el pasador debe poder retirarse.

Si logra quitar el eje de transmisión, el siguiente problema puede ser quitar la junta vieja. En algunos autos (como el Daewoo Tico) esto es muy fácil y ni siquiera necesita quitar el eje de transmisión para reemplazar la junta.

Todo lo que necesita hacer es abrir un anillo especial y la bisagra se caerá del semieje. Desafortunadamente, en otros autos requiere mucho esfuerzo. Hay herramientas especiales para esto, pero la mayoría de los talleres no las tienen y se usa un martillo más grande para perforar la conexión. Por lo general, un golpe fuerte es suficiente.

La nueva conexión es mucho más fácil de insertar. Antes de instalar una nueva bisagra, asegúrese de instalar la funda de goma. Los kits incluyen un lubricante especial que debe ser completamente utilizado. El montaje es mucho más fácil. Simplemente no olvide colocar una tuerca nueva en la conexión, apretarla con la fuerza adecuada y luego fijarla para que no se desplace.

Precios aproximados de juntas de accionamiento externo

Marca y modelo	Precio conjunto (PLN)
Alfa Romeo 156 1.9 JTD	185 (4 máx.) 364 (Velocidad)
Audi 80 2.0E	196 (4 máx.) 246 (Velocidad)
Fiat Uno 1.0 es decir	134 (4 máx.) 167 (Velocidad)
Honda cívico 1.4 i	216 (4 máx.) 230 (Velocidad)
Opel Kadett E 1.4i	190 (Hans Preece) 163 (4 máx.) 180 (Velocidad)
Peugeot 605 2.0	173 (4 máx.) 260 (Velocidad)
volvo c40 2.0t	416 (Velocidad)