Energía sólida: podemos comenzar a vender elementos sólidos en 2021. ¿En autos? En 2026-2027
Almacenamiento de energía y batería

Energía sólida: podemos comenzar a vender elementos sólidos en 2021. ¿En autos? En 2026-2027

En 2018, Solid Power se jactó de que ya tenía celdas de electrolitos sólidos (SSB). con una densidad de energía 2-3 veces mayor que la de las baterías clásicas de iones de litio. Ahora la startup ha anunciado que está lista para lanzarlos a producción incluso en un año. Pero esperaremos el carácter masivo y los vehículos eléctricos.

Celdas con electrolito sólido de Solid Power. "Ya casi están allí", lo que significa que se han ido

Al describir los elementos, Josh Garrett, tecnólogo jefe de Solid Power, se jactó de que su empresa utilizaba un ánodo metálico (celda de metal de litio). Esto sugiere que estamos ante un ánodo hecho de litio puro o enriquecido con algún metal, en lugar del clásico ánodo de grafito o grafito dopado con silicio. Esto por sí solo promete una mayor densidad de energía por unidad de masa.

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Garrett también descubrió que se usan tres tipos de electrolitos en las celdas de estado sólido y las supuestas celdas de estado sólido en el mercado: 1 / polímero, en parte basado en electrolitos líquidos, 2 / basado en óxidos (a menudo: titanio), y 3 / usando sulfuros. ... ...

Solid Power utiliza sulfuros, o más bien una estructura vitrocerámica sumergida en sulfuros. (una fuente). Se cree que los sulfuros combinan las ventajas de los polímeros y los óxidos, mientras que al mismo tiempo, debido a su dureza relativamente baja, se pueden formar y producir usando procesos tradicionales. Los electrolitos que rompen récords de capacidad están, de una forma u otra, basados ​​en sulfuros.

Energía sólida: podemos comenzar a vender elementos sólidos en 2021. ¿En autos? En 2026-2027

La compañía dice que las primeras etapas de comercialización de sus células podrían tener lugar a partir de 2021. Sin embargo, no se espera que el producto terminado esté disponible hasta mediados de la década, y Los vehículos eléctricos con celdas de electrolitos sólidos deberían comenzar la producción desde las fábricas en 2026-27..

Después de esta pequeña decepción, sigue otra cosa: las celdas de Solid Power deben proporcionar una densidad de energía "al menos un 50 por ciento más alta que las celdas de iones de litio", con "expandible hasta el 100 por ciento". Por lo tanto, no hay afirmaciones más entusiastas de una densidad de energía 2-3 veces mayor que en las celdas clásicas de iones de litio con un electrolito líquido.

Dado el progreso que estamos viendo actualmente, las celdas típicas de iones de litio en 2026 deberían ser mejores que las desarrolladas por Solid Power en la actualidad.

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