Cambio de neumáticos. ¿Cuándo cambiar los neumáticos para el verano?

El 20 de marzo, debido a la propagación de la pandemia de coronavirus, se introdujo una epidemia en Polonia. Las oficinas de comunicación, los talleres de reparación de automóviles y los puntos de inspección técnica funcionan con ciertas restricciones. Lo mismo es cierto para las plantas de vulcanización.

Los vehículos se desinfectan antes de entrar en el taller. Los clientes no ingresan a la oficina, los contactos con los empleados están estrictamente limitados. La vulcanización móvil también es una alternativa para quienes desean cambiar llantas en un ambiente seguro.

La pandemia afecta significativamente los resultados financieros de las apuestas. Al mismo tiempo, hay muchos menos clientes que hace un año.

– Si no fuera por el coronavirus, aquí habría cola. Toda el área estará llena de autos y los clientes estarán esperando en la oficina, tomando café, dijo Arkadiusz Gradowski de Premio Centrum Radom.

En las condiciones actuales, es difícil para los conductores elegir el momento adecuado para cambiar los neumáticos por neumáticos de verano. Los fabricantes de neumáticos han adoptado la regla de que una temperatura media diaria del aire superior a 7 grados centígrados es el límite de temperatura que separa condicionalmente el uso de bandas de rodadura de invierno. Si la temperatura nocturna se mantiene por encima de 1-2 grados centígrados durante 4-6 semanas, vale la pena equipar el automóvil con neumáticos de verano.

– El diseño de los neumáticos de verano es diferente al de los neumáticos de invierno. Los neumáticos de verano están fabricados con compuestos de caucho que proporcionan un mejor agarre a temperaturas superiores a los 7 grados centígrados. Estos neumáticos tienen menos surcos laterales, lo que los hace más cómodos, duraderos y seguros en superficies secas y mojadas, dice Radosław Jaskulski, instructor de Skoda Auto Szkoła.

Ver también: TOP 5. Recomendaciones para conductores. ¿Cómo puedes protegerte del coronavirus?

La elección correcta de los neumáticos determina no solo el confort de conducción, sino sobre todo la seguridad en la carretera. Vale la pena recordar que el área de contacto de un neumático con el suelo es igual al tamaño de una palma o una postal, y el área de contacto de cuatro neumáticos con la carretera es el área de un A4 sábana. La propia composición del compuesto de caucho con una gran cantidad de caucho hace que los neumáticos de verano sean más rígidos y resistentes al desgaste estival. Los canales especialmente diseñados evacuan el agua y le permiten mantener el control del automóvil en superficies mojadas. Los neumáticos de verano también ofrecen menos resistencia a la rodadura y hacen que los neumáticos sean más silenciosos.

La selección de los neumáticos de verano óptimos está respaldada por etiquetas de productos que brindan información sobre los parámetros más importantes de los neumáticos, como el agarre en mojado y los niveles de ruido de los neumáticos. Los neumáticos correctos significan el tamaño correcto, así como la velocidad y la capacidad de carga correctas. Los expertos dicen que al cambiar neumáticos, vale la pena cambiarlos. La rotación puede extender su vida útil.

 Simplemente cambiar los neumáticos no es suficiente, ya que deben cuidarse durante el uso diario. Se debe prestar especial atención a varios elementos.

1. Comprueba la dirección de rodadura de los neumáticos de verano

Al instalar los neumáticos, preste atención a las marcas que indican la dirección de rodadura correcta y al exterior del neumático. Esto es especialmente importante en el caso de neumáticos direccionales y asimétricos. Los neumáticos deben instalarse de acuerdo con la flecha estampada en su costado y marcada como "Exterior/Interior". Un neumático que se instala incorrectamente se desgasta más rápido y hace más ruido. Tampoco proporcionará un buen agarre. El método de montaje no importa solo para neumáticos simétricos, en los que el dibujo de la banda de rodadura es idéntico en ambos lados.

2. Apriete con cuidado los tornillos de rueda.

Las ruedas están sujetas a grandes sobrecargas, por lo que si se aprietan con demasiada holgura, pueden salirse durante la conducción. Además, no los tuerzas demasiado apretados. Después de la temporada, es posible que las tapas atascadas no se desprendan. En tales situaciones, no es raro tener que volver a taladrar los pernos y, a veces, es necesario reemplazar el cubo y el cojinete.

Para apretar, debe usar una llave de un tamaño adecuado, demasiado grande puede dañar las tuercas. Para no torcer la rosca, lo mejor es utilizar una llave dinamométrica. En el caso de turismos pequeños y medianos, se recomienda ajustar la llave dinamométrica a 90-120 Nm. Aproximadamente 120-160 Nm para SUV y SUV y 160-200 Nm para autobuses y furgonetas. Para evitar problemas al destornillar tornillos o espárragos, se recomienda lubricarlos cuidadosamente con grasa de grafito o cobre antes de apretarlos.

3. Equilibrado de ruedas

Aunque tengamos dos juegos de ruedas y no necesitemos cambiar neumáticos por llantas antes de que empiece la temporada, no olvides reequilibrar las ruedas. Los neumáticos y las llantas se deforman con el tiempo y dejan de rodar uniformemente. Antes del montaje, compruebe siempre que todo esté en orden en el equilibrador. Las ruedas bien equilibradas proporcionan una conducción cómoda, un bajo consumo de combustible y un desgaste uniforme de los neumáticos.

4. Presión

La presión incorrecta reduce la seguridad, aumenta el consumo de combustible y también acorta la vida útil de los neumáticos. Al inflar los neumáticos, siga los valores especificados por el fabricante en el manual del propietario del automóvil. Sin embargo, debemos recordar ajustarlos a la carga actual del automóvil.

5. Amortiguadores

Incluso el mejor neumático no garantiza la seguridad si fallan los amortiguadores. Los amortiguadores defectuosos harán que el automóvil sea inestable y pierda contacto con el suelo. Desafortunadamente, también aumentarán la distancia de frenado del vehículo en caso de emergencia.

¿Cómo almacenar los neumáticos de invierno?

Para el reemplazo de un juego de ruedas estándar, pagaremos una tarifa de servicio de aproximadamente 60 PLN a 120 PLN. ¿Cómo se almacenan los neumáticos de invierno? Lave sus llantas primero. Después de lavar los contaminantes más grandes, puede usar un champú para automóviles. Incluso una simple solución de jabón no hará daño. El lugar óptimo para el almacenamiento es una habitación cerrada: seca, fresca, oscura. Debe asegurarse de que los neumáticos no entren en contacto con productos químicos, aceites, grasas, disolventes o combustibles. No guarde los neumáticos sobre hormigón desnudo. Es mejor poner tablas o cartón debajo de ellos.

Si los neumáticos están sobre llantas, todo el conjunto se puede colocar uno encima del otro, uno al lado del otro o colgado de ganchos. Así que pueden esperar hasta la próxima temporada. La presión de los neumáticos debe estar de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de nuestro vehículo. Los neumáticos solos, sin llantas, son más complicados. Si se van a almacenar horizontalmente (uno encima del otro), coloque la mitad inferior encima cada mes. Gracias a esto, evitaremos la deformación del neumático por la parte inferior. Hacemos lo mismo cuando almacenamos neumáticos verticalmente, es decir. uno al lado del otro. Los expertos recomiendan rotar cada pieza sobre su propio eje cada pocas semanas. Los neumáticos sin llantas no deben colgarse de ganchos o clavos, ya que podrían dañarse.